Beschreibung
Zu verkaufen mein 1982 Porsche 924 turbo S2, Laufen und Fahren. Jetzt MOT, Steuer und Ulez befreit. Sehr interessantes Auto mit ein paar wünschenswerten Extras wie: Sportsitze, Alarm, AC, spezielle Metallic-Lackierung... HPI klar. Got volle Service-Geschichte für sie alle von Oficial Porsche Zentren und Porsche-Spezialisten seit 1982. Das Auto hat derzeit ca. 68 km und wenn ich mich nicht irre, hatte es ca. 5 Besitzer.
Vor kurzem wurde es von BHPerformace getunt und schob eine sehr gesunde 169PS und 230nm Drehmoment, Auto ist komplett im Lager. Compression Test wurde durchgeführt und Motor ist sehr sehr gesund (Bilder zur Verfügung zu beweisen, kann auf Anfrage senden), auch Rauch getestet und keine Luftlecks gefunden wurden. Dieses Auto hatte eine Tonne von Arbeit, um es in den letzten paar Jahren getan, war es eine Scheune finden vor ein paar Jahren (saß in einem Hangar seit 1989 bis etwa 2022, als die Restaurierung begann) und es ist unter Restaurierung seitdem gewesen.
Einige der durchgeführten Arbeiten umfassen: -Komplette Aufhängung, Bremsen und Lenkung Systemüberholung mit brandneuen Porsche-Teile, einschließlich aller Buchsen, Schrauben, Klammern... Lenkung Rack renoviert, neue Schocks rundum, Bremssättel überholt, Beläge, Scheiben, Bremse flexy Schläuche und Leitungen ... im Grunde alles ist neu oder geworfen und pulverbeschichtet professionell oder Zink plattiert.
- alle Brems- und Kraftstoffleitungen ersetzt - Kraftstofftank überholt, neuer Druckspeicher, neue Kraftstoffpumpen (beide nagelneu, einschließlich der Intank-Pumpe von Porsche), Warm-up-Regler überholt und einstellbar gemacht, neue Einspritzdüsen... - Zündung erneuert mit neuen Kerzen, Kabeln, Verteilerkappe, Rotor, ICM-Modul...
- neuer Service inklusive Zahnriemen, Öl und Filter, neuer K&N Luftfilter... - komplett überholter Turbo und Wastegate, neuer Anlasser, überholte Lichtmaschine... - neuer Kupplungssatz, Nehmer- und Hauptzylinder ebenfalls ersetzt, RMS ebenfalls ersetzt inklusive neuer Hardware.
- Drehmomentrohr und die meisten Aufhängungs- und Lenkungskomponenten wurden pulverbeschichtet - das Gehäuse wurde mit Trockeneis gestrahlt und sieht darunter super sauber aus - komplett überholte 928er Räder mit brandneuen Reifen rundherum.
- neuer Kühler und verschiedene Kühlmittel- und Unterdruckschläuche... - alle Teppiche im Innenraum wurden ersetzt, so dass sie alle brandneu sind - Ladedruckanzeige installiert Und die Liste geht weiter und weiter... jede Menge brandneue Teile, ich habe eine massive Rechnung mit allen Teilen ersetzt und Arbeit getan worden, um es. Been täglich fahren es für ein paar Wochen tun 80 Meilen pro Tag, aber jetzt ist der Winter hier, so dass es zurück zu speichern. Es gibt ein paar Jobs noch auf sie zu tun, wie AC derzeit arbeiten, ist dash geknackt, Dachhimmel auf der Rückseite ist an beiden Ecken gespalten, und bekam ein Ölleck von Turbo-Öl-Zufuhr-Leitung (vermutet o'ring oder Dichtung muss ersetzt werden) und einige andere kleinere Arbeiten, auch erwähnen, dass Farbe Spiel auf Motorhaube und Kotflügel sind schlecht ... aber rufen Sie mich an und wir können dies besser zu diskutieren. Versucht princing unter Berücksichtigung all dieser, alle harte Arbeit bereits getan worden, um es, muss nur Finishing. Kein anderer 924 turbo zum Verkauf in dieser Spezifikation, sehr seltenes Auto, besonders in dieser Konfiguration.
Wird auf ernsthafte Angebote zu hören, gut schätzen Oldtimer und als ein Turbo-Porsche Sie wissen, dass die Werte nur nach oben gehen!
Besichtigungen und alle mechanischen Tests und Inspektionen willkommen.
