Beschreibung
Das Pushrod-Performance Super Moto wurde vor etwa 15 Jahren gebaut und hat weniger als 3000 km zurückgelegt. Der Federbettrahmen ist mit einer Hemmings-Schwinge ausgestattet, die auf Kegelrollenlagern montiert ist. 16-Zoll-Leichtmetallfelgen mit zwei neuen Reifen. Der 84 mm x 87 mm große Kurzhubmotor aus Leichtmetall ist voll rennfertig und besteht aus einem Schwungradsatz aus Stahl, einer Jawa Speedway-Pleuelstange mit einem Nadellager am großen Ende. 87-mm-Legierungszylinder und -kolben, Rennnockenwellen, superleichte Kipphebel und schwimmend gelagerte, leichte Nockenwellenstößel. Squish-Band-Zylinderkopf mit Colsibro Kupfer-Nickel-Silikon-Ventilführungen, 21-4N Austenit-Ventilen und Hochleistungsfedern. Er hat einen 34-mm-Fallstrom-Einlasskanal, der mit einem Amal 34-mm-MK2-Vergaser ausgestattet ist. Ausgestattet mit einer an der Kurbelwelle montierten elektronischen Electrex-Selbstzündung mit LED-Beleuchtung. Er hat ein komplett überholtes AMC-Getriebe und eine Hemmings-Membrankupplung mit Riemenantrieb für den Primärantrieb. Viel zu viel zu schreiben, so kontaktieren Sie mich für weitere Informationen. Die Norton wurde von mir, Pushrod-Performance, als einmalige Sonderanfertigung gebaut, da ich keine moderne Supermotorrad wollte. Sie ist ein echter Hingucker, wenn sie auf einem Motorradtreffen geparkt wird. Ich werde nicht sagen, wie schnell sie ist, aber sie übertrifft die nationale Geschwindigkeitsbegrenzung im 2ten Gang! Der Kilometerstand ist niedrig, weil ich zeitweise 10 Nortons zu fahren hatte! Als historisch eingestuft, also keine MOT oder Straßensteuer.
