Beschreibung
Der Bocar Stiletto hat gerade eine gründliche Inspektion durch Paul Russell and Company, eines der angesehensten Restaurationsunternehmen in den USA, hinter sich. Bitte senden Sie eine E-Mail für weitere Informationen.
Stiletto - Formel für Geschwindigkeit
Bob Carnes aus Denver, Colorado, baute limitierte Serien, maßgeschneiderte Hochleistungsfahrzeuge für Straße und Rennstrecke.
2. 000 Pfund stromlinienförmiger Blitz; der Stiletto hat etwas mehr als die Hälfte seines Gesamtgewichts auf den Hinterrädern. Mit einem GMC 471-Lader, kurbelwellengetrieben über einen Pot-Vin-Adapter, der in einen Rochester-Düsen-Injektor pumpt, und mit einer Razor-Brown 37R-Roller-Cam kann der 283 Kubikzoll Corvette-Motor das Auto in die Viertelmeile treiben und knapp 120 mph sowie 11, 81 Sekunden erreichen.
Dieses reine Rennfahrzeug wird Stiletto genannt. Es war das Ergebnis von zwei Jahren Tests – Experimentieren und Modifizieren, während es sich bei den 1960er Daytona Speed Weeks bewährte, beim Bergrennen am Pikes Peak und beim Rennen auf dem Continental Divide Raceway.
Wenige Autos können dem Stiletto das Wasser reichen. Mittig angeordnete Eisenbeläge und 11-Zoll-Aluminium-Trommeln der Corvette geben im Straßenrennsport einfach nicht nach; das Durchdrehen der vier Räder ist in etwa gleichauf.
Der Bocar ist ein äußerst seltenes und historisches Fahrzeug des amerikanischen Motorsports. Man vermutet, dass nur drei davon gebaut wurden. Dies ist eines der beiden Überlebenden und der einzige mit Kompressoraufladung versiehene Stiletto. Dieses ehemalige Bob Carnes-Teamfahrzeug wurde gebaut, um gegen die Scarabs anzutreten. Carnes fuhr diesen Stiletto bei Daytona, am Pikes Peak (im Schnee!) und sogar Drag Racing damit. Nach Carnes wurde der Stiletto von Bob Spooner gefahren (der die Purple People Eater Corvette betreute), einschließlich des USRRC-Rennens 1963 in Road America. Der Stiletto bewahrt bis heute seine USRRC-Lackierung von 1963.
Der Bocar Stiletto hat kürzlich einige große Sicherheitsmodifikationen und Aufrüstungen durchlaufen. Das Fahrwerk, der Kraftstofftank und der Motor wurden ebenso aktualisiert wie der Einbau eines Überrollkäfigs.
Von den drei bekannten Bocar Stilettos ist dieses das einzige fahrbereite Exemplar und es ist Bob Carnes' "Fabrik"-Rennwagen, gebaut, um gegen die Scarabs anzutreten. Carnes nahm an Drag-Rennen, Straßennrennen und Bergrennen teil, darunter Daytona und Pikes Peak. 1961 brannte seine Fabrik nieder, zerstörte die Formen und beschädigte diesen Stiletto. Carnes konnte ein paar Ersatzkarosserien beschaffen und das Auto mit dem originalen Fahrgestell, Fahrwerk, Bremsen und Getriebe wiederaufbauen; jedoch mit einem neuen Motor und Hilborn-Einspritzung. Mehrere Besitzer haben das Auto in verschiedenen SCCA- und USRRC-Rennen gefahren.
Der Bocar Stiletto, mit seinem einzigartigen vorne montierten, aufgeladenen Einspritzmotor und Kurtis-Torsionsstangen-Fahrwerk, gehört vielleicht zu den markantesten und ausgefallensten amerikanischen Spezialfahrzeugen vor der Hinterrad-Motor-Revolution.
Auf BOS verkauft, aber dieses Auto kann zugelassen werden. Preis reduziert auf 300. 000, 00 US-Dollar, Stand 5. Juli 2024
Dieses Auto wird von Kelly Dietrick Exceptional Car Broker verkauft. Vermittlung historischer Wettbewerbsfahrzeuge weltweit. Bitte senden Sie eine E-Mail, um zu meinem Newsletter hinzugefügt zu werden und die Autos zu sehen, bevor sie auf dem offenen Markt sind.
Bitte beachten Sie, dass sich dieses Auto in den USA befindet und ich daher nicht über Car & Classic den Verkauf abschließen kann. Nur britische Einwohner können das tun. Sie können jedoch mein LinkedIn-Profil einsehen und Referenzen anfordern. Ich vermittle seit 20 Jahren historischer Wettbewerbsfahrzeuge weltweit und stehe gerne für Ihre Fragen zur Verfügung.
Autos Immer, Kelly Dietrick
