Descrizione
GIULIETTA Sprint Speciale 1959 La bellissima Giulietta Sprint Speciale è stata l'epitome del design aerodinamico del grande Franco Scaglione quando progettava per Bertone nei primi anni '50. Dopo aver progettato le pionieristiche vetture prototipo BAT 5, BAT 7, BAT 9 dal 1953 al 1955, che impressionarono tutto il mondo automobilistico dell'epoca per l'audacia del loro design aerodinamico, gli fu commissionato il progetto di un'Alfa Romeo aerodinamica che potesse essere prodotta anche in un numero ridotto di vetture. Dalla Carrozzeria Bertone di Franco Scaglione uscì così questo capolavoro di "scultura in movimento", pioniere nell'uso dell'aerodinamica, che l'Alfa Romeo, quando lo presentò al Salone dell'Auto di Torino nell'ottobre del 1957, definì la sua auto sportiva "Super Aerodinamica".
L'Alfa Romeo Giulietta SS aveva il "cd" aerodinamico più basso su un'auto di serie ottenuto nei test di fabbrica del 1957!
Nel 1959, quando iniziò la produzione, era considerata l'auto più aerodinamica in produzione fino a quel momento.
Fino ad allora e per oltre 20 anni, non era stata progettata nessun'altra vettura con un coefficiente di resistenza aerodinamica inferiore!
La nostra auto fu venduta nel 1960 al più grande produttore di birra della Grecia. È una delle prime Giulietta Sprint Speciale prodotte, la numero 112 dall'inizio della produzione (1959), la dodicesima Giulietta SS prodotta dopo le prime 100 auto a muso basso. Numero di telaio 10120* 00112 Numero di motore 00120* 00513 Con ruote a filo Borrani, un'opzione costosa in quel periodo, con cui furono fornite pochissime Giulietta SS.
-Una delle prime vetture prodotte nel 1959. -Prima mano del 1960! -Con pochi chilometri percorsi in base alla sua età. -Cerchi a filo Borrani. -Molto buone condizioni di conservazione e mai restaurata. Questa vettura ha solo vantaggi e originalità. Un'auto straordinaria e una macchina sportiva iconica e coinvolgente della fine degli anni '50. Un capolavoro di "scultura in movimento".
