Ferrari 348 TB 1991

Ferrari 348 TB 1991

  • Conduite à gauche
  • 23,877 Kilomètres
  • Manuel, 5 vitesses
  • Essence
  • 3405cc
  • 1991
  • Rouge
  • Concessionnaire
  • NL
    Katwijk aan Zee, Pays-Bas

Description

Le soleil glisse lentement sous l'horizon, jetant une lueur chaude dans le ciel à l'approche du soir. Je me glisse dans le siège du conducteur de la Ferrari 348, un chef-d'œuvre sur quatre roues. Le cuir souple m'enveloppe comme un costume sur mesure tandis que j'enroule mes mains autour du volant, prêt à donner vie à cette magnifique mécanique. Avec un sourire jusqu'aux oreilles, je tourne la clé de contact et je sens le moteur rugir, comme une bête féroce qui se réveille de son sommeil. La réalisation que je suis sur le point de conduire ce chef-d'œuvre me remplit d'excitation, avec les paumes légèrement moites et des papillons dans l'estomac. Ferrari est l'une des marques automobiles les plus emblématiques au monde, avec une histoire riche et une réputation de performance et de style. Fondée en 1947 par le pilote de course et ingénieur italien Enzo Ferrari, la société est devenue un symbole de vitesse, de luxe et de sportivité. Née d'une passion pour la course automobile et du désir de produire les meilleures supercars, cette quête reste au cœur de l'entreprise aujourd'hui. De la classique Ferrari 250 GTO à la moderne Ferrari 812 Superfast, la marque continue de respecter les normes les plus élevées en matière de performance, de style et de technologie, se taillant une place unique dans l'histoire de l'automobile. Découvrez l'héritage de Ferrari et pourquoi la marque est synonyme de supercars depuis plus de 70 années. La Ferrari 348, une impressionnante coupe sport produite par le célèbre constructeur automobile italien Ferrari, a fait ses débuts en 1989 et est restée en production jusqu'en 1995. Elle était réputée pour son design frappant, ses performances puissantes et ses technologies avancées, et reste une icône de la perfection automobile italienne. L'une des caractéristiques les plus marquantes de la Ferrari 348 est son design époustouflant, qui établit un équilibre parfait entre élégance et agressivité. Avec sa carrosserie basse et aérodynamique, ses lignes acérées et ses prises d'air latérales emblématiques, la 348 était une véritable œuvre d'art sur roues. Les phares intégrés dans les ailes avant donnaient une apparence unique et reconnaissable, tandis que l'arrière était dominé par des feux ronds distinctifs et des tuyaux d'échappement frappants, contribuant à sa position agressive. Sous le capot de la Ferrari 348 se trouvait un puissant moteur V8 de 3, 4 litres produisant 300 chevaux, permettant une vitesse de pointe de plus de 275 kilomètres à l'heure. Accélérant de 0 à 100 kilomètres par heure en moins de 6 secondes, la 348 était redoutable sur la route. Le moteur était associé à une transmission manuelle à 5 vitesses, garantissant une expérience de conduite sportive et dynamique. Ce qui distinguait vraiment la Ferrari 348, c'était les technologies de pointe intégrées à la voiture à l'époque. C'était l'un des premiers modèles Ferrari équipés d'une suspension entièrement indépendante, offrant une excellente maniabilité et une bonne adhérence à la route. De plus, elle disposait d'un système de freinage avancé avec des freins à disques ventilés, l'ABS et le contrôle de traction, offrant aux conducteurs un contrôle total même à grande vitesse. L'intérieur de la Ferrari 348 était aussi impressionnant que son extérieur. Avec une sellerie en cuir luxueuse, un tableau de bord ergonomique et des finitions de haute qualité, la voiture offrait une expérience de conduite confortable et élégante. Le cockpit a été méticuleusement conçu en pensant au conducteur, plaçant toutes les commandes à portée de main et offrant une bonne visibilité du tableau de bord, garantissant une expérience de conduite intuitive et agréable. Bien que la Ferrari 348 ne soit plus produite depuis un certain temps, elle est de plus en plus vénérée comme un véhicule de collection parmi les passionnés et les collectionneurs de Ferrari. Nous sommes fiers et enthousiastes de vous offrir cet exemple de la 348 TB. Pour aller droit au but, ce qui rend ce modèle particulier, c'est qu'il s'agit d'un véhicule TVA car il provient de Suisse. Fin de l'année 2022, la Ferrari a été acquise par Wim Prins, qui l'a immédiatement revendue à un collectionneur qui l'a achetée en tant qu'investissement à long terme. Avant de l'ajouter à sa collection, Prins a effectué un entretien approfondi le 02-11-2022, au cours duquel les courroies ont été remplacées. Le collectionneur ayant décidé de ne plus posséder que des voitures pour rouler, nous avons eu l'opportunité d'acquérir ce spécimen de premier ordre. Revenons à l'hiver 1991, lorsque ce spécimen a été livré à "Automobill FERRARI 'Sportgarage Bruno Wyss'" à Zofingen, en Suisse. Le 16-01-1991, cette 348 a été livrée à son premier propriétaire, "Frau Lanz", qui allait garder la 348 pendant les 30 années suivantes. Cette femme avait du goût, elle choisit un extérieur "Rosso Corsa" associé à un intérieur "Leder Crema", ce qui, à notre avis, est la plus belle des combinaisons. Pour être honnête, rien n'a changé depuis 1991. La Ferrari est toujours dans l'état où elle a été livrée neuve en 1991. Tant l'intérieur que l'extérieur sont irréprochables. Vous ne serez pas surpris d'apprendre que la documentation est parfaitement en ordre. Comme il se doit. Une merveilleuse opportunité de mettre la main sur une 348 TB qui fait tic-tac. Vous êtes à la recherche d'une Ferrari 348 TB ? Alors vous devez absolument voir celle-ci. Faites-vous plaisir. Le prix affiché inclut 21% de TVA, qui peut être récupérée par l'acheteur. Notre équipe dévouée est prête à faire de vos rêves de voiture une réalité. Bienvenue dans le monde de Jaguar, où chaque trajet est un hommage à la passion et à la performance. Mesure de l'épaisseur de la peinture : Capot : 198-201 µm Porte gauche : 117-120 µm Porte droite : 91-101 µm Toit : 115-133 µm Aile avant gauche : 148-160 µm Aile avant droite : 113-115 µm Aile arrière gauche : 124-129 µm Aile arrière droite : 136-146 µm Couvercle de coffre : 126-129 µm

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