1934 Morgan MX4 - sell or exchange Austin Healey

1934 Morgan MX4 - sell or exchange Austin Healey

  • Handschaltgetriebe, 4 Gänge
  • Benzin
  • 998cc
  • 1934
  • AXY422
  • Rot
  • Privatverkäufer
  • GB
    Clacton-on-Sea, Vereinigtes Königreich

Beschreibung

Ursprünglich aus einem Nachlass Verkauf von tadellos gepflegten Autos, ist dies ein hervorragendes Beispiel für eine alle ursprünglichen Wasserkühler MX4 Supersport. Rechnungen, die mit der Maschine zeugen von einem vollständigen Motor Umbau und sorgfältige Restaurierung. Chassis-Rohre, neue Zylinder und Kolben, um nur ein oder zwei herausragende Beispiele für die Litanei von wichtigen Arbeiten zu nennen. Dieses Auto ist ein Kurbel- oder Anlasser-Motor für diejenigen, die keine Kurbel-Enthusiasten sind, mit einem zügigen Umsatz.
Zum Auto gehört eine Menge Geschichte, die zu lesen sich lohnt. In den 1950er Jahren stand es einige Jahre in Schottland, bevor es in den Süden zog. In den letzten zwei Jahrzehnten hat er etwa 5000 Meilen zurückgelegt, hauptsächlich auf den Landstraßen von Kent, Sussex und Essex. Das Fahren ist ein einzigartiges Erlebnis, und er hat sogar eine zweite (Ersatz-) und sehr dünne Sitzgarnitur, die auch für größere Fahrer geeignet ist. Es handelt sich um ein Dreigang-Getriebe mit Rückwärtsgang, wo normalerweise der 4. Der Gashebel befindet sich am Lenkrad, so dass die Fahrtechnik unorthodox, aber leicht zu beherrschen ist. Zu ihrer Zeit waren diese Autos besonders leistungsstark und konnten die meisten anderen Autos auf der Straße übertreffen. Auch heute noch enttäuscht die Leistung des in Plumstead gebauten Motors mit einer lebhaften Beschleunigung nicht. In der Stadt ist der Auspuff sehr leise, aber bei geöffnetem Gaspedal dreht er den Kopf. Ein Video, in dem der Vorbesitzer den Wagen fährt, ist hier zu sehen: - details above Hinter der Sitzlehne befindet sich ein nützlicher Stauraum, in dem auch die Batterie untergebracht ist. Der hintere Käferrückendeckel lässt sich ebenfalls hochklappen, um mehr Platz für leichtes Gepäck und Handwerkszeug in einer großen abnehmbaren Ablage zu schaffen, die sich herausheben lässt, um das kettengetriebene Hinterrad freizulegen. Der Matchless V-Twin läuft wunderbar mit herrlich klappernden Kipphebeln und Hufeisenventilfedern. Die Lenkung ist leicht und direkt, die Federung geschmeidig, was dem Auto ein gutes Handling verleiht. Ein speziell angefertigter Abschlepprahmen wird ebenfalls mit dem Auto geliefert, für den Fall, dass er benötigt wird. 90 Jahre alt, hat dieses Auto von den nicht unerheblichen Bemühungen fast aller Vorbesitzer profitiert, die es in einen noch nie dagewesenen mechanischen Zustand versetzt haben. Sie ist absolut tourentauglich.

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