Caratteristiche salienti
- Rara Mulsanne Turbo da circa 300 CV
- Accattivante combinazione di colori verde metallizzato e beige
- Auto solida e presentabile, con possibilità di miglioramenti estetici
- In buono stato dopo sei anni di rimessaggio a secco
Il fascino
La Mulsanne Turbo occupa un posto importante nella storia illustre di Bentley. Fu con questa vettura, nel 1982, che iniziò la lotta dell'azienda. Dopo due decenni di badge-engineering, ecco finalmente un modello distintivo e unico di marca Bentley.
Naturalmente, era dotata di un grande turbo Garrett che aumentava la potenza a circa 300 CV. In questo modo la Mulsanne Turbo, con il suo nome che richiamava Le Mans, si inseriva perfettamente nella stirpe delle potenti berline Bentley.
Furono costruite solo 496 auto SWB e questa è probabilmente una delle ultime. Una delle 61 Mulsanne Turbo prodotte a mano nel 1985, è rifinita d'epoca in un verde metallizzato che richiama il British Racing Green con interni in pelle color crema. È in buone condizioni, solida e presentabile, con alcuni segni dovuti all'età.
Poco utilizzata da quando l'attuale proprietario l'ha acquistata nel 2018, avrà bisogno di un nuovo certificato di revisione e forse di qualche revisione e controllo prima di tornare su strada. Sembra un'ottima base per questo lavoro, dando all'acquirente una berlina sportiva divertente e rara da godere una volta fatto.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 10 giugno 1985.
- La Mulsanne Turbo è stata prodotta dal 1982 al 1985.
- Il numero di telaio conferma che si tratta di una Mulsanne Turbo di fabbrica.
- Sono state costruite 496 auto SWB, di cui 61 prodotte nel 1985.
- Nove detentori iscritti
- Detentore attuale dall'11 agosto 2018
- L'ultimo certificato di revisione è scaduto il 21 novembre 2018 con 130.522 miglia.
- Un'avvertenza minore sull'ultimo certificato di revisione.
- Ora mostra 131.689 miglia
- Esente da certificato di revisione, tasse e ULEZ come veicolo storico da aprile 2026.
La condizione
- Vernice verde medio metallizzato in condizioni generalmente ben tenute e originali.
- Ci sono alcuni segni leggeri da notare come scheggiature ai bordi delle porte e degli archi
- La carrozzeria è in buon ordine su tutta la vettura, con alcuni segni legati all'età da notare
- Tra questi, un'area di lievi bolle sull'arco posteriore laterale.
- Per il resto la carrozzeria appare in buono stato senza evidenti segni di deterioramento.
- Gli accessori esterni, come i paraurti e le finiture, sono ben conservati e non presentano danni visibili.
- Alcuni elementi delle finiture, come le scritte posteriori, presentano un leggero appannamento, ma non sono antiestetici.
- I cerchi in lega "Turbo" montati in fabbrica appaiono ben tenuti e in gran parte integri.
- Gli interni sono molto presentabili e generalmente ben conservati, con qualche patina da notare.
- Questo include il deterioramento delle impiallacciature del cruscotto, ma le impiallacciature delle porte sono ben conservate.
- Il cruscotto e gli interruttori della console sono presentabili, con alcuni segni d'uso da notare.
- Tappeti di colore verde medio in tinta con la vernice, con profili a contrasto color crema.
- Tappeti in tutto l'abitacolo e nel bagagliaio generalmente presentabili, ma il bagagliaio mostra un po' di usura
- I sedili in pelle crema sono versioni aggiornate della Mulsanne Turbo e sono in buone condizioni.
- La pelle appare morbida e non presenta crepe, con una finitura generalmente molto presentabile.
- Il sedile del guidatore presenta l'inevitabile usura del cuscino, ma è leggera e non antiestetica.
- Cielo, imperiale e in buono stato, senza macchie o segni degni di nota.
La meccanica
- V8 Bentley da 6.750 cc costruito a mano
- Il turbocompressore Garrett aumenta la potenza a circa 300 CV
- Doppio carburatore SU
- Cambio automatico a 3 marce con cambio a colonna
- Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato
- Poco utilizzata da quando l'attuale proprietario ha acquistato la vettura
- L'acquirente deve prevedere alcuni interventi di rimessa in funzione.
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