Descrição
1958 CHEVROLET IMPALA 2DR HARD TOP DESEJÁVEL E RARO 1 ANO DE PRODUÇÃO. O PRIMEIRO ANO DO CHEVROLET IMPALA. IMPORTADO DO ARKANSAS NOS ÚLTIMOS 36 ANOS, POSSUI MUITAS OPÇÕES DE FÁBRICA TOPO DE GAMA, INCLUINDO AR CONDICIONADO DE FÁBRICA HARRISON, COM CONTROLOS DE PAINEL E SAÍDAS DE AR CORRECTOS DE FÁBRICA. TAMBÉM POSSUI O MOTOR DE FÁBRICA TURBO-THURST 348 POLEGADAS CÚBICAS CHEVY 5. 7 V8 BIG BLOCK DE MAIOR POTÊNCIA DO PRIMEIRO ANO. O MOTOR E A CAIXA DE VELOCIDADES SÃO ORIGINAIS DO CARRO, TOTALMENTE DESCODIFICADOS NA LISTA QUE SE SEGUE. MOTOR DE FUNDIÇÃO NOS - T121G T É A FÁBRICA DE FUNDIÇÃO EM TONAWANDA, PERTO DE NIAGARA FALLS 121 É O DIA DE PRODUÇÃO DE 21 DE JANEIRO G É 348 POLEGADAS CÚBICAS 1958-1960 ANOS CARRO DE PASSAGEIROS 250HP SAÍDA COM ÚNICO 4 BARRIL ROCHESTER CARB, QUE AINDA ESTÁ EM EXECUÇÃO A TRANSMISSÃO É UM SUAVE 2 VELOCIDADES POWER GLIDE AUTOMÁTICO O MOTOR E O COMPARTIMENTO DO MOTOR ESTÃO COMO NOVOS. TEM O FILTRO DE AR CORRECTO DE FÁBRICA, A BOMBA DE DIRECÇÃO ASSISTIDA DE FÁBRICA QUE ESTÁ INTEGRADA NO SISTEMA DE CARREGAMENTO DO ALTERNADOR DO DÍNAMO, A UNIDADE ESTÁ COMO NOVA E TANTO A DIRECÇÃO ASSISTIDA COMO O DÍNAMO FUNCIONAM E CARREGAM COMO DEVERIAM O CARRO FUNCIONA, CONDUZ E TEM UM DESEMPENHO IMPECÁVEL. O 5. 7 348 V8 TEM MUITA FORÇA DE TRACÇÃO E ESTÁ ACOPLADO À TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA DE 2 VELOCIDADES POWER GLIDE ORIGINAL DE FÁBRICA, QUE FAZ MUDANÇAS SUAVES E SILENCIOSAS. O CARRO ESTÁ EQUIPADO COM DIRECÇÃO ASSISTIDA E TRAVÕES ASSISTIDOS DE FÁBRICA. ABAIXO ESTÁ UMA LISTA DAS OPÇÕES DE FÁBRICA INCLUÍDAS:- - DIRECÇÃO ASSISTIDA E TRAVÕES ASSISTIDOS - DISPENSADOR DE ÁGUA PARA O PÁRA-BRISAS - AR CONDICIONADO HARRISON DE FÁBRICA, O COMPRESSOR ORIGINAL DEIXOU DE FUNCIONAR, PELO QUE FOI INSTALADO UM NOVO APÓS O MERCADO, MAS AINDA TEM O ORIGINAL - LUZ DE BUSCA DO GUARDA-LAMAS DIANTEIRO DE FÁBRICA EM ESTADO DE NOVO E A FUNCIONAR - ESTES RONDAM OS $1500-$2500 DEPENDENDO DO ESTADO - KIT CONTINENTAL TRASEIRO DE FÁBRICA, EM ESTADO DESLUMBRANTE, TRINCOS LUBRIFICADOS, DOBRADIÇAS E MOLAS, PELO QUE É SUPER SUAVE E FÁCIL DE DESFAZER. ESTES KITS CONTI SÃO UMA DAS OPÇÕES MAIS PROCURADAS, EXEMPLOS ORIGINAIS EM BOM ESTADO COMO ESTE CUSTAM ENTRE 5000 E 7000 DÓLARES, POR ISSO PODE SEMPRE DESATARRAXÁ-LO E VENDÊ-LO POR UM BOM PREÇO, E APENAS OBTER UMA NOVA REPRODUÇÃO DO PÁRA-CHOQUES TRASEIRO DE UMA PEÇA POR CERCA DE $1000 - PROTECÇÕES DAS ARTICULAÇÕES DAS PORTAS DE FÁBRICA - ANTENAS TRASEIRAS DUPLAS DE FÁBRICA - ALTIFALANTE TRASEIRO DE FÁBRICA - DISPENSADOR DE LENÇOS DE PAPEL - TAPETES DE BORRACHA DO IMPALA DE FÁBRICA - MOTOR BIG BLOCK 348 CUI DE FÁBRICA OUTRAS OPÇÕES NO CARRO, SAIAS DE PÁRA-LAMAS TRASEIRAS FOXCRAFT DE FÁBRICA, ESTAS SAIAS CUSTAM ENTRE $500-$1000 DEPENDENDO DO SEU ESTADO. PODE TAMBÉM VER NA PARTE INFERIOR DAS ASAS TRASEIRAS 2 PORTAS DE ESCAPE, 1 DE CADA LADO, ESTAS NÃO SÃO FUNCIONAIS, MAS SÃO UMA PEÇA ORIGINAL DA GM LISTADA PARA UM ESTILO ADICIONAL, NÃO SÃO AUTOCOLANTES, E CUSTAM CERCA DE $500 POR PAR. FANTÁSTICA PINTURA E CARROÇARIA EM TODO O LADO, SIM, TEVE UMA REPINTURA EM ALGUM MOMENTO, FEITA NO ORIGINAL VERMELHO RIO INFERIOR E TOPO BRANCO ARTICULADO E BRILHA COMO UM PEDAÇO DE VIDRO. O CÓDIGO DA PINTURA É 973E, QUE SE DESCODIFICA COMO VERMELHO RIO COM TOPO BRANCO ARTICULADO OS CROMADOS E O TRABALHO BRILHANTE SÃO FANTÁSTICOS E TODOS OS EMBLEMAS DE FÁBRICA ESTÃO INTACTOS. TODOS OS VIDROS ESTÃO EM ÓPTIMO ESTADO, SEM FISSURAS OU DELAMINAÇÃO, TODOS OS VIDROS FUNCIONAM BEM, ASSIM COMO OS VIDROS LATERAIS. O ACABAMENTO INTERIOR É FANTÁSTICO, É O INTERIOR MAIS BONITO PRODUZIDO PELA GM. O CÓDIGO DE ACABAMENTO DOS CARROS É 854, QUE QUANDO DESCODIFICADO VOLTOU A SER CINZENTO PRETO E VERMELHO, O TIPO DE MATERIAL É TECIDO E VINIL, QUE O CARRO TEM. O TAPETE VERMELHO PARECE NOVO, TAL COMO AS GUARNIÇÕES LATERAIS TRASEIRAS E DAS PORTAS. O TABLIER VERMELHO É LINDO, SEM AMOLGADELAS, ARRANHÕES OU MARCAS DESAGRADÁVEIS, FORRO DO TEJADILHO EM BOM ESTADO E SEM MARCAS. TODOS OS CROMO DO TABLIER E DOS ASSENTOS LATERAIS E ACABAMENTOS INTERIORES SÃO DESLUMBRANTES, UM CONJUNTO COMPLETO DE LUZES DE TABLIER, INDICADORES E LUZES INTERIORES, UMA LUZ DE MATRÍCULA TRASEIRA PERSONALIZADA, TODAS AS LUZES EXTERIORES, INCLUINDO AS LUZES TRASEIRAS DE MARCHA-ATRÁS A FUNCIONAR. TODOS OS ESPAÇOS DO PAINEL SÃO PERFEITOS, AS PORTAS ABREM E FECHAM LINDAMENTE E SÃO MUITO SÓLIDAS. TODOS OS FRISOS INOXIDÁVEIS E PÁRA-CHOQUES CROMADOS ESTÃO MUITO BEM ALINHADOS. A PARTE DE BAIXO DO CARRO É BONITA E PARECE SER ORIGINAL, SEM FERRUGEM. O CHASSIS É LINDAMENTE DIREITO, A SUSPENSÃO E OS CASQUILHOS ESTÃO BEM APERTADOS, TODOS OS BICOS DE GRAXA, CASQUILHOS E JUNTAS UNIVERSAIS LUBRIFICADOS, TODOS OS PAINÉIS DE SOLEIRA EM ÓPTIMO ESTADO SEM AMOLGADELAS OU ÁREAS ESMAGADAS E AINDA TEM TODAS AS GRELHAS DE DRENAGEM DE FÁBRICA NO LUGAR. A LARGURA DO CARRO É DE CERCA DE 6, 5 PÉS DE LARGURA E 19 PÉS DE COMPRIMENTO. O CARRO FUNCIONA / CONDUZ MUITO BEM, MUDA SUAVEMENTE SEM RUÍDOS E VAI CHUTAR PARA BAIXO BEM. NÃO HÁ FUMO DE NENHUM DOS GASES DE ESCAPE. O CARRO É EXTREMAMENTE BEM CONDUZIDO, SEM OSCILAÇÕES DURANTE A CONDUÇÃO. TEM UM CONJUNTO CORRESPONDENTE DE NOVOS PNEUS RADIAIS DE PAREDE BRANCA E TAMPAS DE CUBOS ORIGINAIS DE FÁBRICA COM CENTRO MÉDIO KNOCK OFFS. ESTE É UM EXEMPLO IMPRESSIONANTE DE UM RARO CARRO DE 1958 ALTAMENTE OPCIONAIS CHEVROLET IMPALA 2DR HARDTOP. SERÁ REALMENTE DIFÍCIL ENCONTRAR UM COMO ESTE, SEJA NOS ESTADOS UNIDOS OU NO REINO UNIDO, COM ESTA ESPECIFICAÇÃO E CONDIÇÃO DE FÁBRICA E TODOS OS NÚMEROS CORRESPONDENTES. EXEMPLOS COMO ESTE CUSTAM CERCA DE $80. 000-$90. 000 E DESCAPOTÁVEIS CERCA DE $130. 000 - $160-000 MAIS!
O CARRO É UM VERDADEIRO "VIRA CABEÇAS" E UM FORTE INVESTIMENTO FUTURO. TENHO ESTADO ENVOLVIDO EM CARROS DOS ANOS 50 DA GM U. S. HÁ MAIS DE 14 ANOS E REFERÊNCIAS DISPONÍVEIS A PEDIDO SEM COMERCIANTESCONDIÇÃO SOBERBA MUITO RARO E DESEJÁVEL
