Descripción
PV muy bueno y sólido de 1965. Principalmente la primera pintura y muy original. El coche ha estado almacenado durante más de 20 años y ahora preparado para rally de regularidad por mí mismo con todo el conocimiento que tengo sobre la puesta a punto de Volvo. ¡Gran coche para conducir! Gran ventaja es el techo solar original 'Coenen'!
Motor: B20 afinado Stage 1, cilindrada aumentada a 2100cc
127 hp - 5660 rpm / 180 Nm - 3600 rpm.
Tapones de congelación especiales
Árbol de levas TT4 de Tinus Tuning
Doble SU6 revisado
Nuevas líneas de combustible
Encendido mecánico Bosch
Filtros de aire deportivos
Colector de escape doble
Escape 4-2-1
Motor de arranque 240
Generador de 65 Ah
Embrague Volvo 240 turbo
Frenos de disco ventilados de competición
Nuevo servofreno
Frenos de tambor traseros Amazon.
2 faros tipo Bosch Knick de época
Escape deportivo Simons RVS
Muelles traseros nuevos con espaciadores de 4 cm
Muelles delanteros Forest
Amortiguadores Bilstein traseros
Amortiguadores GAZ delanteros ajustables
4 llantas Minilite / neumáticos Bridgestone all-season
Nuevo radiador, mangueras nuevas.
Asientos deportivos
Redes de puerta
Volante deportivo
Interruptor de arranque
Ventilador de 5 aspas
Nuevos rodamientos del eje trasero
1 grado de camber negativo
Luz trasera extra
Extintor FIA de 2, 4 kg
Parabrisas tintado
Líneas de combustible extendidas para evitar vapor lock
Biela Panhard ajustable
El PV acaba de completar el Hornelandrally en la clase Expert y ha demostrado ser un coche de rally fiable, cómodo y muy rápido.
Este coche en particular ha sido seleccionado por su carrocería muy sólida y preparado para rally. El coche conserva su interior original y puede usarse como coche diario, y disfrutar del techo solar en verano.
