Beschreibung
** Update** New MOT expires 19/ 04/ 25 die MOT wurde heute mit null Beratungen 1986 bestanden - Jaguar XJ Serie 3 v12 Sovereign Es mag überraschen, Menschen, nach der Geschichte dieses Auto, da ich es abgeholt im späten Frühjahr 2024, aber ich habe beschlossen, es zu verkaufen, da ich zu viele Projekte und meine 1965 S-Type braucht meine Zeit und Raum gewidmet.
Dieser XJ ist ein verkehrstauglicher, zuverlässiger moderner Klassiker, den ich in den letzten 6 oder so Monaten repariert habe, um eine ganze Reihe von Problemen zu beheben, einige ernsthaft, einige einfach und einige nur, weil das Auto es verdient, um es wieder auf ein akzeptables Niveau für den täglichen Fahrbetrieb zu bringen. Aktueller Kilometerstand 101000 - TÜV bis 19. April 2026 Sie müssten ein ziemlich kompetenter Heimwerker sein, um dieses Auto zu übernehmen - ich bin kein Experte, habe aber einige Erfahrung mit älteren Autos und es war ziemlich einfach für mich. Mit der Unterstützung meines vertrauenswürdigen lokalen unabhängigen Jaguar-Spezialisten bei SE Jags Ltd. haben wir etwa 25 Arbeiten durchgeführt, die das Auto brauchte, als ich es kaufte. Das Auto wurde auch trocken gelagert, seit ich es gekauft habe, und ist seit fast 7 Monaten nicht mehr im Regen auf einer nassen Straße gewesen. Das überwältigende Verkaufsargument für dieses Auto ist, dass es mechanisch nahezu perfekt läuft. Wenn Sie einen preiswerten Einstieg in die Welt des Jaguar v12 5, 3-Liter-Einspritzmotors suchen, dann ist dies der richtige Wagen.
Das Schlimmste an diesem Auto ist die Karosserie, die ich als durchschnittlich bezeichnen würde - gut an einigen Stellen und schlecht (vor allem um die Windschutzscheiben herum) an anderen - ich bin sehr sehr pingelig und es gibt weitaus schlechtere Beispiele da draußen, aber dies ist kein Ausstellungsauto und ich möchte transparent sein. * Der Klimakompressor wurde vor meinem Besitz entfernt, aber soweit ich sehen kann, ist das ganze System noch da und funktioniert, aber keine gekühlte Luft.
* Der Tempomat wurde auch entfernt, also gibt es keinen Tempomat.
Man könnte argumentieren, dass durch das Fehlen dieser beiden Komponenten im oberen Teil des Motors mehr Platz für den Rest unter der Motorhaube vorhanden ist. Ich vermisse sie nicht. * Der elektrische Fensterhebermotor auf der Beifahrerseite wurde abgeklemmt, da er gewartet werden muss und ich nicht riskieren möchte, dass er unten klemmt.
* Der Dachhimmel muss neu montiert werden, ist aber mit Stecknadeln befestigt.
* Die Batteriewarnleuchte leuchtet auf/ verlischt, weil der Regler der Lichtmaschine defekt ist - allerdings lädt sie die nagelneue Batterie auf, und in den 1500 Meilen, die ich damit gefahren bin, gab es keine Probleme.
* Es gibt keine Probleme mit den Lichtern * Es gibt ein kleines Ölleck von der abgenutzten Dichtung der linken und rechten Kipphebelabdeckungen - es hat nicht mehr als einen halben Liter Öl in den letzten 1500 Meilen verloren - es hat keinen Einfluss auf den Öldruck, aber es macht ein bisschen Chaos auf dem Motor. Alles andere funktioniert so, wie es sollte, und wenn Sie Interesse haben, werde ich alle Dinge auflisten, die ich repariert habe, woher ich die Teile bezogen habe und was ich für den Preis als akzeptabel erachte. Hier sind einige der wichtigsten Arbeiten abgeschlossen * Komplette Überholung der Zündung und Kraftstoffeinspritzung einschließlich neuer Kraftstoffleitung und Einspritzdüsen. Zündkerzen, Kabel, Verteilerkappe, Rotorträger usw. Entsprechend eingestellt und abgestimmt - er hat jetzt die richtige Leerlaufdrehzahl und schaltet so, wie er konstruiert wurde. Austausch des Hilfsluftsteuerventils und aller zugehörigen Unterdruckleitungen - die Wachspatrone war ausgefallen und die richtige Leerlaufdrehzahl konnte weder im kalten noch im warmen Zustand erreicht werden.
Ersatz beider Kühlmittelthermostate - beide waren ausgefallen und der Motor konnte keine konstante und korrekte Betriebstemperatur erreichen. Ersatz des defekten rechten Kraftstofftankgebers - keine Kraftstoffanzeige am rechten Tank Ersatz der defekten unteren Autobox-Halterungsbuchse - die Autobox klapperte jedes Mal, wenn sie unter Strom weggezogen wurde.
Ersatz einer Reihe von defekten Schaltern und Sicherungen, die viele der internen elektrischen Eigenschaften und Funktionen des Autos beeinträchtigen - Zigarettenanzünder, Autoradio, Instrumentenbeleuchtung, Innenbeleuchtung, elektrische Fensterheber, Instrumentenanzeigen - alle repariert und jetzt funktionierend. Also... wenn Sie ein sehr leicht laufendes Projekt mit einem besonderen Auto wollen, das fährt, wie es sollte, mit einigen Karosseriearbeiten und ein paar einfache elektrische Probleme zu beheben... das ist es. Es wird mir leid tun, es gehen zu sehen, aber ich brauche den Platz in meinem trockenen Lager. Bitte keine Zeitverschwender. Dies ist entweder ein Auto für einen bestehenden Jaguar-Enthusiasten oder ein Einstiegspunkt für jemanden, der ein gewisses Maß an Erfahrung der Heimwerker Mechanik hat. Sie werden in der Lage sein, es weg zu fahren. Dies kann für einige wichtig sein, aber es ist derzeit 2 Jahre davon entfernt, Steuer, MOT und ULEZ befreit. - details above und - details above Auto war ursprünglich 15 Jahre lang im Besitz eines Mechanikers. Ich habe es von einem Mann gekauft, der es bei einer Auktion gerettet hat (wir glauben, es war eine Nachlassversteigerung), und es war ihm zu viel Arbeit, um es zu übernehmen. Es hat einige Service-Historie, aber nicht alle. Eine Fahrzeuginspektion, die beim Kauf durchgeführt wurde, ergab, dass kürzlich Arbeiten an den Bremsen, am Unterboden, an der Karosserie und neue Reifen durchgeführt wurden. Ich bin der festen Überzeugung, dass ich dieses Auto vor einer ungewissen Zukunft bewahrt und eine ganze Reihe von Problemen gelöst habe, die ihm ein neues Leben beschert haben. Es ist jetzt ein tägliches Auto und der nächste Besitzer kann sich auf die nächste Reihe von Dingen konzentrieren, die sortiert werden müssen... dieses v12 Auto kann sich ernsthaft bewegen und es frisst Autobahnkilometer wie nichts, was ich jemals gefahren habe.
