1960 Lancia Flaminia

Lancia Flaminia 2. 5 Coupé

Préparez-vous pour un voyage à travers l'histoire de l'automobile avec l'emblématique Lancia Flaminia 2. 5 Coupé, un véritable chef-d'œuvre créé par le légendaire Pininfarina !
Imaginez ceci : un designer visionnaire, Battista « Pinin » Farina, prête son extraordinaire talent pour créer une voiture qui incarne l'élégance et la performance. La Flaminia Coupé témoigne de son génie, avec ses lignes captivantes et sa beauté intemporelle.
Mais l’influence de Pininfarina ne s’arrête pas au design. Le Flaminia Coupé a été construit par des artisans qualifiés sous son œil vigilant, s'assurant que chaque détail répondait à ses normes rigoureuses. De cette collaboration entre Lancia et Pininfarina est née une voiture qui deviendra une légende automobile. Lancia a toujours été connue comme un constructeur d'automobiles de qualité, connu pour ses prouesses technologiques.
Après l'innovante Aurelia, Lancia est venue avec la luxueuse Flaminia. D'abord sous forme de voiture à quatre portes, bientôt suivie par l'élégant coupé conçu par Pininfarina, une version Touring et la variante sportive Zagato.
Des quatre voitures de tourisme, la Pininfarina est celle qui conduit le mieux et – étrangement – ​​la plus sous-estimée de toutes.
Le V6, de 2 458 cm3, développe 112 ch à 4 800 tr/ min, est une évolution du moteur Aurelia, qui a propulsé Lancia au plus haut niveau sur piste. Il est extrêmement fluide, en grande partie grâce au réglage à 60 degrés, une solution plus coûteuse qu'un moteur à 90 degrés, mais beaucoup plus fluide.
Le moteur V6 de 2, 5 litres est associé à une transmission manuelle à quatre vitesses et dispose d'un seul carburateur Solex et de freins à disque aux quatre roues.
La voiture présentée est le résultat d'une restauration effectuée il y a quelques années. Ayant toujours été une voiture de garage, elle ne nécessite aucun entretien au niveau de la carrosserie et l'intérieur est en excellent état. Bien qu'il fonctionne bien, du fait de sa faible utilisation, il nécessite une révision moteur. Le tableau présente quelques points qui méritent du soin pour redonner à ce modèle la dignité qu'il mérite. Même s’il n’est pas parfait, c’est une excellente base de restauration.