Description
2zz swapped mr2 roadster 2003 Contrôle technique jusqu'au 23/ 3/ 24 mais peut être livré avec un nouveau mot de passe pour le prix demandé. 89k miles sur l'horloge avec 100k sur le moteur.
Le moteur vient d'une celica tsport bien entretenue et non modifiée. Tout le travail a été fait par moi chez fensport performance. La voiture est très propre, juste quelques petits coups de portières de parking. La peinture est très belle et il n'y a pas de problèmes de rouille. Les deux cadres ont été nettoyés et peints et sont en excellent état. Au cours des 6 derniers mois, j'ai effectué une révision complète des freins et de la suspension. Nouveaux amortisseurs avec couvercles anti-poussière et supports supérieurs avec ressorts d'abaissement eibach de 25 mm. Nouvelle barre antiroulis avant whiteline avec nouveaux liens de chute tout autour. Bras arrière en poly bush de superpro. Nouveaux bras de contrôle. Nouveaux disques et plaquettes predator tout autour. Nouveaux étriers avec nouveaux sliders et boulons. 16' jdr alloys offset à l'arrière avec pneus Toyo. Toutes les conduites d'aspiration remplacées par samco.
Nouveaux packs de bobines d'origine. Bougies d'allumage Hks. Tous les liquides Millers nanotech. Couvercle de bougie Lotus. Bidon d'huile. Kit d'induction Blitz avec "tuyaux afm de taille correcte" La voiture fonctionne avec la boîte celica 6 vitesses avec lsd mr2. Rood en bon état sans fuites. Radio Dab avec sat sav. Rare modèle à air conditionné.
L'alternateur et la courroie sont neufs, ainsi que la poulie de renvoi. Le collecteur d'échappement est en Ppe et la boîte arrière est de longue durée. C'est ma voiture de tous les jours et elle n'a jamais été conduite sur circuit ou en drift.
Je n'ai jamais eu l'occasion de rouler sur des pistes ou de faire du drift. La voiture est très propre et n'a pas d'historique d'accident ou de bricolage, j'ai passé beaucoup de temps à chercher un exemple propre et c'est l'une des meilleures mr2 2zz que l'on puisse trouver sur le marché.
