Beschreibung
2001 (e39) BMW 525i SE Touring (Auto), 53k Meilen & fsh. Ein echtes, niedrige Laufleistung und wunderbares Beispiel von BMWs e39 Touring. Wir sind die 2. Besitzer von neu mit dem 1. wird der Besitzer des BMW-Haupthändler (Murketts) von Huntingdon zurück in den Tag. Wir kauften das Auto mit knapp über 46k Meilen. Das CoC wurde von BMW letztes Jahr erhalten, was diesen Touring lez/ ulez-kompatibel macht. Ausgestattet in Bluewater Metallic mit grauem Lederinterieur, wurde dieser SE auch mit elektrischen/ beheizten Komfortsitzen mit Memory, elektrischem Glasschiebedach, beheizten elektrischen Spiegeln sowie der üblichen Klimaautomatik, Cruise, Total Closure, SLS usw. spezifiziert. Über die normale Wartung hinaus hatte das Auto brandneue Sachs-Sportdämpfer (BMW spec) mit neuen vorderen Unterlenkern und passenden vorderen Federn. Die werksseitig selbstnivellierenden hinteren Luftfedern sind immer noch an ihrem Platz und funktionieren wie sie sollen. Alle Bremsen wurden innerhalb der letzten 5k Meilen ersetzt und ein Bremsflüssigkeitswechsel wurde ebenfalls durchgeführt. Das Getriebe wurde gewartet und das Diff-Öl ebenfalls gewechselt. Vor 1 Jahr wurde ein Satz komplett überholter (o. e.) BBS RC090 Split Felgen mit neuen Falken Reifen montiert. Diese setzen das Auto schön in Szene und sind völlig unauffällig. Die einzige andere Verbesserung, die wir vorgenommen haben, war ein verbessertes Hauptgerät (das den damaligen BMWs sehr ähnlich ist) mit DAB+, BT-Dampf, Thumb Drive und Telefon. Die vorderen Türlautsprecher wurden durch Focal-Komponenten ersetzt und die Türverkleidungen mit schalldämpfendem Material versehen. Vor ein paar Jahren habe ich alle inneren Radkästen und die umliegenden Unterbodenverkleidungen entfernt, den Unterboden gewaschen und gereinigt (davon gibt es viele Fotos) und mit klarem Unterbodenwachs von Bilt Hamber geschützt. Das galt auch für die Schweller und Fahrwerksträger. Im Juni dieses Jahres haben wir zusätzlich zu den üblichen Wartungsarbeiten (Öl/ Filter usw.) ein neues Thermostat, eine neue Wasserpumpe, eine neue Visko-Lüfterkupplung, eine neue Umlenkrolle und neue Kühlflüssigkeit eingebaut. Brandneue original BMW-Fußmatten wurden ebenfalls eingebaut und ersetzen die Originalen, die ebenfalls erhältlich sind. Das Auto erhält wieder seine ursprüngliche Nummer (wir haben noch die 23 Jahre alten Händlerkennzeichen), ein komplettes Buchpaket, 2 Schlüssel mit Murketts-Schlüsselanhängern, die ursprünglichen Bestellformulare mit Spezifikationen und Preisen. Sogar der extrem seltene BMW-Ordner ist noch vorhanden, zusammen mit früheren Fahrzeugpapieren und Quittungen für alle durchgeführten Arbeiten. Auf einigen der Bilder sehen Sie die originalen 16" Felgen, die auf Wunsch auch erhältlich sind. Der komplette Werkzeugsatz ist noch vorhanden. Zu sagen, ein anderes Auto zu finden, klingt im Allgemeinen ein bisschen blöd, aber es ist wirklich schön. Das Auto präsentiert sich ohne Mängel. Viele weitere Infos und Bilder für Interessenten. Schönes originales Auto mit wenig Meilen und wenig Besitz.
