Descrizione
Ho appena completato il restauro di questa Supersport 900 i. e negli ultimi 18 mesi e ora la sto vendendo a qualcuno per godersela e per trovare un altro progetto. Ho speso un bel po 'per ottenere questa moto il più vicino a una moto nuova possibile e ho più di 100 foto dei lavori che ho affrontato durante la ricostruzione che sono felice di condividere. La moto ha 15000 miglia, storia di servizio, due chiavi, 7 proprietari precedenti e ULEZ esente. Nessun certificato di revisione fino al 24 gennaio 2025 Mi scuso per il lungo annuncio di cose fatte alla moto: Ruota anteriore: Nuovi cuscinetti, nuove guarnizioni, nuova guarnizione del tachimetro, verniciatura a polvere, nuova valvola e nuovo pneumatico Pirelli Ruota posteriore: Nuovi cuscinetti, nuove guarnizioni, verniciatura a polvere, nuovi comandi del tachimetro, nuova valvola e nuovo pneumatico Pirelli Telaio: Cuscinetti della testa nuovi, verniciati a polvere, bulloni e dadi nuovi in acciaio, i bulloni e i dadi del motore sono originali Telaio anteriore: verniciato a polvere, sostituiti i supporti dell'orologio antivibrazioni Forcelle: revisionate con olio, guarnizioni e parapolvere nuovi.
Dischi dei freni: dischi anteriori rinnovati con nuovi pulsanti dei dischi completamente flottanti Pinze dei freni: pinze anteriori e posteriori smontate, pulite e tutte le guarnizioni sostituite, nuovi bulloni in acciaio inossidabile, nippli di spurgo, nuove pastiglie dei freni anteriori e posteriori Nuovi tubi dell'olio anteriori e posteriori in acciaio inossidabile Nuove leve dei freni e della frizione, nuove manopole Domino Nuovo liquido dei freni e della frizione DOT4 Nuove guarnizioni del cilindro della frizione e parapolvere Frizione: Nuovi dischi della frizione, nuovo cestello della frizione leggero, nuovo disco spingifrizione rosso Ducabike, nuove molle, coperchio della frizione in carbonio Motore: Teste e cilindri verniciati a polvere, nuovi cuscinetti della testa, nuove guarnizioni delle valvole, porte di scarico e di aspirazione lucidate, valvole lucidate, sedi delle valvole lappate, nuovi o-ring in tutta la parte superiore, motore riverniciato nella parte inferiore, nuove guarnizioni dello scarico, nuovi perni e dadi dello scarico, nuova guarnizione del motore avviato, nuove cinghie dentate, gioco delle valvole controllato e conforme alle specifiche Trasmissione: Nuovo kit di pignoni con rapporto originale, nuova catena DID oro, nuovi cuscinetti portanti Nuovo filtro olio, filtro aria, candele, batteria nuova. Fondamentalmente si acquista una moto in condizioni pari al nuovo MOT'd fino a gennaio 2025 Visualizzazioni sono benvenutiLa moto è stata tenuta in un garage per gli ultimi 2-3 anni inutilizzata e ho pensato che fosse una buona base per un restauro completo con dadi e bulloni avendo basse miglia e una certa storia di servizio. Sono molto orgoglioso di ciò che ho raggiunto con questa moto e se non fosse per il chilometraggio si potrebbe confondere per una nuova moto appena uscito dal rivenditore.
