Descrição
Importado de uma concessionária belga em 2013 e posteriormente adquirido por mim em setembro de 2019 com restauração extensiva. Motor de 4 cilindros com válvulas laterais, muito fácil de arrancar à manivela, embora esteja disponível um motor de arranque elétrico/ dinamómetro (existe a adição posterior de coroa dentada no volante massivo). Exposto e utilizado em muitas exposições onde foi sempre bem recebido, Kop Hill Climb e Shuttleworth Sprint para citar alguns exemplos. Pneus novos de aro de contas em toda a volta. Tem o embraiagem de cone retrátil muito interessante. Banco reestofado com grande despesa. Telefone para mais detalhes se desejar. Certamente acomodaria um motor Curtis V8 no chassis se é isso que está a pensar. Já conduzi isto em estradas públicas!
Algo ainda mais interessante e mais antigo apareceu!
Bem, certamente que se vai destacar da multidão!
