Beschreibung
Zum Verkauf steht dieser hervorragende Humber 16/ 50 Mk 2 aus dem Jahr 1930.
Es verfügt über zwei montierte Ersatzräder und einen originalen Heckkofferraum.
Ich besitze dieses Auto seit 1999. Ich habe das Auto von einer netten Familie in Blackpool gekauft.
Das Auto wurde anschließend in die Humber-Werkstatt in Suffolk gebracht, wo folgende Reparaturen durchgeführt wurden.
Eine komplette Motorüberholung einschließlich Kupplung und Getriebe.
Vordere Stoßdämpfer von Andre Hertford ersetzt, ausgebaut, neu abgedichtet und Benzintank neu lackiert.
Anlasser und Lichtmaschine wurden überholt/ neu gewickelt.
Karosserie und Fahrgestell wurden bis auf blankes Metall zerlegt und in Elfenbein und Schwarz lackiert, das Ergebnis ist erstaunlich und sieht auch heute noch fantastisch aus, ohne sichtbare Anzeichen weiteren erforderlichen Aufwands.
Die verchromten Zierleisten befinden sich in ausgezeichnetem Zustand.
Das Innenleder ist vollständig original und trägt eine schöne Patina.
Der Innenhimmel und die Teppiche wurden ersetzt.
Die Windschutzscheibe und das Fensterglas wurden ebenfalls ersetzt.
Das Getriebe schaltet sanft, der Motor zieht kräftig.
Es gibt eine umfangreiche History-Datei des vorherigen Eigentümers.
Während meines Besitzes wurden sämtliche erforderlichen Arbeiten/ Reparaturen umgehend ausgeführt, und ich habe Kilometerstand- und Kraftstoffprotokolle sowie eine Geschichte aller Reparaturen geführt.
Der Vorbesitzer hatte eine ausgezeichnete und gut zusammengestellte History-Datei, die das originale Humber-Betriebsanleitung umfasst.
Mehrere alte Fahrzeugsteuer-Plaketten.
Eine Kopie des Fabrikverkaufsregisters mit Fahrzeugnummer, Bestellnummer und Versanddatum.
Viele MOT-Prüfberichte.
Ein paar Original-RAC-Mitgliedschafts vouchers aus den 1930er Jahren.
Die History File zeigt, dass der erste Besitzer in Bexhill-on-Sea, Sussex, wohnte und zeitweise als Chauffeur fuhr. Ungefähr 1930–1960.
Von 1960 bis 1964 befand sich das Auto im Besitz eines Lehrers im Hastings-Gebiet. In Hastings blieb das Auto und wechselte danach für etwa ein Jahr den Besitzer.
Im Jahr 1965 wechselte das Auto in Pembroke zu einem neuen Besitzer, wo es offenbar 15 Jahre blieb.
1980 wurde das Auto an einen weiteren Besitzer in Macclesfield verkauft, wo es nur zwei Jahre blieb, dann an den neuen Besitzer erneut in Macclesfield ging und dort gut gepflegt bis 1999, als ich es erwerben konnte.
Es gibt außerdem einige gut erhaltene Briefe zwischen verschiedenen Besitzern, die dem History File natürlich zusätzlichen Charme verleihen.
Außerdem ca. 18 ältere Fotos vom Vorbesitzer sowie viele eigene Bilder, darunter eine große Sammlung, die während der Karosseriearbeiten und mechanischen Arbeiten in meinem Besitz entstanden sind.
