Descrizione
1997 Porsche Boxster 2. 5 (201 CV), 5 marce manuale in specifiche originali del modello di lancio Porsche in Arctic Silver (L92U) con interni in pelle rossa Boxster completa. Modello molto precoce di produzione - costruzione di Stoccarda (1 dei primi 6200 costruiti) 'P' registrato nel Regno Unito (C16), con cappuccio in mohair nero e lunotto morbido OEM.
94. 000 miglia in 27 anni, senza incidenti e con certificato HPI Clear. Nessun certificato di revisione fino al 24 novembre, senza avvisi e con un'eccellente storia di circolazione.
Inoltre, il veicolo è dotato di servosterzo, cambio a marce corte aggiornato, chiusura centralizzata a distanza e funzionamento del bagagliaio con nuovo portachiavi OEM a distanza. Alzacristalli elettrici, specchietti, capote elettrica (attualmente manuale, problema al microinterruttore). Pacchetto libri e documentazione. Kit di attrezzi originale completo, triangolo di avvertimento e tasca per il rabbocco dell'olio Mobil. All'interno questo esemplare beneficia di interni in pelle rossa Boxster completa, tra cui: cruscotto, sedili, portiere, cassetto portaoggetti, barre antiribaltamento e console centrale verniciata in tinta con la carrozzeria. Regolazione elettrica degli schienali dei sedili. Tappeti originali Boxster Red con tappetini neri. Protezioni davanzali in acciaio inox. Diffusore e copertura del vento. Volante originale in pelle nera con piantone regolabile, vetri oscurati con schermo anteriore oscurato. Radio con caricatore CD a 6 dischi installato in fabbrica. Pneumatici originali Space Saver e copertura. Fari anteriori e posteriori trasparenti (Spec. 3. 2) aggiornati, con luci di stop e di retromarcia a LED.
Cerchi Porsche Turbo Twist da 18" aggiornati (225/ 40 anteriori e 235/ 40 posteriori) con pinze freno "Brembo Red" aggiornate Pneumatici posteriori nuovi, anteriori sostituiti solo per poche miglia. Dischi e pastiglie dei freni anteriori nuovi di recente. Codici degli optional di fabbrica originariamente montati sulla vettura: 013 - Pacchetto Sport Technic originale, comprendente molle, ammortizzatori e barre stabilizzatrici maggiorate, cerchi in lega Turbo Twist da 18" e controllo della trazione 030 - Telaio sportivo di fabbrica (10 mm più basso dello standard).
197 - Batteria più potente (sostituita) 222 - Controllo della trazione ASR 224 - Controllo della trazione ABD - Differenziale a frenata automatica 273 - Specchietti retrovisori regolabili elettricamente con riscaldamento 396 - Cerchi da 18" 996 Turbo Twist a raggi Pneumatici anteriori 225/ 40, Pneumatici posteriori 235/ 40 421 - Vano cassetta anteriore 441 - Predisposizione radio 481 - Cambio a 5 marce 490 - Impianto audio 6 altoparlanti 550 - Tettuccio rigido rimovibile (non più in dotazione) 551 - Deflettore del vento 561 - Parabrezza superiore oscurato 581 - Console centrale anteriore 582 - Tasca portaoggetti sul cofano motore 590 - Sblocco elettrico del cofano bagagliaio 651 - Alzacristalli elettrici 657 - Servosterzo 659 - Computer di bordo 660 - Sistema diagnostico di bordo OBD 2 689 - - Predisposizione per cambio CD e cambio CD Predisposizione per caricatore e caricatore CD 981 - Cruscotto in pelle 983 - Sedili in pelle X70 - Protezioni portiere in acciaio con logo Boxster X74 - Sospensioni sportive XD3 - Sensore pioggia XE3 - Specchietto retrovisore interno ad oscuramento automatico XJ4 - Cornice del blocchetto di accensione rivestita in pelle XLA - Terminale di scarico in acciaio lucido XME - Console centrale posteriore verniciata in colore esterno XMF - Console centrale rivestita in pelle con 2 vani portaoggetti XMK - Barra antiribaltamento in colore esterno o interno Una bella, molto precoce, di alta qualità. con le migliori opzioni di fabbrica dell'epoca e il vantaggio di avere un basso chilometraggio per l'anno. Tutta la storia recente, libretti ecc. Riparazioni effettuate da uno specialista Porsche locale e piccoli interventi di assistenza da parte mia durante la mia proprietà.
Anno fino a 3 anni e non ha fatto molte miglia. Originariamente acquistata come daily driver estivo fino alla ricostruzione del motore della mia 911 del '67, ma tenuta per altri 2 anni perché è un'auto molto divertente da guidare. L'auto è in buone condizioni per la sua età, ma ha 27 anni, quindi ha bisogno di un po' di amore. Essendo uno dei primi esemplari, offre un'ottima guida a costi contenuti, una prima Porsche e un buon investimento potenziale per il futuro. L'auto viene fornita con la sua targa originale "P". Solo richieste serie.
