Destaques

Amplamente reconstruído e modificado, com estilo 'Americana' sem costuras e sem cromados
Motor Mazda de 1.798 cc com injeção eletrónica e caixa manual de cinco velocidades
Conversão para teto Targa com dois painéis amovíveis
Armazenado a seco durante muitos anos, antes e depois da sua transformação

O Apelo

O MGB Roadster continua a ser um dos desportivos britânicos mais queridos e acessíveis de sempre e, graças à sua enorme rede de apoio, simplicidade mecânica e natureza descomplicada, tornou-se uma das melhores bases para modificação, melhoramento e substituição do motor. O Mazda e o MGB já se cruzaram muitas vezes nos círculos de entusiastas, e este carro de 1977 troca com entusiasmo o motor original por um Mazda MX-5 de 1.8 litros, com uma restauração completa do estilo. O resultado é um clássico verdadeiramente único.

A carroçaria foi tratada sem costuras e sem cromados para criar uma estética 'Americana' limpa e contemporânea, complementada por puxadores de porta embutidos com botões de pressão, iluminação LED em todo o carro e uma tampa de depósito de combustível escondida, em estilo de competição. A conversão para teto Targa acrescenta rigidez estrutural e reduz as vibrações da carroçaria, enquanto os dois painéis amovíveis oferecem condução ao ar livre sempre que apetecer.

Apresentado com orgulho como um clássico pronto a circular, bem cuidado e bem apresentado, esperamos que este carro chame bastante a atenção em leilão e nas redes de entusiastas modernas.

Informações Principais

Quilometragem: 80.110 milhas (indicadas)
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: Isento de MOT
Especificações técnicas: Mazda de 1.798 cc, quatro cilindros em linha, com injeção eletrónica e caixa manual de cinco velocidades
Documentação: Grande pasta com documentos, manuais e V5C

Pormenores

Teto Targa com dois painéis amovíveis; pode também ser totalmente removido para condução de capota aberta
Puxadores das portas substituídos por botões de pressão embutidos
Fecho centralizado com dois comandos eletrónicos
Tampa do depósito de combustível em estilo de competição, escondida na mala
Capot e mala equipados com amortecedores a gás
Lâmpadas LED em todo o carro; os piscas dianteiros são do tipo travelling
Jantes de liga estilo MGB L/E com pneus novos e espaçadores de 5 mm na traseira
O vendedor afirma que a parte inferior está em muito bom estado e totalmente protegida contra a ferrugem
Bancos reclináveis do MX5 instalados em substituição dos originais
Painel de instrumentos do MX5 (o conta-quilómetros e o relógio originais do MGB estão localizados na consola central)
Cintos de segurança com enrolador de inércia e tapetes novos instalados
Sistema elétrico duplo: a chave do MGB aciona os acessórios; um interruptor protegido, em estilo de competição, ativa o motor Mazda e a injeção de combustível
Interruptor de corte da bateria localizado no habitáculo
O vendedor afirma que o motor arranca de imediato e tem um ralenti sem falhas
O vendedor indica que a caixa de cinco velocidades muda de forma suave
Pequena marca notada no splitter traseiro; o vendedor pretende reparar antes da venda
Adquirido pelo atual proprietário em fevereiro de 2026

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