Highlights

Gepflegter und mechanisch sortierter SE6A
Viele aktuelle Investitionen in Motor, Elektrik und Bremsen
Neue Cobra Slot Mags und Reifen
3L 'Essex' V6 und Schaltgetriebe mit Overdrive
Viele Arbeiten durchgeführt und könnte so verwendet werden, wie es ist

Die Attraktivität

Der Scimitar von Reliant ist bei Adeligen sehr beliebt und eines der Schmuckstücke des klassischen Motorsports. Er machte die Verbindung zweier scheinbar ungleicher Ideen populär - die Beförderung von Hunden und sportliches Fahren - in einem Paket, das sowohl stilvoll als auch mit dem drehmomentstarken Essex V6 von Ford ausgestattet war.

Die Zweckmäßigkeit, der Komfort, die Rostbeständigkeit und die gute Verarbeitungsqualität der späteren SE6-Autos machen sie als Klassiker sehr attraktiv, ob als Alltagsauto oder als Showstar. Dieser hübsche 77er SE6A könnte dank der beträchtlichen Investitionen seines Scimitar-begeisterten Besitzers in beide Rollen gepresst werden.

Es handelt sich um ein sehr ordentliches Exemplar - wenn auch mit Spielraum für kosmetische Verbesserungen - das sich in einem guten Zustand befindet. In letzter Zeit wurden professionelle Arbeiten am Motor, der Elektrik, den Vergasern, den Bremsen und dem Zahnriemen durchgeführt. Das Fahrzeug steht nur zum Verkauf, um die Verbesserung der anderen Scimitar des Verkäufers zu finanzieren. Er beschreibt sie als "Arbeitsprojekt", aber die Liste der Arbeiten und die Fotos lassen vermuten, dass das untertrieben ist. Ein zusätzlicher Anreiz ist, dass es sich um einen der begehrten Wagen mit manuellem Overdrive handelt.

Mit einem beratungsfreien TÜV - obwohl er altersbedingt freigestellt ist - und einer dicken Geschichtsakte ist dies ein gut sortiertes Beispiel für einen der seltensten Klassiker: einen, der Kopf und Herz anspricht.

Geschichte und Papierkram

Erstzulassung 22. März 1977
12 registrierte Halter
Derzeitiger Halter seit April 2022
Der derzeitige Halter ist ein Scimitar-Enthusiast
Echter Grund für den Verkauf, um die Restaurierung einer anderen Scimitar zu finanzieren
Umfassender Ordner mit Geschichte und Rechnungen aus den 1990er Jahren
Handschriftliche Aufzeichnungen über Wartungsarbeiten wie auf den Fotos zu sehen
2 Sätze von Schlüsseln
Zulassungsbescheinigung gültig bis 20. Mai 2025 ohne Mängelanzeige
Wahrer Kilometerstand laut Verkäufer: 112.531
Kompletter Service in der Werkstatt, einschließlich eines neuen Keilriemens
Erhebliche Ausgaben in der Werkstatt, wie auf den Fotos zu sehen
Diese Arbeiten sind im Folgenden zusammengefasst und umfassen Wartungsarbeiten und Motorarbeiten
Der Wagen war früher grün lackiert und wurde im April 1988 ausgetauscht.

Der Zustand

Gepflegter und insgesamt sehr vorzeigbarer SE6A in elegantem Metallic-Blau
Leichte Flecken auf dem Lack, wie auf den Fotos zu sehen und unten beschrieben
Einige Risse und Mikroblasen auf dem Lack, wie vom Verkäufer beschrieben
Leichte Schrammen, Flecken und Steinschläge auf dem Lack, wie auf den Fotos zu sehen
Die Karosserie ist in gutem Zustand, die Paneele sind gerade und es wurden keine Unfallschäden gemeldet.
Uns wurde gesagt, dass die Türen leicht gesunken sind und angepasst werden müssen
Der Verkäufer beschreibt die Unterseite als sauber und ohne Schweißarbeiten.
Keine strukturellen Hinweise beim aktuellen TÜV
Teppiche sind in gutem Zustand, aber neue Teppiche wären empfehlenswert
Der Dachhimmel ist vorzeigbar und hat sich nicht gesenkt, würde aber von einer Reinigung profitieren
Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Fensterhebermechanismen des Fahrzeugs von einer Überholung profitieren würden.
Kürzlich neuer Sicherungskasten und Sicherungen mit sortierter Verkabelung
Uns wurde gesagt, dass die gesamte Elektrik mit Ausnahme des Zigarettenanzünders und der Elektrik der Anhängerkupplung funktioniert.
Neue versiegelte Scheinwerfer, neue Scheibenwischer rundum und neuer Scheibenwischermotor vorne
Fünf brandneue Cobra Slot-Mag-Räder mit korrekten 5 mm Distanzscheiben
Fünf neue, kürzlich aufgezogene Reifen
Beigefarbene Stoffinnenausstattung in gutem Gesamtzustand, wie auf den Fotos zu sehen
Beige Stoffsitze mit Knopfleiste vorne und hinten gut erhalten
Armaturenbrett, Ziffernblätter und Schalter sind alle in gutem Zustand, ohne sichtbare Risse im Armaturenbrett
Ausgestattet mit einem funktionstüchtigen Sharp-Radio/Kassettensystem
Türkarten und andere Innenausstattung in sehr gutem Zustand für das Alter

Die Mechanik

2.994ccm Ford 'Essex' V6-Motor
4-Gang-Schaltgetriebe mit Overdrive
Kürzlich überholte Steuerräder
Komplette Überholung der Bremsen einschließlich neuer Hauptzylinder, Buchsen, Scheiben, Beläge, Leitungen und Schläuche
Alle neuen Teile für den Bremsenumbau verwendet
Bremssättel überholt
Neues Handbremsseil und neue hintere Bremsbacken
Nachschleifen der Motorventile und Entkoken vor weniger als 1.000 Meilen
Vergaser wurde gleichzeitig mit dem Motor überholt
Kürzliche Wartung und Keilriemen durch eine unabhängige Werkstatt
Keine gemeldeten Lauf- oder Fahrprobleme
Keine mechanischen oder Fahrwerkshinweise beim aktuellen TÜV

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