Der Triumph TR7 wurde von der British Leyland-Legende Harris Mann entworfen und ist ein Paradebeispiel für die "Keil"-Designsprache in ihrer schönsten Form. Angetrieben von einem sportlichen 2,0-Liter-Motor, der (bei späteren Exemplaren) mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe kombiniert wurde, erwies sich der TR7 als fähiger kleiner Sportwagen. Als Cabriolet erfreute er sich großer Beliebtheit.
Dieses Exemplar von 1980 war ursprünglich in Großbritannien zugelassen, obwohl es Linkslenker war. Später gelangte es nach Spanien, wo es Berichten zufolge nur zwei ehemalige Halter hatte.
Die Originalität des Fahrzeugs ist eines seiner überzeugendsten Merkmale. Es ist innen und außen äußerst originalgetreu nach den Spezifikationen der damaligen Zeit gestaltet und wurde offenbar nie einer größeren Restaurierung unterzogen. Die Mechanik des Wagens ist in bestem Zustand, der Motor springt sowohl bei kaltem als auch bei warmem Wetter zuverlässig an und das Getriebe lässt sich problemlos schalten.
Insgesamt ist dieser TR7 ein gut erhaltenes Exemplar, das ein authentisches klassisches britisches Fahrerlebnis verspricht.
Geschichte und Papierkram
Ursprünglich in Großbritannien zugelassen, später nach Spanien importiert
Nur zwei ehemalige Halter in Spanien registriert
Kilometerzähler zeigt 800 km an, vermutlich 100.800 km
Letzte ITV vom 25/10/2023
ITV-Heft mit zahlreichen Stempeln liegt dem Fahrzeug bei
Original BL-Buchpaket und Handbücher
UK V5C (Fahrtenbuch) vorhanden
Importdokumente von Großbritannien nach Spanien vorhanden
Verschiedene Rechnungen und Zulassungsdokumente begleiten das Auto
Der Zustand
Vermutlich größtenteils Originallackierung mit einigen Bereichen, die möglicherweise nachlackiert wurden - mit guter Farbübereinstimmung
Persisch Aqua Metallic".
Die Karosserie präsentiert sich in gutem Zustand mit einem hellen Finish und kleineren Spuren, die dem Alter und der Nutzung angemessen sind.
Die Unterseite scheint frei von nennenswerter Korrosion zu sein, mit nur oberflächlicher Korrosion in einigen Bereichen
Originalinterieur in sehr gutem Zustand mit leichten, altersgemäßen Gebrauchsspuren
Cabrioverdeck in gutem Zustand, mit einigen schwer zu schließenden oder gebrochenen Verschlüssen (laut Verkäufer insgesamt drei oder vier)
Die Mechanik
2,0-Liter (1.998 ccm) Vierzylinder-Benzinmotor
Fünf-Gang-Schaltgetriebe
Der Verkäufer stellt fest, dass der Motor sowohl im kalten als auch im warmen Zustand gut anspringt und das Getriebe leichtgängig schaltet.
Wir sind informiert, dass der TR7 sehr gut fährt.
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