Beschreibung
Kommt mit einer Kopie der Fabrik Aufzeichnung und Singers Owners Club Datierung Zertifikat, das bestätigt, es wurde für die Werke, um 8321 auf Chassis-Nummer LC5367 mit Motornummer 7842, die es behält heute gebaut. Ausgeliefert am 7. April 1936 an Kemp Brothers, Seaford Hove (heute noch in Seaford tätig) und verkauft an Mr. P. Russell Sun Park Seaford am 9. April 1936. Irgendwann wurde das Auto von einem Herrn nach Singapur gebracht (es wird vermutet, dass es sich 1992 noch dort befand und 2012 von Mr. Bala Lakshmanasamy zurück nach Großbritannien importiert wurde. Im Laufe des Jahres 2013 wurden über 4. 200 Pfund bei David Wall in Norwich ausgegeben, und danach wurde noch viel mehr Geld in den Wagen investiert, um ihn vom Singer-Experten Bill Tull überarbeiten zu lassen. Es gibt acht Seiten seiner handschriftlichen Notizen, die dokumentieren, was er gemacht hat. Kurz gesagt: Vergaser erneuert, neue Kraftstoffpumpe, Reparatur des Motorblocks, neue Kolben, weiß beschichtete Pleuel und Kurbelwellenlager, Zylinderkopf entlackt, neue Ventile, neue Kipphebel und Säulen, neuer Zahnriemenspanner, neue Motorhalterungen, neue Kupplung, Überholung des Lenkgetriebes, neue Lichtmaschine, neuer Anlasser, Überholung der Bremsen, neue Halbwelle, überholter Tachometer und Drehzahlmesser sowie überholter Wischermotor.
Das Auto ist mechanisch in gutem Zustand mit einem Motor, der gut klingt und alles andere funktioniert gut, so dass das Auto fährt schön. Die Karosserie ist in Ordnung, muss aber aufgeräumt werden.
Mein Sohn und ich kauften das Auto im November 2020 und genossen mehrere VSCC-Veranstaltungen mit ihm, bevor mein Sohn verstarb. Die Autos hatten wenig Gebrauch in den letzten 18 Monaten und ich bin jetzt glücklich, es gehen zu lassen für jemand anderes zu genießen. Neue Reifen und ein neues Rad
