Description
1904 Franklin Model B 10/ 12HP Rear Entrance Tonneau Registration No. BS8193 Engine No. 796 Chassis No. 796 VCC Dating Cert No. 2197 Specification : Engine - Four Cylinder, 10/ 12HP, 1700cc, 3 1/ 4" Bore x 3 1/ 4 "" Stroke. Carburateur d'origine présent.
Transmission - Boîte de vitesse épicycloïdale à deux rapports avec marche arrière.
Carrosserie - D'origine, tonneau amovible à l'arrière.
H. H. Franklin Co. a sorti sa première voiture de la chaîne de production en juin 1902. Dès le début, la marque Franklin est connue pour ses moteurs refroidis par air et est présentée comme l'une des voitures les plus fiables et les plus puissantes de son époque. En témoigne son utilisation par de nombreux travailleurs du secteur public, y compris le personnel médical et les médecins. Avant l'invention de l'antigel, les hivers froids étaient traîtres pour les véhicules refroidis à l'eau, tandis que le Franklin refroidi à l'air pouvait fonctionner de manière optimale.
En 1904, messieurs Whitman et Carris ont conduit une voiture Franklin dans le voyage transcontinental le plus rapide entre San Francisco et New York. Ce voyage a été conçu comme une entreprise de publicité et de marketing qui a permis à ces deux hommes de terminer le voyage en 33 jours. Ce voyage a été conçu comme une opération de publicité et de marketing. Le couple a effectué le voyage en 33 jours, soit 28 jours plus vite que les tentatives précédentes. La voiture choisie était une Franklin de 1904, refroidie à l'air et dotée de 10 CV. La voiture a remarquablement parcouru les 4500 miles sans aucun problème mécanique majeur.
Les Franklin éligibles de Londres à Brighton sont une véritable rareté, avec seulement 3 exemples de 1904 connus au Royaume-Uni et 12 dans le monde entier.
Offerte à la vente pour la première fois depuis 22 années, cette voiture Franklin 10HP 4 cylindres est fantastique et magnifiquement présentée. L'Historique de ce véhicule est en grande partie inconnu, mais comme tant d'autres voitures Américaines avant et après lui, il a résidé dans la plus grande collection particulière du monde, celle de Bill Harrah. On pense que Harrah a acquis la voiture dans les années 1950 et que sa vaste collection comprenait plusieurs autres voitures Franklin ultérieures. À sa mort en 1978, comme pour beaucoup d'autres véhicules intéressants, le moteur n° 796 a probablement été vendu.
Le propriétaire suivant était un certain General R. Lyons de Californie, aux États-Unis. La durée de sa détention n'est pas claire, mais nous avons noté qu'il a vendu la voiture à son premier détenteur en Europe en mai 1992, M. AHF Van Slijpe, qui réside à Maastricht, aux Pays-Bas. La voiture a été utilisée lors de plusieurs événements sous le numéro d'immatriculation ZZ5603. En octobre 1993, la Franklin a fait sa première apparition au Royaume-Uni, chez un certain M. P Tillion de Fin de l'enchère. Il a gardé la voiture pendant deux années jusqu'à ce qu'il la vende à un célèbre collectionneur de voitures anciennes, M. D Light de Bath. M. Light, qui aimait et chérissait la BS8193, l'a soumise à une révision mécanique et esthétique complète lors de son achat en 1995. Sept années plus tard, la Franklin a été vendue à son propriétaire actuel, qui l'a conservée pendant 22 ans, la gardant en excellent état et effectuant 12 autres trajets Londres-Brighton, y compris en 2023.
Présentée en bleu marine avec une magnifique doublure dorée, BS8193 arbore également d'excellents cuivres sous la forme de superbes lampes à acétylène Phare Solar (fonctionnelles), de nouveaux pneus à flancs blancs et de garnitures en cuir cossu à boutons en diamant. La voiture est toujours équipée de son carburateur d'origine et de sa commande de mélange, une rareté sur ces voitures, la plupart ayant été perdues ou remplacées. La voiture a été parfaitement entretenue par la famille Harris qui connaît la voiture depuis plus de 15 années et qui a une excellente connaissance du véhicule.
La Franklin démarre et roule bien, se présente très bien et serait un ajout parfait à n'importe quelle collection. La voiture est vendue avec son historique, toutes les lampes, le V5C et le certificat de datation du VCC.
En résumé : - VCC Dated - 4 Cylinders - 4 seats LTB car - Easy to master epicyclic gearbox - Presents in excellent état - Rare and unusual marque , a crowd pleaser.
Pour plus d'informations, veuillez contacter Tom Parrott sur the details below ou par E-mail - using the button below Plus d'images à suivre.
