Punti salienti

Completamente ricostruita e modificata con uno stile "Americana" senza giunture e senza cromature
Motore Mazda da 1.798 cc a iniezione con scatola del cambio manuale a cinque marce
Conversione in versione Targa con due pannelli rimovibili
Conservata in ambiente asciutto per molti anni durante e dopo la sua trasformazione

Il fascino

La MGB roadster rimane una delle auto sportive britanniche più amate e accessibili mai realizzate e, grazie alla sua vastissima rete di supporto, alla semplicità meccanica e alla natura accomodante, è diventata una delle migliori basi disponibili per modifiche, potenziamenti e sostituzioni del motore. La Mazda e la MGB si sono incontrate numerose volte negli ambienti degli appassionati, e questa vettura del 1977 monta con grande entusiasmo un motore Mazda MX-5 da 1,8 litri, accompagnato da un restyling completo. Il risultato è un classico d'epoca davvero unico nel suo genere.

La carrozzeria è stata ripulita dalle giunture e privata delle cromature per creare un’estetica “Americana” pulita e contemporanea, completata da maniglie delle portiere a filo con pulsante, illuminazione a LED in tutto l’abitacolo e un bocchettone per il carburante nascosto in stile da gara. La conversione in versione Targa aggiunge rigidità strutturale e riduce le vibrazioni del parabrezza, mentre i due pannelli rimovibili consentono di guidare all’aria aperta quando se ne ha voglia.

Presentata con orgoglio come un’auto d’epoca pronta all’uso, ben conservata e in ottimo stato, prevediamo che questa vettura attirerà l’attenzione di molti sia all’asta che sui canali di vendita online.

Informazioni chiave

Chilometraggio: 80.110 miglia (secondo il contachilometri)
Paese di registrazione: Regno Unito
Stato della revisione: esente da certificato di revisione
Specifiche tecniche: motore Mazda a quattro cilindri in linea da 1.798 cc con iniezione, scatola del cambio manuale a cinque marce
Documentazione: ampio raccoglitore contenente documenti, manuali e carta di circolazione

I dettagli

Tettuccio Targa con due pannelli rimovibili; può anche essere rimosso completamente per la guida a cielo aperto
Maniglie delle portiere sostituite con pulsanti a filo
Chiusura centralizzata dotata di due telecomandi elettronici
Tappo per il carburante in stile da gara nascosto nel bagagliaio
Cofano e bagagliaio dotati di molle a gas
Lampadine a LED in tutto l’auto; gli indicatori di direzione anteriori sono del tipo a scorrimento
Cerchi in lega stile MGB L/E con pneumatici nuovi e distanziali da 5 mm sul retro
Il venditore dichiara che il sottoscocca è in ottime condizioni e completamente protetto dalla ruggine
Sedili reclinabili MX5 montati al posto di quelli originali
Cruscotto proveniente da una MX5 (indicatore del carburante e orologio originali della MGB con la loro posizione sulla console centrale)
Cinture di sicurezza a riavvolgimento automatico e tappetini nuovi montati
Doppio impianto elettrico: la chiave MGB aziona i sistemi ausiliari; un interruttore protetto in stile da gara avvia il motore Mazda e il sistema di distribuzione del carburante
Interruttore di scollegamento della batteria con la sua posizione nell’abitacolo
Il venditore afferma che il motore si avvia immediatamente e gira al minimo senza problemi
Il venditore riferisce che la scatola del cambio a cinque marce innesta le marce senza intoppi
Si nota un piccolo segno sullo splitter posteriore: il venditore intende ripararlo prima della vendita
Acquistata dall’attuale proprietario nel febbraio 2026

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