Punti salienti
- Presentato in Salmon Silver Metallic con interni Pearl Beige
- Originale sorprendentemente intatto in tutto
- Segnalazioni di una restaurazione completa da metallo nudo
- Documentazione di MOT, servizi e riparazioni robusta
- Esenzione da tasse e MOT a partire da agosto 2026
L’Appeal
Prima che la M5 diventasse un nome conosciuto in casa, c’era la M535i, una Q-car per chi ne è nel giro. Costruita sulla celebre piattaforma BMW M535i proveniente dall’era d’oro di BMW, la SE del 1987 offriva una fetta tentatrice di flavour Motorsport senza l’etichetta di prezzo di una vettura M. Con il suo profondo spoiler anteriore, l’ala al posteriore discreta e quel possente sei-in-line davanti, offriva quel tipo di passo veloce discreto che metteva in imbarazzo le sportive pur trasportando comodamente cinque adulti. Per gli appassionati, rappresenta il punto di forza dell’ingegneria BMW analogica; equilibrio posteriore a guida posteriore, meccanica robusta e quel minimo di lusso, rendendola una delle berline sportive più utilizzabili e carismatiche degli anni ’80.
Questa vettura in particolare porta fieramente le sue credenziali d’epoca, rifinita in rare Salmon Silver Metallic su pelle Pearl Beige, una combinazione sofisticata che sembra molto del suo tempo nel miglior modo possibile. La vernice risulta generalmente in buone condizioni, a parte un blemish sulla portiera del guidatore, mentre i vetri chiari, il vano motore in ordine e la parte inferiore dritta suggeriscono una vettura che è stata curata piuttosto che semplicemente usata. Gli interni restano piacevolmente in ordine, completi di comandi di serie, tetto apribile funzionante e tappeti beige che mostrano solo usura adeguata all’età. La tappezzeria in pelle è sobria nel complesso, con la maggior parte delle imperfezioni concentrate sul sedile del guidatore, e il venditore segnala che «alcune piccole imperfezioni potrebbero necessitare di attenzione per lasciare in ordine concorso, ma complessivamente è in ordine A1».
Sulla strada è dove la M535i guadagna davvero la sua reputazione. Il 3,4 litri M30B34 in linea offre quel tipo di spinta fluida, turbine-silenziosa, che ha definito BMW veloci dell’epoca, qui abbinato a una trasmissione automatica ZF a quattro marce per progressi rilassati ma decisi. Con circa 215–218 cv alle ruote posteriori, è una macchina che scende lungo una strada piuttosto che attaccarla, un express a lungo raggio perfettamente adatto all’uso di classici moderni. Montata su cerchi Alpina distintivi da 17 pollici (che potrebbero beneficiare di un piccolo restauro) e descritta dal possessore attuale come in “buone condizioni meccaniche”, questo esemplare cattura esattamente il motivo per cui la M535i è diventata una scelta da intenditori: discretamente speciale, profondamente capace e intrisa di quella magica BMW vecchio stile inconfondibile.
La storia e la documentazione
- Prima immatricolazione in agosto 1987
- Le foto indicano un odometro a 54.000 miglia; tuttavia, a causa di una sostituzione dell’odometro, si stima che la vettura abbia percorso circa 120.000 miglia
- V5C nel nome del possessore attuale
- Dieci possessori dalla nuova
- Il venditore riporta che la vettura “ha subito una restaurazione completa da metallo nudo e un nuovo interno in pelle è stato montato”
- Cartella delle informazioni del proprietario BMW, Libretto di servizio BMW, Manuale radio Blaupunkt,
- Forte registro di certificati MOT, insieme a estese cartelle di servizio e fatture di riparazione fin dalla nascita
Una nota del fornitore: “ fascia laterale M tech, paraurti posteriore e molle ribassate H&R sono disponibili insieme a una selezione di ricambi e accessori.”
La Condizione
- Finita in Salmon Silver Metallic (203) su interno pelle Pearl Beige (206)
- La vernice Salmon Silver sembra in buone condizioni, anche se c’è un evidente blemish sulla portiera del guidatore
- Cerchi in lega stile Alpina da 17 pollici potrebbero beneficiare di un leggero rinnovo
- La parte sottostante del veicolo sembra diritta e come previsto
- Il vano motore è ordinato e in buone condizioni
- L’imbottitura in pelle Pearl Beige appare elegante, con la maggior parte delle imperfezioni sul davanti e sul retro del sedile del guidatore
- Il tettuino apribile originale sembra funzionare
- Insieme strumenti e commutatori originali
- I tappeti e le moquette beige sembrano in buone condizioni, con usura conforme all’uso
- Il pulsante finestra posteriore lato passeggero è presente, anche se non funziona perfettamente e dovrà essere riparato o sostituito
- Il venditore nota: “alcune piccole imperfezioni potrebbero necessitare di attenzione per lasciare in condizioni da concorso, ma nel complesso è in ordine A1”
- Ruota di scorta e strumenti si trovano nel baule
La Meccanica
- Motore in linea 3,4 litri M30B34
- Trasmissione automatica ZF a quattro marce
- Circa 215-218 hp
- Propulsione posteriore
- Posizione di guida a destra
- L’attuale possessore descrive la vettura come in “buone condizioni meccaniche”
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