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Caratteristiche principali
- Desiderabile Range Rover a due porte di prima generazione
- Splendida vernice Bahama Gold corretta per l'epoca
- Oggetto di un recente restauro e di una ristrutturazione per un importo ben superiore a 31.000 euro.
Il fascino
Considerata da molti come il primo veicolo utilitario sportivo (SUV), la Range Rover soddisfaceva abilmente la richiesta di un fuoristrada lussuosamente arredato. Fino al suo lancio nel 1970, le 4x4 erano tipicamente utilitarie e non adatte a un uso regolare su strada. La Range Rover ha cambiato tutto questo e da allora è diventata una marca di enorme successo a livello mondiale.
Di conseguenza, i primi esemplari, come questo "Suffix G" ben presentato, sono oggi molto ricercati dai collezionisti di auto d'epoca. Sottoposta a una recente ristrutturazione e a un restauro, questa Range Rover a due porte con motore V8 si presenta davvero bene, splendente nella sua vernice Bahama Gold. Ci risulta che sia anche in buone condizioni meccaniche e che sia pronta per la prossima avventura.
Storia e documenti
- Acquistata da una fattoria in Francia
- Gran parte della storia di questa Range Rover è apparentemente sconosciuta
- Messa in vendita in Spagna
- Guida a sinistra
- Accompagnata da diverse fatture significative che illustrano i recenti lavori di restauro
- Precedentemente con motore diesel
La condizione
- Desiderabile carrozzeria a due porte
- Vernice Bahama Gold, riverniciata di recente
- Sottoposta a un ampio restauro della carrozzeria, con la scocca smontata e riparata dove necessario.
- La carrozzeria e il telaio si presentano entrambi molto bene dopo il restauro
- Interni eleganti e corretti per l'epoca
- Impianto stereo Blaupunkt moderno di ispirazione retrò montato
- Nessun segno di usura sulla tappezzeria, sulla moquette, sul cielo, sui comandi o sui controlli
- Cruscotto restaurato/riparato
- Ruote in acciaio originali verniciate in Limestone e dotate di pneumatici Nankang.
La meccanica
- Motore Rover V8 sostitutivo fornito e montato
- Scatola del cambio manuale a quattro velocità
- Quattro ruote motrici e gamma bassa
- Molto ben presentata sotto il cofano
- Sostituzione della scatola del cambio e della frizione
- Servosterzo riparato
- Impianto frenante rinnovato
- Sistema di raffreddamento revisionato
- Revisione dell'impianto elettrico
- Nuovi regolatori dei finestrini
- Nuovo gruppo motore tergicristallo
- A quanto ci risulta la Range Rover funziona e si guida correttamente
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