Caratteristiche salienti
- Cayenne di prima generazione a chilometraggio molto basso
- Suv V8 elegante e ben tenuto
- Accattivante combinazione di colori sobri
- Nessun certificato di revisione fino ad aprile 2025
- Ottimo archivio storico
- Rarissima "Cayenne S
Il fascino
Come la 911 tra le auto sportive, la Cayenne ha trasformato il mercato dei SUV. In precedenza esistevano fuoristrada di lusso, ma nessuno univa le prestazioni e l'agilità di una Porsche al lusso di una Range Rover.
La prima generazione di auto fu quindi una rivelazione. Dotata di sonori V8 da 4,5 litri che consentono di raggiungere le 60 miglia orarie in modo sportivo, la Cayenne è tuttora apprezzata da coloro che amano le Porsche ma hanno famiglia, bagagli e forse uno o due animali domestici.
Questa Cayenne S a basso chilometraggio porta i suoi 18 anni con estrema leggerezza. Rifinita in una sobria combinazione di grigio scuro metallizzato e pelle nera, è altamente conservata e testimonia la qualità dei materiali Porsche.
È stata anche mantenuta con cura, con una serie di interventi di assistenza che includono un recente servizio completo pochi giorni fa prima dell'annuncio. Aggiungete nessun certificato di revisione fino all'aprile 2025 e avrete un'aggiunta capace e molto intelligente al vialetto di casa di qualsiasi appassionato.
Tutti gli occhi erano puntati su Porsche al Salone dell'Auto di Parigi del 2002, quando ha lanciato il suo primo passo in un mondo nuovo e coraggioso, che da allora l'ha vista costruire ogni sorta di auto, dai piccoli fuoristrada alle berline elettriche. Ma nel 2002, l'idea che uno dei produttori di auto sportive più noti al mondo costruisse qualcosa di diverso da un coupé o da una roadster era irrealizzabile.
Porsche non era mai arrivata a questo punto e non era in linea con la tradizione della marca. Ecco la Cayenne, il primo SUV Porsche, il primo con motore V8 dalla 928 e il primo con capacità off-road da quando l'azienda costruiva trattori negli anni Cinquanta. Inizialmente è stata offerta solo con questi motori V8, normalmente aspirati e turbocompressi, per garantire che fosse all'altezza delle prestazioni promesse da Porsche. Questa, oggi considerata una delle Porsche più importanti di tutti i tempi, è un esemplare davvero elegante del derivato 4.5 V8 S di alta gamma, presentato in ordine impeccabile.
Tutti gli occhi erano puntati su Porsche al Salone dell'Auto di Parigi del 2002, quando ha lanciato il suo primo passo in un mondo nuovo e coraggioso, che da allora l'ha vista costruire ogni sorta di auto, dai piccoli fuoristrada alle berline elettriche. Ma nel 2002, l'idea che uno dei produttori di auto sportive più noti al mondo costruisse qualcosa di diverso da un coupé o da una roadster era irrealizzabile.
Porsche non era mai arrivata a questo punto e non era in linea con la tradizione della marca. Ecco la Cayenne, il primo SUV Porsche, il primo con motore V8 dalla 928 e il primo con capacità off-road da quando l'azienda costruiva trattori negli anni Cinquanta. Inizialmente è stata offerta solo con questi motori V8, normalmente aspirati e turbocompressi, per garantire che fosse all'altezza delle prestazioni promesse da Porsche. Questa, oggi considerata una delle Porsche più importanti di tutti i tempi, è un esemplare davvero elegante del derivato 4.5 V8 S di alta gamma, presentato in ordine impeccabile.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta nel Regno Unito il 4 luglio 2006
- Quattro detentori iscritti
- Libretto di circolazione in buone condizioni
- 2 chiavi con portachiavi funzionanti
- 11 timbri di servizio con l'ultimo a maggio 2017 a 45.337 miglia
- Ulteriore fattura per interventi di assistenza a partire dal 3 maggio 2024
- Nessun certificato di revisione fino al 28 aprile 2025 con avvisi minori e 52.720 miglia mostrate al test.
La condizione
- Vernice grigia metallizzata, elegante e sobria, in buono stato.
- Un paio di scheggiature sul cofano, ma per il resto pochissimi segni d'uso o d'età sulla vernice.
- La carrozzeria è altrettanto lineare e non presenta ammaccature, ammaccature o deterioramenti evidenti.
- La parte inferiore è ben presentata con nessun certificato di revisione strutturale recente.
- Cerchi in lega da 19 pollici standard di fabbrica in buone condizioni con pneumatici Michelin
- Vetri privi di segni e lenti trasparenti per i fari anteriori e posteriori
- Gli interni in pelle nera di alta qualità sono originali e non modificati.
- Sedili in pelle molto ben tenuti con appena un po' di usura visibile sulla sedia del conducente
- Sedili anteriori a comando elettrico e riscaldati
- Gli interruttori dell'abitacolo sono ben conservati e non presentano segni di usura visibili su accessori o interruttori.
- Conserva l'unità principale di infotainment Porsche, compreso il navigatore.
- Kit di attrezzi, kit di pronto soccorso e pompa per pneumatici in dotazione
- Tappeti ordinati e puliti in tutto l'abitacolo e nel bagagliaio
- Cerchi in lega da 19 pollici di serie in buone condizioni con quattro pneumatici Michelin abbinati con un ottimo battistrada su tutto il perimetro
- Opzioni interne:
- Pelle nera con un'usura quasi nulla
- Sistema di infotainment PCM in ordine immacolato e perfettamente funzionante
- Controllo di crociera
- Navigatore satellitare
- Portellone posteriore sdoppiato
- Climatizzatore
- Sedili riscaldati
- Volante in pelle riscaldato
- Pedaliera sportiva
- Regolatore della modalità di guida
- Box portaoggetti refrigerato per mantenere la champagne fresca per i lunghi viaggi o le calde giornate estive
- Tappeti, portiere e cielo imperiali eccellenti
- Questa vettura vanta il costosissimo optional del cruscotto cucito a mano e delle portiere cucite a mano, per non parlare dei sedili e di altri elementi in pelle - tutti interni in pelle non marchiati.
- Questo costoso optional aggiunge una marcia in più a questa vettura, che è letteralmente ricoperta di pelle. I dettagli in pelle del cruscotto e i pannelli delle portiere sono stati realizzati in fabbrica e danno una sensazione super speciale all'interno dell'abitacolo.
La meccanica
- Motore Porsche V8 da 4.511 cc che eroga 330 CV
- Da 0 a 100 km/h in 6,9 secondi
- Scatola del cambio automatica a 6 rapporti con funzionalità DSG Tiptronic
- Auto ben tenuta con recente tagliando completo a maggio 2024
- Nessun problema di funzionamento o di guida da segnalare
- Avvisi per dischi e pastiglie anteriori sul recente certificato di revisione
- Nessun altro avviso meccanico o di marcia al certificato di revisione.
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