Description
1963 BSA B40 Trials Special .
Specially built frame based on the Royal Enfield Crusader , fabriqué à partir de tubes plus solides et légers par Keith Horsman de The Star Co. dans les années 1980. Keith était un pilote de trial réputé et constructeur de cadres à l'époque.
Les fourches sont des Enfield modifiées avec des tubes de fourche CZ pour motocross et ressorts, les moyeux sont des Cub avec des plaquettes de frein en alliage, moyeu arrière élargi, échappement léger et spécial, réservoirs de carburant et d'huile personnalisés (réservoir de carburant après-vente générique installé pour le moment), Amal Concentric, moteur GB avec un piston agréable et souple, lève-vanne, pneus neufs (IRC et Michelin), filtre à huile externe, lève-vanne, allumage électronique, V5 « Historic Vehicle »
C'est une moto qui a eu une vie facile pendant que je l'avais, ne l'utilisant pas beaucoup, préférant mes modèles à double amortisseur et des BSA plus petits, toutefois je m'en suis bien occupé, il a actuellement de nouveaux roulements de roue, pneus et huiles.
Elle est équipée d'une selle TLR pour le moment, mais j'ai la selle originale de Keith qui va avec son réservoir magnifiquement fait maison
Je l'ai achetée il y a environ 10 ans, j'ai aimé sa construction sur mesure et la qualité du travail de Keith. Elle roule magnifiquement et démarre toujours au premier coup d'enclenche — chaud ou froid —, mais j'ai besoin de quelque chose de plus petit ces derniers temps.
