Caratteristiche salienti
- SE6A in ordine e meccanicamente ordinata
- Molti investimenti recenti al motore, agli impianti elettrici e ai freni
- Nuovi cuscinetti e pneumatici Cobra slot
- V6 "Essex" da 3 litri e cambio manuale con overdrive
- Molti lavori eseguiti e può essere usata così com'è
Il fascino
La Scimitar di Reliant è amata dai reali ed è una delle gemme dell'automobilismo d'epoca. Ha reso popolare l'unione di due idee apparentemente disparate - il trasporto di cani e l'automobilismo sportivo spinto - in un pacchetto elegante e dotato di un potente V6 Essex Ford.
La praticità, il comfort, la resistenza alla ruggine e la buona qualità costruttiva delle successive SE6 le rendono molto attraenti come auto d'epoca, sia come auto di tutti i giorni che come star da esposizione. Questa bella SE6A del '77 potrebbe essere utilizzata in entrambi i ruoli grazie ai notevoli investimenti fatti di recente dal suo proprietario, appassionato di Scimitar.
Si tratta di un esemplare molto ordinato, anche se con margini di miglioramento della cosmesi, e in ottimo stato di funzionamento. I recenti interventi professionali hanno riguardato il motore, gli impianti elettrici, i carburatori, i freni e la sostituzione della cinghia di distribuzione. È in vendita solo per finanziare il miglioramento dell'altra Scimitar del venditore. Il venditore la descrive come un "progetto di lavoro", ma l'annuncio dei lavori e le foto suggeriscono che forse è un'affermazione riduttiva. Come ulteriore incentivo, si tratta di una delle desiderabili auto con overdrive manuale.
Dotata di un certificato di revisione esente da certificato di revisione (anche se è esente per età) e di uno spesso fascicolo di storia, è un esempio ben assortito di una delle più rare d'epoca: quella che piace alla testa e al cuore.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 22 marzo 1977
- 12 detentori iscritti
- Proprietario attuale dall'aprile 2022
- L'attuale proprietario è un appassionato di Scimitar.
- Motivo della vendita: finanziare il restauro di un'altra Scimitar.
- Cartella completa di storia e fatture risalenti agli anni '90
- Registri di manutenzione scritti a mano come mostrato nelle foto
- 2 set di chiavi
- Nessun certificato di revisione valido fino al 20 maggio 2025 con nessuna avvertenza
- Chilometraggio reale ritenuto 112.531 secondo il venditore
- Servizio completo in officina, compresa la cinghia della ventola nuova
- Notevoli spese di officina recenti, come mostrato nelle foto
- Questo lavoro è riassunto di seguito e comprende la manutenzione e il lavoro del motore
- Precedentemente verniciata di verde, che è stato cambiato nel mese di aprile 1988
Condizioni
- SE6A ordinata e in generale molto presentabile in un elegante blu metallizzato
- Leggeri segni sulla vernice come mostrato nelle foto e descritto di seguito
- Alcune screpolature e micro vesciche sulla vernice segnalate dal venditore
- Leggeri graffi, segni e scheggiature sulla vernice, come mostrato nelle foto.
- La carrozzeria sembra in buono stato, con pannelli dritti e nessun danno da incidente segnalato.
- Ci è stato riferito che le portiere sono leggermente scese e devono essere regolate.
- Il venditore descrive la parte inferiore come pulita, senza saldature e senza necessità di saldature.
- Nessun certificato di revisione in corso
- I tappeti sono in discrete condizioni, ma se ne consiglia l'acquisto di nuovi.
- Il cielo, imperiale, è presentabile e non si è afflosciato, ma beneficerebbe di una pulizia.
- Il venditore segnala che i meccanismi degli alzacristalli dell'auto trarrebbero beneficio da un rinnovamento
- Scatola dei fusibili e fusibili nuovi di recente con cablaggio ordinato
- Ci è stato detto che tutti gli impianti elettrici funzionano, tranne la presa dell'accendino e il gancio di traino.
- Nuovo proiettore sigillato, nuovi tergicristalli su tutto il perimetro e nuovo motore del tergicristallo anteriore
- Cinque ruote Cobra slot mag nuove di zecca con distanziali corretti da 5 mm
- Cinque pneumatici nuovi montati di recente
- Interni in tessuto beige in buone condizioni generali come da foto
- Sedili in tessuto beige con finiture a bottoni ben presenti davanti e dietro
- Cruscotto, quadranti e interruttori in buone condizioni, senza crepe visibili sulla parte superiore del cruscotto.
- Dotato di sistema radio/cassette Sharp d'epoca funzionante
- Carte delle porte e altri accessori interni in ottime condizioni per l'età.
La meccanica
- Motore V6 Ford "Essex" da 2.994 cc
- Scatola del cambio manuale a 4 marce con overdrive
- Ricostruzione recente dell'ingranaggio della distribuzione
- Rifacimento completo dei freni con nuova pompa, boccole, dischi, pastiglie, tubazioni e tubi flessibili
- Tutte le parti nuove utilizzate per la ricostruzione dei freni
- Pinze dei freni ricostruite
- Nuovo cavo del freno a mano e ganasce posteriori
- Rettifica delle valvole del motore e decotazione meno di 1.000 miglia fa
- Carburatore ricostruito in concomitanza con il lavoro sul motore
- Manutenzione recente e cinghia della ventola da parte di un'officina indipendente
- Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato
- Nessun certificato di revisione attuale che indichi problemi meccanici o di marcia
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