Beschreibung
Eine sehr seltene, Rechtslenker 1974 Jensen Interceptor Cabrio, vermutlich 1 von 12 rhd verbleibenden in Großbritannien, Kopf drehen in schönen Silber mit burgunderroten Leder-Interieur und Stoffverdeck, 94. 000 dokumentierte Meilen von seinem renommierten 7. 2l Chrysler-Motor und GM-Automatikgetriebe, mit aktuellen Besitzer für die letzten 14 Jahre - historische Steuerklasse bedeutet ULEZ / MOT frei, aber immer frisch MOT'd unabhängig davon, derzeit ohne Hinweise. Kosmetisch hat er einige Narben vom Gebrauch bei trockenem Wetter, mit einigen Mängeln in der Farbe/ Lack - zum Beispiel gibt es eine Blase um eine der Motorhaubenjalousien und einige Risse um die Wischerspindeln, weil die Wärmedämmung der Motorhaube versagt hat und ich sie dummerweise nicht ersetzt habe, die Tankklappe hat aus unbekanntem Grund leichte Blasen bekommen, aber eine neue Klappe ist im Lieferumfang enthalten, die Beifahrertür hat eine kleine Delle/ einen Chip, weil ich die Tür nicht richtig geschlossen habe und sie sich beim starken Bremsen in meiner Garage öffnete - alles sehr ärgerlich, aber leicht zu beheben. Es gibt ein paar weitere kleine kosmetische Mängel, aber im Allgemeinen die Farbe auf dem Auto ist schön und es braucht nicht eine vollständige respray, nur lokalisierte Verbesserung in Orten - der reduzierte Preis spiegelt dies wider. Da ich im Zentrum Londons wohne, habe ich mir noch nie Sorgen darüber gemacht, dass der Wagen wieder beschädigt werden könnte, aber wenn ich aus der Stadt wegziehen würde, würde ich die Arbeit machen lassen. Die Schweller wurden vor vielen Jahren ersetzt und sind solide, das Auto zieht wie ein Zug und überhitzt nie (sogar im stehenden Londoner Verkehr), lange Fahrten sind kein Problem, ich fahre damit problemlos nach Wiltshire, Devon, Norfolk und Wales, ausgestattet mit einem Hochleistungs-Kühlsystem, einem drehmomentstarken Anlasser, einem gasgefüllten Auspuff, einer Nockenwelle mit hoher Kompression, zwei Edelbrock-Vergasern mit einem diskreten manuellen Choke unter dem Armaturenbrett, um den Kaltstart zu erleichtern. Der Standard-Komfort des hydraulischen Verdecks, der elektrischen Fensterheber und der eiskalten Klimaanlage funktioniert einwandfrei. Außerdem habe ich eine Zentralverriegelung mit Fernbedienung und ein leistungsstarkes 400-Watt-Soundsystem eingebaut, um das Fahren zu erleichtern. Das Auto wurde von meiner örtlichen Werkstatt ohne viel Aufhebens gewartet - obwohl 7. 2 Liter ist es ein bombensicherer Chrysler-Motor und leicht zu pflegen. Alle Teile sind über einen ausgezeichneten Jensen-Club und mehrere spezialisierte Lieferanten in Großbritannien erhältlich - es ist also kostengünstig und leicht zu warten. Das Auto war während meiner 14-jährigen Besitzzeit immer in einer Garage im Zentrum Londons untergebracht und wird mit einer maßgeschneiderten, mit Fleece gefütterten Innenabdeckung geliefert. Ich verkaufe es, weil ich oft im Ausland bin, zu viele Fahrzeuge habe und diese Schönheit die meiste Zeit ungenutzt steht, wenn ich zu Hause bin. Hand gebaut in West Bromwich UK und ursprünglich vermarktet / verkauft durch Charles Follett in Berkeley Street, Mayfair, London, hat das Auto zwei vollständige und sehr umfassende Geschichte Dateien aus neuen einschließlich eines Briefes von Richard Graves, Jensen Direktor zu der Zeit. Jensen-Baupläne, alle Rechnungen von damals, einschließlich der Service-Historie, Ersatzteilrechnungen, TÜV-Bescheinigungen und Versicherungsunterlagen sind vorhanden und machen den Wagen zu einer umfangreichen und faszinierenden Lektüre. Das alles trägt zum berauschenden Charakter dieses besonderen Autos bei.
