Punti di forza
- Vettura ben conservata, standard di fabbrica e mai modificata
- Ridipinta di recente
- Due proprietari fin dalla nascita
- Ultima revisione tecnica ITV in corso
- Chilometraggio esposto contenuto: 132.348 km
- Auspicaibile più tardi 735i con motore M30 3.4L
- Oggi difficile da trovare in queste condizioni
Il fascino
La E23 fu la risposta di BMW alla gloria “da manager”. Con il mercato praticamente spartito tra Jaguar e Mercedes, la Serie 7 riuscì comunque a proporre qualcosa di nuovo e diverso: un grande e lussuoso coupé—una vera e propria limousine—con le dinamiche di guida di qualcosa di molto più compatto.
E fu un grande successo, soprattutto la 735i con il suo motore “Big Six” 3.4L. Grazie alla loro affidabilità leggendaria, molte di queste auto sono state usate fino allo stremo, per cui questa 1984 è una rara superstite e soprattutto in condizioni davvero notevoli. Si presenta come originale, non modificata e standard di fabbrica, e rende benissimo in argento con l’abitacolo in velluto nero. Colpiscono anche i dettagli, come i cerchi “a tappo di bottiglia” e le impiallacciature in legno vero.
Il venditore ci dice che questa vettura a due proprietari è stata rispruzzata di recente e dispone di ITV spagnola attuale. Il chilometraggio esposto basso di 132.000 km non è verificato, ma è comunque supportato dallo stato generale dell’auto. Ecco l’occasione per acquistare un esemplare raro, capace di dare il via a una prestigiosa discendenza nella linea Serie 7.
Il venditore ci dice che questa vettura a due proprietari è stata rispruzzata di recente e dispone di ITV spagnola attuale. Il chilometraggio esposto basso di 132.000 km non è verificato, ma è comunque supportato dallo stato generale dell’auto. Ecco l’occasione per acquistare un esemplare raro, capace di dare il via a una prestigiosa discendenza nella linea Serie 7.
Informazioni chiave
- Chilometraggio: 132.349 km (non garantiti)
- Paese di immatricolazione: Spagna
- Stato revisione tecnica: ITV attuale consigliata dal venditore
- Dati tecnici: motore 3.4L M30 6 cilindri 218 cv, cambio automatico 4 rapporti
- Documentazione: non nota
Dettagli
- Verniciatura argento metallizzato e carrozzeria ben curate, con pochi segni di invecchiamento
- Ridipinta di recente, come ci hanno riferito
- La carrozzeria sembra dritta e la verniciatura mostra pochi segni di invecchiamento
- Accessori esterni, inclusi cromature, fari e paraurti, in buone condizioni
- Montati cerchi originali di fabbrica “bottlecap”, anche questi in ottime condizioni generali
- Interni in velluto nero ben conservati, con impiallacciature in legno vero
- La parte superiore del cruscotto non mostra crepe evidenti nelle foto
- Su tutto l’abitacolo: tendine, moquette, plance comandi e strumenti ben mantenuti
- Radio-cassette Blaupunkt dell’epoca
Questa vendita è soggetta ai Termini e Condizioni di Car & Classic . Effettuando un’offerta e/o inviando una proposta, accetti anche quanto segue:
✓ Il venditore di questo veicolo è registrato come venditore professionale. E sei coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic.
✓ Richiediamo che venga pagata una commissione non rimborsabile se sei l’offerente vincente fortunato all’asta o se la tua offerta viene accettata. Fai riferimento alle nostre utili FAQ e a T&C per le tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo è “Venduto così come si vede”, su base “As Is Where Is” e senza garanzia. Foto e descrizioni sono esclusivamente a scopo indicativo e, prima dell’acquisto, è prassi effettuare un controllo completo del veicolo per la tua tranquillità.
✓ L’IVA è inclusa nella commissione dell’acquirente. L’IVA potrebbe oppure no essere inclusa nel prezzo finale di offerta o proposta, come indicato nell’annuncio.
✓ Vogliamo una transazione fluida quanto la vuoi tu e, per questo, facciamo eseguire a tutte le auto e moto registrate nel Regno Unito in vendita su Car & Classic un controllo online HPI per verificare che non presentino marcatori del database assicurativo per danni o furto e che non ci siano finanziamenti in corso, così puoi offrire con fiducia.
✓ Facciamo anche controllare se i veicoli risultano registrati come “scritto/rottamato” nell’ambito di una richiesta di perdita totale assicurativa al momento in cui viene inserito un annuncio e, in modo utile, forniamo etichette della categoria di “write-off” (Cat C/D/S/N) per il tuo supporto: la presenza o l’assenza di un’etichetta non garantisce lo stato del veicolo e conviene comunque effettuare il tuo controllo completo della cronologia del veicolo prima di fare un’offerta.
✓ Gli acquirenti sono responsabili del ritiro del veicolo
o della consegna. L’importazione di veicoli può comportare ulteriori dazi doganali e imposte d’importazione, quindi vale la pena verificarlo in anticipo. È responsabilità degli offerenti confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.
✓ A meno che non sia indicato diversamente, devi assumere che qualsiasi immatricolazione di valore, personalizzata o di interesse storico non sia inclusa nella vendita del veicolo.
