Beschreibung
GEPFLEGTES ORIGINAL-MODELL MERCEDES-BENZ 220D (W115) AUS DEM JAHR 1969 – „Sammlerstück“
KONTAKT ÜBER WHATSAPP the details below
Lückenlose Wartungs- und Reparaturhistorie – wird täglich gefahren – in sehr gutem Gesamtzustand.
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ÜBERBLICK
MODELL: 220D W115 aus dem Jahr 1969, Baureihe 1
(kleine verchromte Außenspiegel, Aluminium-Kühlergrill, dreieckige Frontscheiben, auch bekannt als manuelle Klimaanlage, etc.)
MOTOR: OM615. 912
GETRIEBE: 4-Gang-Schaltgetriebe
FAHRVERHALTEN: Sehr gut mit ausgezeichneter Zuverlässigkeit (im Dauereinsatz)
NAME: Sophie
VORBESITZER: Einer (ich bin der zweite Besitzer)
REPARATURVERLAUF: siehe unten für umfassende Dokumentation (Bilder und Rechnungen)
STANDORT: Kapstadt (Südafrika)
ZULASSUNG: Auf dem neuesten Stand
EIGENTÜMER: Auf meinen Namen zugelassen
MICRO-DOT: Republik Südafrika
ORIGINAL-KAUFSRECHNUNG: Im Lieferumfang enthalten
ORIGINAL-WARTUNGSHEFT: Im Lieferumfang enthalten
ORIGINALSCHLÜSSEL: enthalten
BILDER & RECHNUNGEN: auf Anfrage online verfügbar (Cloud-Speicher)
EXTRAS: Original-Radio plus Kassettenrekorder, original BELLINO-Kanister (passt in das Reserverad), elektronische Werkstatthandbücher, elektronische Motorhandbücher
ENTHALTENE ERSATZTEILE:
(z. B. Lenkrad, kompletter Scheinwerfer, Scheinwerfergläser, Heizventil & Reparaturset, Radkappen, Motortemperaturanzeige, verschiedene Innenausstattungsteile, Halteklammern, kompletter Glühbirnensatz, kompletter Dichtungssatz, Hinterradlager, Dichtungen für Gleichlaufgelenke usw.)
GUT ZU WISSEN: Alle Zierleisten sind noch am Fahrzeug vorhanden und es gibt keinen Rost an Chromteilen und Radkästen; geringfügige (Rost-)Blasen an einigen typischen Stellen; alle Armaturen auf dem Armaturenbrett funktionieren; die gesamte Elektrik funktioniert (Warnhinweis-Schalter siehe unten); der Stoffbezug im Innenraum ist makellos (keine Kratzer, Löcher oder Verfärbungen)
BEKANNTE MÄNGEL: Risse in der Windschutzscheibe – sehr tief hinter dem Lenkrad (fahre damit, seit ich das Fahrzeug gekauft habe), einige Kratzer und Dellen aufgrund des Alters, das Armaturenbrett war mit einem dunkelgrauen Teppich abgedeckt, daher vermute ich einen Riss durch Sonneneinstrahlung, habe den Teppich jedoch nie angehoben, der Warnblinkerschalter muss repariert werden (wahrscheinlich ein Problem mit der Verkabelung), die Vordersitze weisen leichte Gebrauchsspuren auf und benötigen etwas Pflege, die Türdichtungen müssen ausgetauscht werden, die Stoßstangendichtungen sind zerkratzt und kleine Eckteile fehlen,
GESAMTZUSTAND: Mechanisch und im Innenraum sehr gut – optisch benötigt die Karosserie etwas Pflege, alle Chromleisten am Fahrzeug sind rostfrei. Auf meiner eigenen Zustandsskala von 1 bis 10 würde ich sagen: Mechanik: 9, Motor: 9, Innenraum: 8, Karosserie: 7–28
VERKAUFSGRUND: Veränderung des Lebensstils
WARTUNGS-, REPARATUR- UND INSTANDHALTUNGSGESCHICHTE SEIT DEM KAUF
2018
* Neue Scheinwerfergläser
* Neue Lichtmaschine (jeweils pro Kabel)
* „Micro-Dot“-Registrierung
* Kühlerwartung und Protokoll
* Komplette Inspektion
2019
* Neue Reifen und Achsvermessung
* Komplette Inspektion
2020
* Reparatur der Motortemperaturanzeige
* Komplette Inspektion
* Neues Schnellglühkerzensystem (Umrüstung – altes System weiterhin vorhanden)
* Dieselpumpe überholt und kalibriert
2021
* Komplette Wartung
* Wartung des Sicherungskastens
* Wartung der Beleuchtung
* Neue „zusätzliche“ Teppiche inkl. Kofferraum mit SOPHIE-1969-Stickerei in Gold
* Überholung der Antriebswelle
* Neuer Laderegler für die Lichtmaschine
* Neue Batterie
* Neue vordere Kugelgelenke
* Neue Getriebehalterung
2022
* Neuer Kupplungsgeberzylinder
* Komplette Überholung des Kühlsystems (neues Thermostat, neue Wasserpumpe, neue Schläuche und Schellen)
* Neuer Ölkühler
* Neuer Öldeckel
* Überholung des Anlassers
* Überholung der Lichtmaschine
* RF-Camber-Achsvermessung
* Komplettservice
* Neue Stoßdämpfer vorne und hinten
* Neue hintere Stabilisatorstreben
* Neue Bremsbeläge
2023
* Überholung des Bremskraftverstärkers
* Überholung des Hauptbremszylinders
* Überholung der Unterdruckpumpe
* Komplett neues Edelstahl-Auspuffrohrsystem mit zwei Endrohren
* Komplette Wartung
2024
* Motor überholt (inkl. neuer Ventilschäfte, Steuerkette/ Führungen usw.)
* Motorraum neu lackiert
* Kühler neu bestückt
* Neue Motorlager
* Getriebewartung
* Dieseleinspritzdüsen überholt inkl. Sprühverstellung
* Dieselpumpe überholt und neu kalibriert
* Dieselrücklaufleitungen überholt
* Neue Lenksäulenbuchsen
* Komplette Wartung
* Neue Entlüftungsleitung
* Neue Schnellglühkerzen
* Neue Hinterreifen
2025
* Komplette Wartung
* Neue Glühkerzen
2026
* Neue Gummilager für die Lichtmaschinenhalterung
* Neuer vorderer Motorlager
* Aufarbeitung des Zündschlosskabels
* Kleinere Reparatur am Kühler
* Komplette Wartung
* Kleinere Kratzer-/ Rostbeseitigung (kosmetisch)
* Neue Stabilisatoren vorne
* Neuer Kupplungsnehmerzylinder
* Aufarbeitung des Spannarms der Lichtmaschine
* Reparatur der Befestigung des Fahrertürgriffs
* 2 x neue Vorderreifen plus neues Reserverad inkl. Achsvermessung
* Neue hintere Bremsleitungen
Alle durchgeführten Arbeiten sind sorgfältig mit Daten, Bildern und Rechnungen dokumentiert. Soweit möglich wurden Originalteile von Mercedes-Benz verwendet – oft aus Deutschland bezogen und importiert.
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BILDER & VIDEOS
Bilder von allen durchgeführten Arbeiten oder bestimmten Fahrzeugbereichen sind auf Anfrage erhältlich.
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PREIS
125. 000 südafrikanische Rand
Zuzüglich Versandkosten. (Ich kümmere mich gerne kostenlos um die Abwicklung.)
Alle Rechnungen, Bilder, Handbücher usw. (Cloud-Speicher) sind im Kaufpreis enthalten.
Kontaktieren Sie mich, um ein vollständiges Online-Portfolio mit Bildern und Videos des Fahrzeugs zu erhalten und eine private und sichere Besichtigung dieses gepflegten, unkomplizierten Mercedes in Kapstadt, Südafrika, zu vereinbaren.
HINTERGRUNDINFORMATIONEN
DIE LEGENDE „Stroke 8“
Als Mercedes 1968 die Baureihe W114/ 115 einführte, vermarktete das Unternehmen Limousinen in zwei Größenklassen (W114/ W115 und S-Klasse) und bezeichnete die W114/ 115-Baureihe als Modelle der neuen Generation,[4] die letztendlich das einzige Modell dieser neuen Generation darstellte. Mercedes verwendete ein „/ 8“ auf den Typenschildern des W114/ 115, was auf das Einführungsjahr 1968 hinwies und zu den Spitznamen „/ 8“ oder „Slash Eight“ führte – sowie zum deutschen Spitznamen „Strich 8“, der frei ins Englische als „Stroke 8“ übersetzt werden kann.
Ich habe das Fahrzeug Ende 2017 vom Erstbesitzer gekauft. Der 94-jährige deutsche Herr, der als britischer Kriegsgefangener in Indien Lkws reparierte, erwarb das Fahrzeug im Januar 1970 bei PORTER MERCEDES in Kapstadt (Originalrechnung liegt vor). Er hat sein Auto größtenteils selbst instand gehalten.
Sophie erhielt ihren Namen aufgrund ihres äußerst komfortablen Fahrkomforts. Als jemand sagte: „Das Fahren hier drin ist so bequem wie auf einem Sofa“, war ihr Name geboren. Sie ist mein Alltagsauto und läuft absolut rund und sparsam; der Innenraum ist sehr gepflegt, und das Äußere benötigt zwar etwas Pflege, aber angesichts ihres Alters von 55 Jahren nichts Großes.
Sophie wurde sehr gut gepflegt und geliebt. Sie fährt selten im Regen und hat natürlich ihre eigene Garage. Sie ist ein wunderschönes Fahrzeug für den leidenschaftlichen Mercedes-„Strich-8“-Liebhaber.
Der Motor wurde im Jahr 2024 überholt. Daher wird das Fahrzeug mit geringer Laufleistung verkauft – Zylinderkopf, Ventile, Ventilschaftdichtungen, Kolben (Mercedes) mit Kolbenbolzen und Kolbenringen, Steuerkette (FEBIE), Steuerspannvorrichtung (FEBIE), Dieselpumpe (BOSCH), Einspritzdüsen, Gestängebuchsen, Kurbelwellenlager/-dichtungen, Pleuellager, Gleitführungen, Abgasdichtungssatz sowie weitere Dichtungen, Buchsen usw. – alles neu.
Sie ist ein echter Blickfang.
