Beskrivning
VÄL SKÖTT ORIGINAL 1969 MERCEDES BENZ 220D (W115) ”Collectors Item”
Omfattande service- och reparationshistorik – körs dagligen – i mycket gott helskick.
_____
ÖVERSIKT
MODELL: 220D W115 från 1969, serie 1
(små kromade sidospeglar, aluminiumgrill, frontens triangelfönster dvs. manuell AC, osv.)
MOTOR: OM615. 912
VÄXELLÅDA: 4-växlad manuell
KÖRDUKTLIGHET: Mycket bra med utmärkt tillförlitlighet (permanent daily)
NAMN: Sophie
FÖREGÅENDE ÄGARE: En (jag är 2:a ägaren)
REPARATIONSHISTORIK: se nedan för komplett dokumentation (bilder och fakturor)
PLATS: Kapstaden (Sydafrika)
REGISTRERING: uppdaterad
ÄGARSKAP: i mitt personliga namn
MICRO-DOT: Republiken Sydafrika
ORIGINAL KÖPKVITTO: inkluderat
ORIGINAL SERVICEBOK: inkluderad
ORIGINAL NYCKEL: inkluderad
BILDER & FAKTUROR: finns online på begäran (molnlagring)
EXTRAS: Originalradio plus kassettspelare, original BELLINO-dunk (passar i reservhjulet), e-workshopmanualer, e-motormanualer
INGÅENDE RESERVDELAR:
(t. ex. ratt, komplett strålkastare, strålkastarglas, värmeventil & reparationssats, navkåpor, mätare för motortemperatur, diverse inre delar, clips, komplett uppsättning lampor, komplett uppsättning gummilister, bakre hjullager, JV-led-gummin, osv.)
BRA ATT VETA: alla lister fortfarande på bilen och ingen rost på någon kromdetalj eller hjulhuskanter, mindre (rost)blåsor i några få vanliga områden, alla instrument på instrumentpanelen fungerar, all el fungerar (varningsblinkers-omkopplare se nedan), inredningens tyg/ himling är i princip i nyskick (inga repor, hål eller missfärgningar)
KÄNDA PROBLEM: sprickor i vindrutan – väldigt lågt bakom ratten (har kört med den sedan jag köpte bilen), några repor och bucklor p. g. a. ålder, instrumentpanelen är täckt med en mörkgrå heltäckningsmatta – därför misstänker jag en spricka p. g. a. solexponering men jag har aldrig lyft den, varningsblinkers-omkopplaren behöver åtgärdas (troligen ett kabel-/ elproblem), framstolarna har lite normalt slitage och behöver lite TLC, dörrernas gummilister behöver bytas, stötfångarens gummilister är repiga och små hörndelar saknas,
TOTALT SKICK: mekaniskt och inuti mycket bra – estetiskt behövs lite TLC på karossen, ingen rost på någon krom. På min egen skala 1–10 skulle jag säga: mekaniskt: 9, motor: 9, interiör: 8, kaross: 7–28
ANLEDNING TILL FÖRSÄLJNING: ändrad livsstil
SERVICE-, REPARATIONS- OCH UNDERHÅLLSHISTORIK EFTER KÖP
2018
* Ny strålkastarglas
* Ny generator till varje kabel
* Micro-Dot-registrering
* Service på kylare och journalföring
* Full service
2019
* Nya däck och hjulinställning
* Full service
2020
* Reparation av mätare för motortemperatur
* Full service
* Nytt system för snabblödning/ direktglöd (ombyggnad – gamla systemet finns fortfarande)
* Dieselpump renoverad och kalibrerad
2021
* Full service
* Underhåll av säkringsbox
* Underhåll av belysning
* Nya ”extra”-mattor inklusive bagage/ m trunk med SOPHIE 1969 broderi i guld
* Renovering av kardanaxel
* Ny laddningsregulator till generatorn
* Nytt batteri
* Nya främre spindelbensleder (ball joints)
* Ny motor-/ växellådshållare (gearbox mount)
2022
* Ny huvudkopplingscylinder
* Total översyn av kylsystemet (ny termostat, ny vattenpump, nya slangar och klämmor)
* Ny oljekylare
* Ny oljelock
* Renovering av startmotor (starter engine overhaul)
* Översyn av generator
* RF camber-inställning (fjädrings-/ hjulinställning)
* Full service
* Nya bakre och främre stötdämpare
* Nya länkar till bakre krängningshämmare
* Nya bromsbelägg
2023
* Renovering av bromsservo
* Renovering av bromshuvudcylinder
* Renovering av vakuumpump
* Helt nytt avgassystem i rostfritt stål med två ljuddämpare
* Full service
2024
* Motorn renoverad (inkl. nya ventilstammar, kamkedja/ guider osv.)
* Motorutrymmet omlackerat
* Kylare recirkulerad/ reparerad (recored)
* Nya motorfästen
* Växellådsservice
* Dieselinjektorer renoverade inkl. sprayjustering
* Dieselpump renoverad och re-kalibrerad
* Renoverade returlinjer för diesel
* Nya bussningar till styrkolumnen
* Full service
* Ny andnings-/ ventilationsslang (breather pipe)
* Nya snabblödningsglödstift
* Nya bakdäck
2025
* Full service
* Nya glödstift
2026
* Nya gummilager/ fästen till generatorns konsol
* Nytt motorfäste fram
* Renovering av kabel för startspärr (lock-starter cable)
* Liten reparation av kylare
* Full service
* Mindre rep-/ rostlagning (kosmetiskt)
* Nya krängningshämmarstänger fram
* Ny slavcylinder till kopplingen
* Renovering av spännarm till generator
* Reparation av infästning till förardörrens handtag
* 2 st nya framdäck + nytt reservhjul inkl. hjulinställning
* Nya bromsledningar bak
Allt arbete som är gjort är minutiöst dokumenterat med datum, bilder och fakturor. Originaldelar från Mercedes Benz har använts där det varit möjligt – ofta sourced och importerade från Tyskland.
_____
BILDER & VIDEOS
Allt arbete som gjorts eller specifika områden på fordonet kan visas på begäran.
_____
PRIS
125 000 Sydafrikanska Rand
+ fraktkostnad. (Jag hjälper gärna till att hantera processen utan kostnad)
Alla fakturor, bilder, manualer osv. (molnlagring) ingår i köpesumman.
Kontakta mig för en komplett online-portfolio med bilder/ videor för bilen och för att boka en privat och trygg visning av denna välskötta, problemfri Mercedes i Kapstaden, Sydafrika.
BAKGRUNDSINFO
LEGENDEN ”Stroke 8”
När Mercedes lanserade W114/ 115 1968 marknadsförde de sedanerna i två storleksklasser (W114/ W115 och S-klass) och marknadsförde W114/ 115-sortimentet som New Generation Models,[4] i praktiken den enda modellen i ”nya generationen”. Mercedes använde ett ’/ 8’ på ID-plåtarna för W114/ 115, vilket indikerade deras lanseringsår 1968 – och gav upphov till deras / 8- eller ”slash eight”-smeknamn, samt det tyska smeknamnet ”Strich 8”, som fritt översatt till engelska blir stroke eight.
Jag köpte fordonet i slutet av 2017 från dess första ägare. Den 94-årige tyske mannen, som var en brittisk krigsfånge i Indien och reparerade lastbilar, köpte bilen i januari 1970 från PORTER MERCEDES i Kapstaden (originalfaktura finns). Han jobbade främst själv på sin bil.
Sophie fick sitt namn efter den väldigt bekväma färden. När någon sa ”Att köra här är lika bekvämt som en soffa” föddes namnet. Hon är min dagliga bil och går perfekt mjukt med låg bränsleförbrukning, interiören är mycket väl omhändertagen och exteriören behöver lite TLC men inget stort med tanke på att hon är 55 år.
Sophie har tagits mycket väl om hand och älskats. Hon kör sällan i regn och såklart har hon sitt eget garage. Hon är ett vackert fordon för den passionerade Mercedes ”Strich 8”-entusiasten.
Motorn har renoverats under 2024. Därför säljs bilen med låg körsträcka – topp, ventiler, ventilspetsskydd/ ventilstamskymnings-”seals” (ventilstamstätningar), kolvar (Mercedes) med kolvstift och ringar, kamkedja (FEBIE), kamkedjesträckare (FEBIE), dieselpump (BOSCH), spridare/ injektorer, bussningar i stag, vevaxellager-/ tätningar, stånglager, glidrälsar, topplockspackningssats, övriga tätningar, packningar, bussningar osv. – allt är nytt.
Hon är en riktig ”headturner”.
