Beschreibung
Sylva J15 Chassis/ Karosserie Gekauft direkt von Sylva 2012, IVA bestanden 2014 Tadellos gebaut von einem Militäringenieur zu einem unglaublichen Standard. Pulverbeschichtetes Chassis, McLaren orange für das Hauptchassis und Motorhalterungen satiniert schwarz. Karosserie - Französisch Blau Motor/ Getriebe Ford Puma Motor vollständig von Northampton Motorsport abgestimmt, was eine schöne reaktionsschnelle Leistungsentfaltung.
Omex 600 ecu Kraftstoffeinspritzung auf einzelnen Drosselklappen Custom Auspuffkrümmer Ram Luftfilter Sylva Edelstahl Auspuffkrümmer Abnehmbare rostfreie CAT (mit Link-Rohr ersetzt, wenn nicht MOTd) Profusion Edelstahl-Schalldämpfer IB5 Getriebe mit Puma's Übersetzungen (perfekt auf das Auto geeignet) Getriebeanbindung über mechanische Stange Link mit Lager Rollen für eine sehr glatte Aktion.
Spätere Motorlager zur Beseitigung von Vibrationen ENT24 Tauchwellen Kühlung Polo-Kühler und -Lüfter MACA-Kanäle auf der Karbon-Seite, die direkt zum Kühllufteinlass führen Aufhängung/ Lenkung/ Räder/ Reifen Gaz Gold einstellbare Alu-Stoßdämpfer, Rose Jointed 300lb hintere Federn 175lb vordere Federn 13" Compomotive CRX Felgen Toyo Track Day Reifen Escort Quick Rack Vordere Caterham R500 Achsschenkel Hintere Sylva gefertigte Achsschenkel Bremsen Vordere HiSpec Bremssättel in werksblau mit EBC Green Stuff Belägen Hintere HiSpec Bremssättel in werksblau mit EBC Green Stuff Belägen Fiesta Bremsscheiben rundum Einzelne Wilwood Integral-Hauptzylinder (kein entfernter Flüssigkeitsbehälter) Sylva Pedalbox Innenraum Carbonverkleidungen wo möglich Abnehmbare SPA-Lenkrad Koso-Armaturenbrett und Tim-Anzeigen Savage-Schalter Titan 3-Zoll (4-Punkt)-Gurte Batterieladestation für einfaches Anschließen Weitere Informationen Leichte Odessey-Batterie Optionale Lichtabdeckungen Sylva-Legierung Tankdeckel Pulverbeschichtete Verkleidungen Doppelte Überrollbügel Carbon-Aero-Scheibe SPA-Zentralspiegel Doppel-Gail-Rohr Vorne aufklappbare Heckklappe für superleichten Zugang zum Motor Schaltlichter Dieses Auto wurde von mir selbst enthusiastisch und penibel gepflegt und verwöhnt. Es fehlt ihm an nichts und wird Ihr Herz bei jeder Fahrt höher schlagen lassen. Er erregt Aufmerksamkeit wie NICHTS anderes, seien Sie darauf vorbereitet, bemerkt zu werden! Er wurde in Zeitschriften vorgestellt und der gesamte Aufbau wurde dokumentiert. Ich habe auch drei Kisten mit Magazinen, ALLE Quittungen für den Bau, vergangene TÜV-Bögen, etc etc. Der gesamte detaillierte Bau wurde online "gebloggt" und ich kann drei Jahre detaillierte Online-Bilder zur Verfügung stellen, falls erforderlich. Eine unglaubliche Gelegenheit, einen der spaßigsten, unterhaltsamsten Sportwagen zu erwerben, der heute erhältlich ist. Ich habe viele leichte Autos besessen, von Lotus 7 inspirierten Bausätzen bis hin zu einem Vauxhall Vx220, und dieser kleine Sylva übertrifft sie alle, was den Grinsefaktor, die reale Welt, die echten britischen Straßen und die Leistung angeht. Nichts, was ich je gefahren bin, gibt einem so ein immenses Gefühl von Theater wie dieses Auto, von dem Moment an, in dem man in die bequemen Sitze gleitet und sich anschnallt, bis zu dem Moment, in dem der Motor anspringt und man die Drosselklappen einen Fuß von den Ohren entfernt lebendig werden hört, es ist wirklich eine Überlastung für die Sinne. Ich besitze sie seit drei Jahren und benutze sie regelmäßig an den meisten Sommerwochenenden (sie hat noch nie einen Tropfen Regen gesehen) für temperamentvolles Fahren und lokale Autotreffen. Jetzt ist es an der Zeit, dass ein anderer Glückspilz erfährt, worum es beim analogen Fahren in der realen Welt geht - und das zu einem Bruchteil des Preises exotischerer Maschinen.
