Beschreibung
Ursprünglich aus einem Nachlassverkauf von tadellos gewarteten Autos, ist dies ein hervorragendes Beispiel für einen originalen Wasserkühler MX4 Supersport. Die Rechnungen, die mit der Maschine kommen, zeugen von einer vollständigen Motorüberholung und einer sorgfältigen Restaurierung von Karosserie und Fahrwerk. Chassis-Rohre, Wassermantel Fässer und Kolben, um ein oder zwei herausragende Beispiele für die Litanei der wichtigen Arbeit getan zu nennen. Dieses Auto ist Kurbel- oder Anlassermotor für diejenigen, die nicht Motor-Kurbel-Enthusiasten sind, mit einem zügigen elektrischen Anlasser Umsatz & ultra zuverlässigen Start.
Eine Menge von Zeitraum Geschichte kommt mit dem Auto, die sich lohnt zu lesen. In den 1950er Jahren lebte es einige Jahre in Schottland, bevor es in den Süden zog. In den letzten zwei Jahrzehnten hat sie etwa 5000 Meilen zurückgelegt, hauptsächlich auf den Landstraßen von Kent, Sussex und Essex. Das Fahren ist ein einzigartiges Erlebnis, und sie hat sogar eine zweite (Ersatz-) und sehr dünne Sitzgarnitur, die für größere Fahrer geeignet ist. Es handelt sich um ein Dreigang-Getriebe mit Rückwärtsgang, wo normalerweise der 4. Der Gashebel befindet sich am Lenkrad, so dass die Fahrtechnik unorthodox ist, aber es ist leicht zu meistern und ein einzigartiges Erlebnis auf drei Rädern. Zu ihrer Zeit waren diese Autos besonders leistungsstark und konnten die meisten anderen Autos auf der Straße übertreffen. Auch heute noch enttäuscht die Leistung des in Plumstead gebauten Motors mit einer lebhaften Beschleunigung nicht. In der Stadt ist der Auspuff sehr leise, aber bei geöffnetem Gaspedal dreht er den Kopf. Ein Video, das zeigt, wie das Auto vom Vorbesitzer gefahren wird, kann Interessenten zur Verfügung gestellt werden. Hinter der Sitzlehne befindet sich ein nützlicher Stauraum, in dem auch die Batterie untergebracht ist. Der hintere Käferrückendeckel lässt sich ebenfalls hochklappen, um mehr Platz für leichtes Gepäck und Handwerkszeug in einer großen abnehmbaren Ablage zu schaffen, die sich herausheben lässt, um das kettengetriebene Hinterrad freizulegen. Der Matchless V-Twin läuft wunderbar mit herrlich freiliegenden klappernden Kipphebeln und Hufeisenventilfedern. Die Lenkung ist leicht und direkt, die Federung geschmeidig, was dem Auto ein gutes Handling verleiht. Ein speziell angefertigter Abschlepprahmen wird ebenfalls mit dem Auto geliefert, um es selbständig abschleppen zu können. 90 Jahre alt, hat dieses Auto von den nicht unerheblichen Bemühungen fast aller Vorbesitzer profitiert, die es in einen mechanisch beispiellosen Zustand versetzt haben. Sie ist absolut tourentauglich. Ein wunderschönes Fahrzeug, um im Frühjahr 2025 auf Tour zu gehen, ohne die Mühen einer Auktion auf sich nehmen zu müssen, um einen angemessenen Preis zu erzielen.
