Description
Je vous propose à la vente ma Kawasaki ZXR750M de 1995. Ces motos étaient le modèle d'homologation. Il s'agit donc essentiellement d'une moto de course pour la route avec les très rares carburateurs FCR (flatslide), un réservoir en métal, une boîte de vitesse à rapports fermés, un cadre arrière léger et un bras oscillant réglable. Elle a parcouru un peu plus de 18500 miles.
Vendue en Allemagne lorsqu'elle était neuve, elle a été importée au Royaume-Uni en 2010, utilisée un peu puis mise au repos jusqu'en 2024 où elle a été remise en service et a passé le contrôle technique, tout en ayant de nouveaux tuyaux de refroidissement, du liquide de refroidissement, des carburateurs nettoyés et des connexions électriques révisées. Des rétroviseurs kawasaki d'origine tout neufs ont également été montés.
Je crois qu'il y a eu environ 1600 modèles M produits, tant M1 que M2, et celui-ci se situe dans les 300 premiers. Le cadre a été poli miroir, des pièces anodisées bleues ont été montées comme les jeux arrière, les raccords de ligne de frein, etc. Cela permet à la moto de se démarquer des autres. Elle est dans les rares couleurs françaises, rouge, vert et blanc, ce qui change du bleu habituel. Les roues ont été recouvertes d'une couche de poudre gris foncé métallisé qui, personnellement, s'accorde très bien avec la palette de couleurs. L'arrière est une unité de siège unique de seconde monte très bien faite qui a été montée pendant sa vie en Allemagne. La moto est équipée d'un amortisseur arrière ohlins et d'une fourche avant wilbers, ce qui lui confère une excellente maniabilité. Je décrirais la moto comme étant en très bon état, sans pour autant être immaculée. Elle roule très bien et a l'air fantastique. Elle est livrée avec son silencieux arrière d'origine, un autre jeu de downpipes polis et de nouveaux jeux arrière d'origine, des éléments de freins et de leviers de vitesses. Il y a aussi tous les anciens documents d'immatriculation, etc.
