Descripción
Las Dinalpin A110 Berlinettes fueron fabricadas bajo licencia en México por la Dina Truck Company. Se produjeron alrededor de 500 coches, una buena proporción de los cuales se vendieron en EE. UU. Se utilizaron carrocerías A110 premontadas y los coches se ensamblaron con piezas suministradas desde Dieppe.
Este coche fue importado al Reino Unido desde Los Ángeles en 2008.
Soy el segundo propietario en el Reino Unido y he seguido mejorando el coche instalando un motor de gran especificación de 1430cc tipo R5 Gordini con pistones forjados de 77 mm y bielas forjadas, una leva mejorada, piñón de distribución de giro vernier, nuevo distribuidor, culata con guías de bronce y válvulas nuevas, montado en un bloque GT turbo, todo montado por el respetado John Law (JL Engineering) y que genera aproximadamente 125 hp. El coche ha recorrido aproximadamente 1500 millas desde la instalación. Como pesa alrededor de 600 kg, ¡es un verdadero placer de conducir!
La caja de cambios es una unidad de 4 velocidades Steve Swan y acaban de montar un nuevo conjunto de embrague.
Las ruedas traseras tienen la conversión de rodamientos de rodillo doble de mejora.
Las ruedas delanteras cuentan con pinzas y discos de freno mejorados y el coche frena de maravilla.
Amortiguadores AVO ajustables en todo el coche, dobles amortiguadores en la parte trasera.
El radiador estándar ha sido renovado utilizando una unidad de triple núcleo junto con un ventilador eléctrico.
Se ha instalado un sistema de escape de acero inoxidable Mecaparts.
El interior tiene asientos deportivo s y un volante Nardi auténtico, junto con indicadores no originales que incluyen un velocímetro GPS. Los instrumentos originales están incluidos con el coche pero requieren restauración.
La carrocería está en muy buenas condiciones.
Se monta un juego de llantas mexicanas 'Brahim'.
El verano pasado completé un viaje épico a Dieppe para las celebraciones del 70.º aniversario (un viaje de ida y vuelta de 650 millas) sin ningún problema. Gran interés en el DInalpin en Dieppe, ya que es un coche tan raro en Europa.
En resumen, un coche bueno y usable que atrae una gran atención donde sea que vaya, es muy divertido de conducir y la forma más económica de entrar en la propiedad de un A110 Berlinette.
