Beschreibung
Austin C Type Van, ein Nachbau des 1929er C Type Van. Ich kaufte den Van vor etwas mehr als 30 Jahren als eine Kiste mit Teilen und einer neuen Van-Karosserie.
Es handelt sich um einen Van mit kurzem Fahrgestell im Chummy-Stil, bei dem der bekannte John-Barlow-Bausatz verwendet wurde, der einen Eschenholzrahmen, eine Aluminiumkarosserie und -türen mit einer neuen Stahlbodenwanne sowie Chummy-Kotflügel, Windschutzscheibe und Motorhaube umfasst. Es gibt nur eine Handvoll echter Transporter, aber dieser ist ein schöner Nachbau.
Ich habe ihn über 10 Jahre lang umgebaut.
Es gelang mir schließlich, die Originalzulassung von der DVLC zurückzubekommen. Das Fahrzeug basiert auf einer Limousine mit kurzem Fahrgestell von 1933. Die Nummer ist nicht übertragbar, da das Auto 40 Jahre lang nicht besteuert oder zugelassen wurde. Das originale braune Logbuch liegt dem V5 bei.
Es hat einen richtigen Chummy Coil Motor mit Anlasser in der Kabine und einen neuen Schwerkraft-Benzintank vorne. Seit ich den Motor überholt habe, läuft er mit modernem Mehrbereichsöl. Ich habe ein 4-Gang-Getriebe eingebaut, um die Fahrbarkeit zu verbessern. Ein Dreigang-Getriebe und eine Kardanwelle können leicht nachgerüstet werden, wenn dies aus Gründen der Originalität erforderlich ist. Der Lieferwagen wurde mit den Farben meines alten Hotels beschriftet. (Das Hotel existiert nicht mehr) Eine Änderung der Lackierung wäre bei Bedarf relativ einfach.
Ich habe einen Bosch-Verteiler aus einem VW-Käfer mit automatischer Verstellung eingebaut, der das Auto fahrbarer macht und das Anlassen erleichtert und einen ruhigeren Lauf ermöglicht. Der Motor springt an und läuft gut, hat einen guten Öldruck und hält mit dem modernen Verkehr mit.
Ich habe die vorderen und hinteren Bremsen gekoppelt, um das Fahren im Verkehr weniger anstrengend zu machen. Er ist mit einer Rist-Hupe und einem korrekten Vakuum-Wischermotor ausgestattet (braucht neue Dichtungen). Der Van hat auch ein Paar schöne verchromte Rückspiegel. (Duralex) Ein Zeitraum Glühbirne Horn ist auch auf das Auto ausgestattet.
Das Auto wurde in Rover Arum weiß gespritzt, so dass es leicht zuzuordnen ist. Die Räder wurden während der Restaurierung einbrennlackiert. Ich habe das Auto neu verkabelt, indem ich das zeitgemäße Panzerkabel verwendet habe. Der Tacho hat letzte Woche aufgehört zu funktionieren. Ein paar Wochen Putzarbeit würden es zu einem Concours-Teilnehmer machen.
Dem Wagen liegt ein umfangreiches historisches Dossier mit Rechnungen, historischen Fahrzeugpapieren und Fotos bei.
Der Wagen wird in der September-Auktion von Mathewsons als Los 550 angeboten. Der angegebene Preis ist der Mindestpreis. Es handelt sich um einen schönen Nachbau eines Lieferwagens, der mit allen korrekten Chummy-Fahrwerken ausgestattet ist. Er hat ein ungewöhnliches hölzernes Werbeschild auf dem Dach. Es ist ein großartiges Werbefahrzeug für ein Unternehmen.
