Beschreibung
1986 Jeep J20 Pickup - Teilweise restauriert - Tausende ausgegeben Übersicht: Bedauerlicherweise verkaufen meine 1986 Jeep J20 Pickup, auf halbem Weg durch eine Restaurierung Projekt. Ursprünglich ein Feuerwehrauto, hat dieser klassische LKW erhebliche Arbeit getan, einschließlich einer überholten Motor, Getriebe und zahlreiche Upgrades. Ich hatte vor, ihn zur Fertigstellung nach Übersee zu verschiffen, aber das ist aus Kostengründen nicht machbar. Es ist ein großartiges Projektfahrzeug mit großem Potenzial für jemanden, der klassische Jeeps zu schätzen weiß. Hauptmerkmale: Motor: Überholter 5. 9L V8 (360 Kubikzoll) Motor aufgebohrt, gehont, entgratet und mit neuen Kolben, Ringen und Kurbelwellenlagern versehen Zylinderköpfe mit neuen Ventilführungen, gefrästen Ventilsitzen, neuen Comp Cams Torquer Nocken, Ventilfedern und Schaftdichtungen Neue Wasserpumpe, Ölpumpe, MSD Billet Verteiler, MSD 6AL Zündmodul und MSD Blaster Zündspule Neuer Harmonic Balancer, Flex Plate und überholter Anlasser Aftermarket Aluminium Jeep Ventildeckel Getriebe: Überholtes TorqueFlite 727-Automatikgetriebe Neue Kupplungsscheiben, Bremsbänder, Dichtungen, Billet-Akku und Servokolben Frischer Filter und Flüssigkeit Überholter Drehmomentwandler Antriebsstrang: DANA 60-Hinterachse und DANA 44-Vorderachse Verteilergetriebe-Dichtungen ersetzt Karosserie und Federung:
Polyurethan-Karosserielager, Aufhängungsbuchsen und Motorlager Neue Windschutzscheibe, Dichtungen und Allwetterstreifen (Türen, Dichtungen und Fensterführungen) Neuer Hauptbremszylinder Weitere bemerkenswerte Upgrades: Neue Kühlwasserleitungen Überholte Servolenkungspumpe Neuer Kraftstoffstandgeber Zustand: Dieser Jeep ist ein Restaurierungsprojekt und noch nicht vollständig. Bis vor kurzem war er in Einzelteile zerlegt und wurde für den Transport ins Ausland zusammengebaut. Tausende von Pfund wurden investiert, und er ist auf dem besten Weg, ein atemberaubender Klassiker zu werden. Der Motor springt an und läuft, lässt sich aber nur schwer starten. Der Vergaser wurde überholt, aber es könnte sich lohnen, ihn gegen einen Holley-Vergaser oder einen ähnlichen mit elektrischem Choke auszutauschen. Ich hatte vor, den Ansaugkrümmer gegen einen 4-Fass-Typ und eine Holley Sniper-Kraftstoffeinspritzung auszutauschen. Grund für den Verkauf: Ich ziehe nach Übersee und die Kosten für den Versand sind unerschwinglich, daher muss ich ihn abgeben. Dies ist ein seltener klassischer Pickup in Großbritannien, nur sehr wenige wurden importiert. Es gibt noch viele Teile aus den USA und Europa verfügbar.
