Descrizione
In vendita questo eccellente Humber del 1930 16/ 50 Mk 2. Ha ruote di scorta gemelle montate e un baule posteriore originale.
Possiedo questa auto dal 1999. L'ho acquistata da una famiglia molto affabile a Blackpool.
L'auto è stata poi portata al The Humber Workshop nello Suffolk dove sono stati eseguiti i seguenti lavori.
Una ricostruzione completa del motore insieme alla frizione e al cambio.
Sostituiti gli ammortizzatori anteriori Andre Hertford, smontato, sigillato e riverniciato il serbatoio della benzina.
Anche l'avviatore e l'alternatore sono stati ristrutturati/ riavvolti.
La carrozzeria e il telaio smontati fino al metallo nudo e verniciati in Ivory e Black per una finitura incredibile che oggi continua a sembrare fantastica, senza segni visivi di intervento ulteriore necessario.
La cromatura è in eccellenti condizioni.
La pelle degli interni è originale per intero, con una splendida patina.
Il rivestimento del tetto e i tappeti sono stati sostituiti.
Il parabrezza e i vetri delle finestre sono stati anch'essi sostituiti.
Il cambio è fluido e ha una cambiate facile, e il motore spinge con forza.
C'è un vasto dossier storico dall'ex proprietario.
Durante il mio possesso ogni singola lavorazione / riparazione necessaria è stata eseguita immediatamente e ho tenuto un registro kilometrico e dei consumi insieme a una cronologia di tutte le riparazioni ecc.
Il precedente proprietario aveva un eccellente e ben curato fascicolo storico che includeva il originale Humber Instruction Book. Diverse vecchie tessere di tassa veicolo. Una copia del Factory Sales Register che mostra il numero dell'auto, numero d'ordine e data di spedizione.
Numerosi certificati di esame MOT.
Un paio di originali buoni di iscrizione RAC provenienti dagli anni '30.
Il Fascicolo Storico indica che il 1° proprietario viveva a Bexhill-On-Sea, Sussex, ed è stato guidato come autista per parte del tempo. Circa 1930-1960.
Dal 1960 al 1964 l'auto è stata di una insegnante nella zona di Hastings. Rimasta a Hastings, passò a un nuovo proprietario per circa un anno. Nel 1965 la cronologia mostra che l'auto passò a una nuova proprietà a Pembroke, dove sembra sia rimasta per 15 anni.
Nel 1980 l'auto fu venduta a un altro proprietario a Macclesfield dove rimase solo 2 anni, poi passò al suo nuovo proprietario sempre a Macclesfield e rimase nelle sue buone mani fino al 1999, quando riuscii ad acquistarla.
Ci sono anche alcune lettere molto ben conservate tra vari proprietari che naturalmente aggiungono al fascino del Fascicolo Storico.
Ci sono anche circa 18 foto più vecchie dall'ex proprietario insieme ad molte mie, tra cui una grande collezione scattata durante i lavori di carrozzeria e l'ingegneria meccanica eseguiti durante il mio possesso.
