Beschreibung
Ich habe diesen Defender vor 9 Jahren als 200tdi Van gekauft, aber nachdem der Motor kaputt gegangen war, habe ich beschlossen, ihn komplett umzubauen/ restaurieren und ihn auf den neuesten Stand zu bringen. Es hat nur etwas mehr als 15. 000 Meilen seit der Rebuild getan. Die Liste der Spezifikationen und Arbeiten, die an ihm durchgeführt wurden, ist buchstäblich endlos, aber hier geht es los: Verzinkte Karosserie und Trennwand, die in einen Td5 umgewandelt wurden, unter Verwendung aller originalen Motor- und Trennwandkabel und Rohrleitungen usw. Der Motor stammte aus einem Discovery mit geringer Laufleistung. LOF Road spec Kupplung und Schwungradumbau LOF Power Slave und verbesserte Kupplungsfeder (Kupplung ist superleicht) Syncro-Getriebe Slick Shift Original Defender R380 Getriebe komplett überholt GKN Electronic Overdrive (gibt Ihnen einen 6. Gang) Double Kardanwelle vorne (viel weniger Vibrationen) Komplettes Druckluftsystem an Bord mit Tank usw., so dass Sie Druckluftwerkzeuge betreiben können und eine Drucklufthupe haben Doppeltes Kraftstofftanksystem (fasst 100 Liter) Hintere Stirnwand entfernt Neues Lenkgetriebe OME-Lenkungsdämpfer Alle neuen Aufhängungen und Stabilisatoren, -1" Tieferlegungsfedern, verzinkte Rohrtürme und alle neuen Buchsen usw.
Neue Bremsscheiben, Bremsbeläge und Bremssättel rundum, gebohrte, gerillte und belüftete Scheiben vorne Vollständige Neulackierung innen und außen in Range Rover SVR-Blau Echtes County-Dach mit Alpin-Fenstern und Schiebedach Lautsprecher-LED-Scheinwerfer und komplette LED-Beleuchtung Masai getönte Schiebe-Seitenscheiben Echter Safari-Schnorchel Vollständig schallgedämpft und mit Teppichboden ausgelegt - man kann sich unterwegs tatsächlich unterhalten!
Beheizte, elektrisch verstellbare Ledersitze Wildlederhimmel und Tweed-Armaturenbrett Apple Car Play Stereoanlage und Surround-Sound-Lautsprecher sowie eine Rückfahrkamera Professionell gefertigte Massivholzablagebox Kleineres Holzlenkrad 30 mm große Spurverbreiterungen und echte Land Rover Boost-Leichtmetallfelgen Mantec Ersatzradträger zum Wegschwenken Alle Schrauben wurden durch rostfreien Stahl ersetzt Schlechte Bits: Ich habe es geschafft, das Gestänge der Differentialsperre zu verlieren, während das Getriebe überholt wurde, so dass man die Differentialsperre nicht auswählen kann - das hat mich nie beunruhigt, da ich ihn nicht im Gelände fahre!
Jemand hat ihn auf einem Parkplatz auf die hintere linke Seite gestoßen, nicht schlimm, aber der Lack hat Risse bekommen! Der Lack ist stellenweise etwas schäbig - er ist jetzt 7 Jahre alt und hat daher einige Flecken usw. Wenn ich ihn behalten würde, würde ich den Auspuff ersetzen, er ist etwas schäbig. Um so ehrlich wie möglich zu sein - einer der Reifen hat eine schleichende Reifenpanne, ich werde versuchen, sie vor dem Verkauf zu beheben. Dieser Defender ist seit vielen Jahren mein ganzer Stolz und ich habe jede Minute genossen. Ich habe es vor kurzem bis nach Schottland und zurück ohne Probleme. Leider habe ich kein Lager mehr für ihn, aber ich bin sehr traurig, ihn gehen zu sehen. Eine maßgeschneiderte Defender, ein echter Hingucker und bekommt Komplimente, wo immer es geht. Jede Besichtigung, Inspektion oder Probefahrten willkommen. Rufen Sie James - the details below £16, 250 ONO
