Caratteristiche principali

Desiderabile combinazione di verniciatura "Persian Aqua Metallic
Solo due precedenti detentori iscritti
Molto originale e ben conservata in ogni sua parte

Il fascino

Progettata dalla leggenda di British Leyland Harris Mann, la Triumph TR7 è un ottimo esempio del linguaggio di design "a cuneo". Spinta da un motore sportivo da 2,0 litri, abbinato (negli esemplari successivi) a una scatola del cambio a cinque marce, la TR7 si dimostrò una piccola auto sportiva capace. In versione cabriolet, si dimostrò immensamente popolare.

Ci risulta che questo esemplare del 1980 sia stato originariamente iscritto nel Regno Unito, nonostante la guida a sinistra. In seguito ha marciato verso la Spagna dove, secondo quanto riferito, ha avuto solo due precedenti proprietari iscritti.

L'originalità del veicolo è una delle sue caratteristiche più interessanti. È estremamente originale rispetto alle specifiche dell'epoca sia all'interno che all'esterno e non sembra essere mai stata sottoposta a sostanziali lavori di restauro. La meccanica dell'auto è in ottimo stato: il motore si avvia in modo affidabile sia a freddo che a caldo e la scatola del cambio è fluida.

Nel complesso, questa TR7 è un esempio ben conservato che promette di offrire un'autentica esperienza automobilistica d'epoca.

Storia e documenti

Originariamente iscritta nel Regno Unito, successivamente importata in Spagna
Due soli proprietari iscritti in Spagna.
Il contachilometri segna 800 km, si ritiene che siano 100.800 km
Ultimo ITV datato 25/10/2023
Il libretto ITV con numerosi timbri accompagna la vettura
Libretto originale BL e manuali
Carta di circolazione del Regno Unito presente
Documentazione di importazione dal Regno Unito alla Spagna presente
Selezione di fatture e documenti di immatricolazione a corredo della vettura

Condizioni

Si ritiene che la vernice sia per la maggior parte originale, con alcune aree eventualmente riverniciate - con una buona corrispondenza di colore ottenuta
Persian Aqua Metallic
La carrozzeria si presenta bene con una finitura brillante e lievi segni commisurati all'età e all'uso.
La parte inferiore sembra priva di corrosione, con solo una corrosione superficiale in alcune aree.
Interni originali in ottime condizioni, con un'usura leggera e commisurata all'età
Capote in buone condizioni, con alcuni elementi di fissaggio difficili da chiudere o rotti (tre o quattro in totale secondo il venditore).

La meccanica

Motore a benzina a quattro cilindri da 2,0 litri (1.998cc)
Cambio manuale a cinque velocità
Il venditore osserva che il motore si avvia bene sia a freddo che a caldo, mentre la scatola del cambio è fluida.
Ci è stato riferito che la TR7 si guida molto bene.

PRIMA DI ACQUISTARE

Questa vendita è soggetta ai Termini e condizioni di Car & Classic. Facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:

✓ Il venditore di questo veicolo è iscritto come venditore commerciale. E siete coperti dai Termini e Condizioni di Car & Classic.

✓ Richiediamo il pagamento di una tassa non rimborsabile se sei il fortunato vincitore dell'asta o se la tua offerta viene accettata. Per informazioni specifiche sulle tariffe, consultare le nostre Domande frequenti e le Condizioni generali di vendita.

✓ Questo veicolo è "venduto come visto", su base "come è dove è" e senza garanzia. Le foto e le descrizioni sono esclusivamente a scopo indicativo ed è consuetudine effettuare un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto per la propria tranquillità.

L'IVA è inclusa nelle spese dell'acquirente. L'IVA può essere inclusa o meno nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.

✓ Desideriamo una transazione senza intoppi proprio come voi e per questo motivo sottoponiamo tutte le auto e le moto in vendita su Car & Classic, iscritte nel Regno Unito, a un controllo HPI online per verificare che non presentino contrassegni assicurativi per danni o furto e che non abbiano debiti finanziari, consentendovi di fare offerte in tutta tranquillità.

Controlliamoanche se i veicoli sono registrati come cancellati come parte di un sinistro assicurativo al momento dell'inserimento dell'annuncio e forniamo etichette di categoria di cancellazione (Cat C/D/S/N) per la tua assistenza. La presenza o l'assenza di un'etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena di effettuare un controllo completo della storia del veicolo prima di fare un'offerta.

Gli acquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo.

o della consegna del veicolo. L'importazione di veicoli può comportare l'applicazione di ulteriori dazi doganali e tasse d'importazione, per cui è bene informarsi prima. Se richiesto, possiamo indirizzarvi a una società di spedizioni terza che possa aiutarvi. Per maggiori dettagli e per parlare con il team, inviare un'e-mail a [email protected].