Descrizione
1962 Moto Guzzi 235cc Lodola GT Telaio no. P97GA1GM11750M Motore no. R86GATT Ultimo progetto di Carlo Guzzi, la Lodola arrivò nel 1956. Dotata di un motore monoalbero in testa da 175 cc inclinato in un telaio ad anello duplex, la Lodola combinava prestazioni adeguate con un eccellente risparmio di carburante e una buona maneggevolezza. Seguì una versione Sport e nel 1959 il modello fu ingrandito a 235 cc, diventando la Lodola Gran Turismo. Per il motore più grande fu adottato il funzionamento a valvole pushrod, che produceva 11 CV, una potenza sufficiente per una velocità massima di 70 miglia orarie. La produzione della Lodola è cessata nel 1966. Restaurata cosmeticamente circa 15 anni fa, è stata conservata all'asciutto da allora. La moto si trova nell'Isola di Man, ma la consegna in tutto il paese è disponibile per un prezzo compreso tra £200 e £300 IVA inclusa.
