Beschreibung
Jüngste Hauptuntersuchung (HU) läuft bis April 2027. Sie hat, wie zu erwarten war, ohne jegliche Mängel problemlos bestanden.
Der Wagen ist auch von einer Karosserie-Station zurückgekehrt … ich habe mich voll reingehängt, aber es hat sich gelohnt.
Also hat er zwei neue vordere Kotflügel sowie Motorhaube, Stoßstange und Spiegel passgenau eingefügt/ blendend angepasst erhalten. Der Wagen wurde außerdem vollständig maschinell poliert. Neue Nabenkappen und ein neues hinteres Kennzeichen wurden ebenfalls montiert.
Natürlich spiegeln sich die außergewöhnliche mechanische Historie, die Top-Ausstattung, die geringe Laufleistung und der Vorbesitz sowie die umfangreich instand gesetzten Lackarbeiten und eine neue, prognostizierte Mängel-freie HU im beworbenen Preis wider.
Tatsächlich verfügt er über eine hervorragende HU-Historie…nicht die deprimierend lange Liste von Advisories, die man üblicherweise findet…und die Karosseriewerkstatt sowie das Prüfzentrum bestätigten, wie solide das Auto ist, auch darunter.
Kürzlich habe ich ihn auch zu einem lokalen unabhängigen Ford-Spezialisten gebracht, um ein kleines Problem mit dem Scheibenwascher zu beheben, und er meinte: »Er befindet sich in bemerkenswertem Zustand und mit dieser Ausstattung ziemlich selten.«
Wenn man dem Scottish Car Clan auf YouTube folgt, gibt er einen guten Einblick, warum ältere, weniger komplizierte Autos heute so stark nachgefragt sind…und der prozentuale Anstieg der Nachfrage für dieses Modell auf dieser Seite bestätigt das.
Also: Das Auto:
Ford Focus Schrägheck.
EZ April 2001.
Automatik.
Schrägheck.
Ghia-Ausstattung
Zusatzpakete im Gesamtwert von fast 2k
Sehr geringe Laufleistung ca. 43. 700
Nur 1 Vorbesitzer vor mir.
Vom Neuwagen an in Garage/überdacht geparkt.
Es fällt schwer zu vermitteln, wie unglaublich gut die mechanische Historie dieses Autos ist… buchstäblich wurde im Laufe der Jahre alles Nötige erledigt… ehemals sehr vermögende Vorbesitzer nutzten es ausschließlich als Zweitwagen und ließen es bei Ford-Hauptverträgen warten, zu jeder erdenklichen Gelegenheit…sehr ungewöhnlich, dies mit diesem Maß an Wartung zu finden.
Der Serviceverlauf und die durchgeführten Arbeiten sind wie folgt:
Insgesamt 24 Wartungen beim Ford-Hauptvertreter [bestehend aus regelmäßigen Ölwechseln und allen verschiedenen Filtern] bis ca. 40k, danach zuletzt bei einer unabhängigen Werkstatt.
Wartungen in Abständen von ca.:
2k 5k 6k 8k 10k 12k 14k 16k 18k 19k 21k 23k 25k 27k 29k 31k 34k 36k 39k 40k 41k.
Arbeiten:
Bei 35330 km im 6/ 18…neuer Klimakompressor bei Ford’s zu £821
Bei 41405 im 12/ 22 Zahnriemen, Spanner und Nebenriemen.
Bei 41630 ein Wechsel des Bremsflüssigkeits-/ Thermostat- und Thermostatgehäuses zu £684.
Bei 42070 neuer Treibstoffpumpe im Tank und ein Heckfensterheber.
Bei 42140 neue YUSA-Batterie mit 4 Jahren Garantie zu £378.
Bei 42300 im 10/ 24 Automatikgetriebe-Spülung/ Service/ Sumpfkits.
Der aktuelle Kilometerstand liegt bei ca. 44. 500.
NEUE HU bis April 2027. KEINE Advisories.
Alle Rechnungen, Unterlagen vorhanden und V5C auf meinen Namen plus Servicheft, Betriebsanleitung und ursprüngliche Kaufrechnung.
Zusatzpakete bei Kauf wofür sie optioniert waren:
Reflex-Paket: £425, 53
Styling-Paket: £425, 53
Lux-Paket £825, 06
Scan-Alarm: £212, 77
(nicht getestet)
Interieur: Seltenes, komplett Pergamentleder; makellos.
Hinteres Mittelarmlehne und Armlehnen des Fahrers.
Frontscheinisolation (Nebelscheinwerfer).
Hintere Scheibenwäsche.
Heizbare vordere und hintere Scheiben.
Super seltene beheizte Sitze (nicht getestet).
Elektrische Sitzhöheverstellung des Fahrers.
Elektrische Spiegel.
Beheizte Hecktür/ Heckscheibe
ABS/ Traktionskontrolle.
Klimaanlage kühlt eisig.
Elektrische Fensterheber.
Ford-Übermatten.
3 Schlüssel. 1 Fernbedienung, die etwas träger reagieren kann.
Vollständiger Reservereifen und Wagenheber…Ladeabdeckung und Kofferraum unmarkiert.
Leichtmetallfelgen und vier sehr ordentliche Reifen.
Außenfarbe: Aqua frost.
Ein paar sehr kleine Makel wie erwartet und ein extrem kleiner Dellenabdruck (kleiner als die Größe einer 5-Pence) siehe Bilder.
Alles in allem eine ziemlich seltene Entdeckung.
Diejenigen, die sich auskennen, erkennen, dass der MK1 Focus ein sehr geschätztes Auto ist [dieses hier wurde in ihrem deutschen Werk gefertigt], gut konstruiert, fahrbar und unkompliziert zu reparieren, kein DPF oder EGR, um sich darum zu sorgen, oder zu stark computergesteuerte Systeme, die ins Portemonnaie greifen, recht ordentlicher Spritverbrauch und Versicherungsraten und es schwer, so ein Exemplar mit so viel Historie, Ausstattung und großzügiger motorischer Wartung zu finden. Meiner Meinung nach werden Beispiele wie dieses rarer, und wie ich sagte bestätigt diese Seite den Trend prozentual… Eins für die Ford-Wertschätzungsgesellschaft oder vielleicht das Festival des Unerwarteten erwartet…! Werde bei Kauf mindestens die Hälfte Tanktreibstoff mitführen, da ich es so halte, meine Autos zu pflegen.
£3250 Barzahlung bei Abholung/ Vollständiger Abwicklung der Papiere…. bitte versuchen Sie zunächst über diese Seite zu schreiben statt anzurufen, da ich nicht immer Telefonate erreichen kann. Der Kilometerstand kann leicht ansteigen, da ich es derzeit lokal nur eingeschränkt benutze.
