Beskrivning
VÄLSKÖTT ORIGINAL MERCEDES-BENZ 220D (W115) FRÅN 1969 – ”SAMLAROBJEKT”
KONTAKTA VIA WHATSAPP the details below
Fullständig service- och reparationshistorik – körs dagligen – i mycket gott skick överlag.
_____
ÖVERSIKT
MODELL: 220D W115 från 1969, Serie 1
(små kromade sidospeglar, aluminiumgrill, triangulära framrutor, även kallad manuell luftkonditionering, etc.)
MOTOR: OM615. 912
VÄXELLÅDA: 4-växlad manuell
KÖREGENSKAPER: Mycket bra med utmärkt tillförlitlighet (används dagligen)
NAMN: Sophie
TIDIGARE ÄGARE: En (jag är den andra ägaren)
REPARATIONSHISTORIK: se nedan för omfattande dokumentation (bilder och fakturor)
PLATS: Kapstaden (Sydafrika)
REGISTRERING: giltig
ÄGARFÖRHÅLLANDE: i mitt eget namn
MICRO-DOT: Republiken Sydafrika
ORIGINALFAKTURA: ingår
ORIGINALSERVICEHÄFTE: ingår
ORIGINALNYCKEL: ingår
BILDER & FAKTUROR: tillgängliga online på begäran (molnlagring)
EXTRAUTRUSTNING: Originalradio med kassettspelare, original BELLINO-dunk (passar i reservhjulet), elektroniska verkstadshandböcker, elektroniska motorhandböcker
RESERVDELAR INGÅR:
(t. ex. ratt, komplett strålkastare, strålkastarglas, värmeventil och reparationssats, navkapslar, motortemperaturmätare, diverse interiördelar, klämmor, komplett uppsättning glödlampor, komplett uppsättning tätningar, bakhjulslager, tätningar till JV-led, m. m.)
BRA ATT VETA: alla klädseldetaljer sitter kvar i fordonet och ingen rost på kromdelar eller hjulhus, mindre (rost)bubblor på några vanliga ställen, alla instrument på instrumentpanelen fungerar, all elektrisk utrustning fungerar (varningsblinkersbrytare, se nedan), tygklädseln i kupén är i perfekt skick (inga repor, hål eller missfärgningar)
KÄNDA PROBLEM: sprickor i vindrutan – mycket lågt bakom ratten (har kört med det sedan jag köpte fordonet), några repor och bucklor på grund av åldern, instrumentbrädan har täckts med en mörkgrå matta, varför jag misstänker en spricka orsakad av solljus men har aldrig lyft på den, varningsblinkersbrytaren behöver repareras (troligen ett problem med ledningarna), framsätena visar små tecken på slitage och behöver lite omvårdnad, dörrtätningarna behöver bytas ut, stötfångartätningarna är repade och små hörndelar saknas,
ALLMÄNT SKICK: mekaniskt och invändigt mycket bra – utseendemässigt behöver karossen lite omvårdnad, inga rostfläckar på bilens kromlister. På min egen skala från 1 till 10 skulle jag säga: mekaniskt: 9, motor: 9, interiör: 8, kaross: 7–28
ANLEDNING TILL FÖRSÄLJNING: förändrad livsstil
SERVICE-, REPARATIONS- OCH UNDERHÅLLSHISTORIK SEDAN KÖPET
2018
* Nya strålkastarglas
* Ny generator för varje kabel
* Micro-Dot-registrering
* Service och protokoll för kylaren
* Fullservice
2019
* Nya däck och hjulinställning
* Fullservice
2020
* Reparation av motortemperaturmätaren
* Fullservice
* Nytt system med snabbt glödande tändstift (ombyggnad – det gamla systemet finns fortfarande kvar)
* Ombyggnad och kalibrering av dieselpumpen
2021
* Full service
* Underhåll av säkringslåda
* Underhåll av belysning
* Nya ”extra” mattor inkl. bagageutrymme med broderi ”SOPHIE 1969” i guld
* Översyn av drivaxel
* Ny laddningsregulator till generator
* Nytt batteri
* Nya främre kulleder
* Nytt växellådsfäste
2022
* Ny kopplingshuvudcylinder
* Totalrenovering av kylsystemet (ny termostat, ny vattenpump, nya slangar och klämmor)
* Ny oljekylare
* Nytt oljelock
* Renovering av startmotor
* Renovering av generator
* RF Camber-hjulinställning
* Full service
* Nya stötdämpare fram och bak
* Nya bakre stabilisatorlänkar
* Nya bromsbelägg
2023
* Renovering av bromsförstärkaren
* Renovering av huvudbromscylindern
* Renovering av vakuumpumpen
* Helt nytt avgasrörssystem i rostfritt stål med två ljuddämpare
* Full service
2024
* Motoren renoverad (inkl. nya ventilstammar, kamkedja/ styrningar m. m.)
* Motorrummet omlackerat
* Kylaren ompaketerad
* Nya motorfästen
* Växellådsservice
* Dieselinjektorer renoverade inkl. sprutjustering
* Dieselpump renoverad och omkalibrerad
* Dieselreturledningar renoverade
* Nya bussningar i rattstången
* Full service
* Nytt avluftningsrör
* Nya snabbglödstift
* Nya bakdäck
2025
* Full service
* Nya glödstift
2026
* Nya gummifästen för generatorhållaren
* Nytt motorlager fram
* Renovering av startmotorkabel
* Mindre reparation av kylaren
* Fullservice
* Mindre reparation av repor/ rost (kosmetisk)
* Nya stabilisatorstänger fram
* Ny kopplingsslavcylinder
* Renovering av generatorns spännarm
* Reparation av förardörrens handtagsfäste
* 2 x nya framdäck samt nytt reservhjul inkl. hjulinställning
* Nya bromsledningar bak
Allt utfört arbete är noggrant dokumenterat med datum, bilder och fakturor. Originaldelar från Mercedes-Benz har använts där det varit möjligt – ofta införskaffade och importerade från Tyskland.
_____
BILDER & VIDEOR
Bilder på utfört arbete eller specifika delar av fordonet finns tillgängliga på begäran.
_____
PRIS
125 000 sydafrikanska rand
Plus fraktkostnad. (Jag sköter gärna detta utan extra kostnad)
Alla fakturor, bilder, manualer m. m. (lagrade i molnet) ingår i köpeskillingen.
Kontakta mig för en komplett onlineportfölj med bilder och videor på bilen samt för att boka en privat och säker visning av denna välskötta och problemfria Mercedes i Kapstaden, Sydafrika.
BAKGRUNDSINFORMATION
LEGENDEN ”Stroke 8”
När Mercedes introducerade W114/ 115 år 1968 marknadsförde man sedaner i två storleksklasser (W114/ W115 och S-klass) och marknadsförde W114/ 115-serien som ”New Generation Models”,[4] vilket i slutändan blev den enda modellen i den nya generationen. Mercedes använde ett ”/ 8” på W114/ 115:s ID-skyltar, vilket angav lanseringsåret 1968 och gav upphov till smeknamnen ”/ 8” eller ”slash eight” – samt det tyska smeknamnet ”Strich 8”, som fritt översatt till engelska betyder ”stroke eight”.
Jag köpte bilen i slutet av 2017 av dess första ägare. Den 94-årige tyske herren, som varit brittisk krigsfånge i Indien och reparerade lastbilar, köpte bilen i januari 1970 från PORTER MERCEDES i Kapstaden (originalfaktura finns). Han arbetade huvudsakligen själv med sin bil.
Sophie fick sitt namn tack vare sin mycket bekväma körkänsla. När någon sa ”Att köra den här är lika bekvämt som att sitta i en soffa” föddes hennes namn. Hon är min vardagsbil och går helt smidigt med låg bränsleförbrukning; interiören är mycket välskött och exteriören behöver lite omtanke men inga större ingrepp med tanke på hennes 55 år.
Sophie har skötts mycket väl och varit älskad. Hon kör sällan i regn och har naturligtvis sitt eget garage. Hon är en vacker bil för den passionerade Mercedes ”Strich 8”-entusiasten.
Motorn renoverades år 2024. Därför säljs bilen med låg körsträcka – cylinderhuvud, ventiler, ventilstamstätningar, kolvar (Mercedes) med kolvstift och kolvringar, kamkedja (FEBIE), kuggkedjespännare (FEBIE), dieselpump (BOSCH), insprutare, länkagebussningar, vevaxellager/ tätningar, vevstakslager, glidskenor, avgaspackningssats, övriga tätningar, packningar, bussningar m. m. – allt nytt.
Hon är en riktig blickfångare.
