Description
MHR 900 de 1984, immatriculation néerlandaise.
Propriété depuis 1990.
Le moteur a été refondu par Biggelaar (un spécialiste bien connu aux Pays-Bas) en 1998 (le fameux problème de bielles) et a tourné 10 000 km depuis. Il tourne vraiment très bien et est assez rapide, les Conti donnent des frissons énormes.
Plus tard, je l'ai restaurée sur le plan esthétique car je n'allais plus partir en vacances avec celle-ci ! Donc peinture sur chaque pièce peinte, et chrome neuf sur les échappements et les collecteurs, aussi traitement dur sur les fourches.
Après cette restauration, elle a parcouru seulement quelques centaines de kilomètres.
La moto est à 99 % d'origine aussi, seule la platine de selle provient d'un modèle antérieur et une pièce de queue supplémentaire a été ajoutée. Je l'aime comme ça. C'est la dernière produite avant le passage à la Mille et elle possède aussi ses carters moteur ronds et le démarrage électrique. La Duke dispose d'un embrayage hydraulique et d'un embrayage sec.
Les côté-carénages non visibles sur les photos sont là aussi. J'ai aussi une bulle/ fairing supplémentaire et un réservoir, ainsi que quelques petits éléments inclus si désiré.
Elle nécessite un redémarrage car elle est restée au garage pendant pas mal de temps. Valeur estimée à 27k !
Vente difficile, j'ai eu pas mal d'aventures avec celle-ci, mais j'ai un projet plus important qui m'attend. Demande 17 000 euros.
Envoyez-moi un mail pour toute question, je répondrai du mieux que je peux, j'ai aussi un lot de photos haute résolution disponibles.
La moto peut être vue à Amsterdam, Pays-Bas, transport possible. J'envisage un échange contre une Fiat Panda 4x4 des années 80.
