Beschreibung
Der Volvo PV444 ist ein bekanntes und angesehenes Wettbewerbsfahrzeug, dessen Exemplare zahlreiche Gesamt- und Klassensiege bei Rallyes auf der ganzen Welt errungen haben, darunter auch Gesamtsiege bei den letzten drei aufeinanderfolgenden Ausgaben der zermürbenden Rallye der Tests.
Dieses besondere Exemplar wurde vom derzeitigen Besitzer gekauft, um an diesen wunderbaren Langstreckenveranstaltungen teilnehmen zu können. Allerdings hatten berufliche Verpflichtungen und die Teilnahme an Sprints und Bergrennen mit einem MG Midget Vorrang, und es ist bedauerlich, dass der Volvo nun zum Verkauf angeboten wird. Der HSL 380 wurde vom Vorbesitzer in den frühen 2000er Jahren für den Wettbewerb vorbereitet und verfügt über einige Wettbewerbserfahrung und -historie, wie die Aufkleber auf dem Überrollkäfig belegen, mit Platzierungen am Rande der Top Ten.
Kürzlich wurde der Motor mit einem leichten Skim und einer neuen Kopfdichtung aufgefrischt, zusammen mit einem allgemeinen Service, was bedeutet, dass das Fahrzeug mechanisch in gutem Zustand und bereit für einen neuen Besitzer ist. Der 1600ccm Volvo B-Serie-Motor genießt eine Reihe von zeitgemäßen Modifikationen, einschließlich einer 280-Grad-Hochhubnockenwelle, Doppelvergaser und eine Hochleistungsauspuffanlage. Das Auto zieht sehr gut und macht dabei ein sehr angenehmes Geräusch! Der Motor ist durch einen Ölwannenschutz geschützt, während die Kraftübertragung über ein Viergang-Schaltgetriebe erfolgt.
Zu den weiteren mechanischen Modifikationen, die dem Verwendungszweck für historische Straßen-, Langstrecken- und Gleichmäßigkeitsrallyes entsprechen, gehören Doppelstoßdämpfer vorne (eine Modifikation, die erstmals 1965 am Safari-Siegerauto des erfolgreichen kenianischen Rallyefahrers Joginder Singh verwendet wurde).
Der Innenraum ist mit einem halben Überrollkäfig, Sicherheitsgurten, einem Brantz Tageskilometerzähler, einer Kartenbeleuchtung und einem Feuerlöscher gut für Rallyes ausgestattet, um den Insassen das nötige Rüstzeug für den erfolgreichen Einsatz bei Langstrecken-Motorsportveranstaltungen zu geben. Ein späterer Satz von Sitzen wurde hinzugefügt, um den Komfort zu verbessern, obwohl es empfohlen wird, diese in Zukunft gegen richtige Motorsportsitze auszutauschen.
Die Geschichte des Wagens umfasst eine Rechnung für eine Neulackierung vor etwa 20 Jahren, und nachdem er seitdem an vielen Veranstaltungen teilgenommen hat, trägt er nun eine Patina, die seiner Herkunft angemessen ist. Der rote Lack lässt sich gut aufpolieren, obwohl die Karosserie und der Lack verschiedene kleine Flecken aufweisen, wie es sich für ein geliebtes, aber gebrauchtes Motorsportgerät gehört. Die Türverkleidung der Fahrertür (bei diesem Exemplar mit Linkslenkung auf der rechten Seite) weist einen Riss auf der Oberseite auf, und eine lokale Reparatur wird empfohlen.
Das Auto kommt mit einer umfassenden Historie Datei einschließlich vieler Quittungen aus den letzten zwanzig Jahren. Zu den jüngsten Ausgaben gehören die bereits erwähnten Arbeiten an der Zylinderkopfhaube, das Abschöpfen des Zylinderkopfs, das Einsetzen neuer Ventile und Dichtungen, eine neue Zylinderkopfdichtung, eine Wasserpumpe, eine Wartung des Verteilers, der Punkte, des Kondensators, des Rotorträgers, der Kappe, der Kabel und der Spule. Neue Luftfilter, Zündkerzen und ein neuer Keilriemen für die Lichtmaschine vervollständigen die Arbeiten am Motor.
Neue Kühler und Schläuche, Motorhalterungen, Lenkhebel, Scheiben, Naben und Lager an der Vorderseite sowie Schuhzylinder und Einstellvorrichtungen an der Hinterachse. Neue Flexi-Schläuche und Bremsleitungen wurden ebenfalls eingebaut, ebenso wie Stütze UJ, Panhard-Stab-Buchsen, Getriebe- und Diff-Öle erneuert. Mechanisch ist das Auto in einem guten Zustand mit einigen oberflächlichen Schönheitsfehlern in Bezug auf Lack und Innenraum. Die Gesamtkosten für all diese Arbeiten der letzten Jahre belaufen sich auf weit über £5. 000.
Der HSL 380 ist im Wesentlichen ein historisches Rallyeauto der Kategorie 1 und wurde als solches mit einigem Erfolg sowohl bei nationalen als auch bei internationalen Rallyes eingesetzt. Dieser PV444 bietet einen kostengünstigen Einstieg in den Motorsport mit dem Potenzial, in Zukunft weitere hervorragende Ergebnisse zu erzielen. Ein bescheidenes Ersatzteilpaket, das einen zweiten Satz Räder und Reifen beinhaltet, wird mitgeliefert. Das Auto ist bei Rally Prep in Cornwall eingelagert (der Besitzer des Fahrzeugs wohnt in Somerset).
Besichtigungen und Probefahrten sind nach vorheriger Anmeldung gerne möglich, auch auf einer Rampe. WhatsApp Video Rundgang kann auch auf Anfrage zur Verfügung gestellt werden.
