Beschreibung
Er war an den Dreharbeiten zu Michael Manns "Ferrari" beteiligt. Vignale war einer der wichtigsten italienischen Karosseriebauer. Er wurde als "der Mann, der den Stahl formte" bezeichnet und verdankte seinen Erfolg dem Designer Michelotti, der bis 1961 mit ihm zusammenarbeitete. Anfang der 1950er Jahre erweiterte Vignale sein Angebot auf die populäreren Fahrzeuge, um spezielle und einzigartige Versionen im "Vignale"-Stil zu kreieren, die von der VIP-Kundschaft geschätzt wurden, die einzigartige Ferraris anfertigen ließ. So kam es, dass Vignale nach dem Erscheinen eines der für die Mittelklasse bestimmten Autos, dem New Fiat 1100 103, auch einen eigenen Vorschlag für die Limousinenverkleidung anbot, der nur "Elite" genannt werden konnte, was die Zielgruppe, für die dieses Auto bestimmt war, gut kennzeichnete. Wiederum von dem unerschöpflichen Michelotti entworfen, den wir an dem markanten Heck erkennen (nicht das aus dem Fernsehen, wohlgemerkt), weist der Wagen einige einzigartige Merkmale auf wie: Die markante Frontmaske mit zwei integrierten Nebelscheinwerfern, die an prestigeträchtigere Fahrzeuge erinnert (Ferrari 212 Inter Vignale, Anm. d. Red.). Das Heck mit einer Welle oberhalb der Heckflosse, die an die Verkleidung einiger amerikanischer Fahrzeuge erinnert. Die fahrzeugspezifischen Seitenverkleidungen aus Aluminium. Die größere Heckscheibe. Im Kofferraum finden wir das Reserverad unter dem Teppich und den Tankeinfüllstutzen nicht mehr außen, sondern im Kofferraum. Die hintere Rückenlehne lässt sich umklappen, um mehr Platz zu schaffen, falls man besondere Gegenstände einladen möchte. Michelotti soll Gemälde oder Kunstwerke im Sinn gehabt haben. Natürlich hat die zweifarbige Metallic-Lackierung diese Modelle sofort personalisiert und sie von den traditionellen Serienfahrzeugen abgehoben. In diesem Fall war der erste Besitzer ein Textilunternehmer aus Biella (damals Teil der Provinz Vercelli), der sich im Alter von 35 Jahren mit einem wendigen, aber einzigartigen "Elite"-Auto profilieren wollte.
Anscheinend verliebte er sich auf dem Turiner Autosalon 1956, der im Frühjahr vom 21. April bis zum 2. Mai stattfand, und die Entscheidung fiel fast spontan, so dass ein Auto ausgewählt wurde, das zu den letzten 1636 Fahrgestellen des 1100 103 (einschließlich Bauletto und TV erste Serie) gehörte und am 5. Juni 1956 zugelassen wurde (Fahrgestell 255. 364). Vom Chassis 257. 000 ging die zweite Serie des 103 mit der Bezeichnung 103 E in Produktion. Es handelt sich um ein nummerngleiches Fahrzeug, das weitgehend mit Originalschildern und -dokumenten erhalten ist. Der Wagen trägt die Produktionsnummern des Films "Ferrari" von Michael Mann, der bei den Filmfestspielen von Venedig 2023 vorgestellt wird und ab dem 14. Dezember 2023 in die Kinos kommt. Die Produktionsnummern dieses Elite Vignale sind nicht bekannt. Was wir wissen, ist, dass es unwahrscheinlich ist, dass Sie auf einem Treffen ein weiteres Exemplar wie dieses finden werden. Ein Auto für viele, aber nicht für alle... Genau 'Elite'. Nach unseren Recherchen gibt es in Italien nur zwei Vignale Elites, die im Umlauf sind. Es gibt noch einen weiteren, der sich Elaborazione Vignale nennt, aber wie der Elite nur zwei, die im Umlauf sind. Das Bewährte an diesem Auto ist, dass es nach fast 70 Jahren kein Knarren hat, eine perfekte Federung, keine Differentialgeräusche und man merkt nicht, dass man mit Leichtigkeit auf 110 km/ h kommt. Wir haben gerade die Bremsen erneuert und es ist wirklich schön zu fahren.
