Descrizione
1964 Sunbeam Tiger ex Works Rally Car L'ex-Lewis/ Hughes, Cowan/ Turvey, Gatsonides/ Ilken, Riley/ Turvey, Harper/ Turvey Reg. 'AHP294B' Telaio no. B9470014 Caratteristiche dell'auto - Costruita dal reparto competizioni di Rootes - Una delle sole cinque Sunbeam Tiger da rally da lavoro sopravvissute - Storia nota delle competizioni e della proprietà - Restaurata professionalmente alle specifiche corrette nel 2015 - Fascicolo storico sostanziale - Targa originale del Regno Unito dalla fabbrica Auto da rally da lavoro Sunbeam Tiger del 1964 ultra-rara Un vero sogno per i collezionisti, questa eccezionale Sunbeam Tiger da rally da lavoro del 1964, "AHP 294B", è uno dei soli cinque esemplari sopravvissuti costruiti dal reparto competizioni di Rootes. L'AHP294B è l'auto che ha partecipato di più alla campagna. Con un'ampia e impressionante storia motoristica, questa Tiger meticolosamente restaurata rappresenta un'opportunità per possedere un pezzo di patrimonio rallystico. Pedigree di gara e provenienza Iscritta per la prima volta alla Humber Ltd il 1° luglio 1964, "AHP 294B" ha fatto il suo debutto internazionale al Rally di Ginevra del 1964, guidata da "Tiny" Lewis e Barry Hughes. Vincendo la classe GT e classificandosi all'11° posto in classifica generale, si affermò rapidamente come vettura competitiva. In seguito, servì come veicolo di ricognizione per il Rally di Monte Carlo del 1965, prima di essere pilotata da Maurice Gatsonides e Albert Ilken nell'evento stesso del 1966. Anche se fu costretta a ritirarsi a causa delle condizioni meteorologiche estreme, il potenziale della Tiger era innegabile. Nello stesso anno, Gatsonides utilizzò la "AHP" per stabilire i record nazionali olandesi di endurance a Zandvoort, raggiungendo nuovi parametri per tre, sei, 12 e 24 ore, quest'ultimo a una velocità media di 75, 47 miglia orarie. La Tiger continuò la sua campagna nel Tulip Rally del 1965 e successivamente nell'Alpine Rally, prima di essere sottoposta a una ricostruzione in fabbrica per soddisfare le più recenti normative internazionali sui rally. Nel 1966, la "AHP" partecipò al Rally di Monte Carlo, guidata da Peter Harper e Robin Turvey, facendo registrare tempi impressionanti prima di ritirarsi nella quinta tappa. In seguito, servì come auto da ricognizione per il Tulip Rally prima di essere venduta al pilota belga Chris Tuerlinckx, che formò il Sunbeam Tiger Racing con l'ex ingegnere della Roots Vic Heylen. Sotto la proprietà di Tuerlinckx, "AHP" ottenne la vittoria assoluta nel Tour de Belgique del 1966, segnando solo la seconda vittoria internazionale per una Tiger. L'auto passò poi alle gare di durata, partecipando alla 1. 000 km di Spa Francorchamps e ottenendo una vittoria in classe GT nella gara dell'anno successivo, classificandosi al 13° posto assoluto contro la concorrenza di grossi calibri come Ferrari, Porsche, Lola e Mirage! Dopo ulteriori successi negli eventi belgi e olandesi, la Tiger fu venduta a Hugh Chamberlain nel Regno Unito all'inizio degli anni Settanta. Rimase sostanzialmente inutilizzata fino al 1988, quando fu acquistata da Ted Worswick, un rinomato specialista di "Big Healey", e successivamente restaurata dalla GRV di Jeff Goodliffe a Littleborough. Nel 1991, l'auto passò all'esperto di auto da rally di Rootes David Duncanson, che la riportò alle specifiche corrette del 1966. In seguito, l'ex star dei rally Rosemary Smith ha partecipato a eventi storici, ottenendo diverse vittorie nella categoria Coupe des Dames. Restauro e successi recenti Acquistata dal precedente proprietario nel maggio 2014, l'auto è stata sottoposta a un restauro completo e senza spese da parte di Hardy Hall Restorations di Thornbury, Herefordshire. Il motore è stato ricostruito da Knight Racing Services di Daventry, con costi di restauro superiori a 100. 000 sterline (~113. 000 euro). Il risultato è una Sunbeam Tiger pronta per i rally che eroga 213 CV al volano, come confermato dai fogli di prova del dinamometro. Dal suo restauro, "AHP" ha continuato a dimostrare il suo valore. Ha vinto la sua classe al Tour Britannia 2015 e ha partecipato con successo al Monte Carlo Historique 2016. Nel 2018 ha guidato il viaggio del Bromyard Motor Club verso Spa Classic, tornando sul leggendario circuito 51 anni dopo la sua ultima gara. Sotto il nuovo custode belga, l'auto ha partecipato alla tappa del Goodwood Festival of Speed del 2019, si è classificata seconda alla Regolarità Modena Cento Ore 2023 e ha poi partecipato con successo al Rally Monte Carlo Historique per tre anni consecutivi (2023, 2024 e 2025). Nelle edizioni del 2023 e del 2025, ha ottenuto un impressionante 8° posto assoluto su oltre 250 concorrenti. È notevole che l'auto non abbia mai avuto guasti o problemi. È un piacere assoluto da guidare, con una potenza che rimane impressionante anche per gli standard odierni. La Tiger è stata descritta in molti articoli e nell'edizione di febbraio 2024 della rivista Car & Classic, ed è anche sulla copertina del libro di Graham Roods "The Works Tigers".
Documentazione ed extra inclusi Questa Sunbeam Tiger viene fornita con un ampio archivio storico, che comprende: - Diario di bordo originale - Fotografie d'epoca e ritagli di giornale - Fogli dei risultati dei rally - Certificati di revisione scaduti - Carta d'identità FIVA - Certificato di immatricolazione UK V5C - Certificato di autenticità FIA HTP 2030 della Sunbeam Tiger Owners' Association.
Pronta per il suo nuovo custode! Contattateci per maggiori informazioni. Costruita dal reparto competizioni di Rootes " Una delle sole cinque auto da rally Sunbeam Tiger d'epoca sopravvissute". Conosciuta storia di gare e di proprietà " Restaurata professionalmente alle specifiche corrette nel 2015 " Fascicolo storico sostanziale " Targa originale del Regno Unito dalla fabbrica
