Beschreibung
Wenn Sie Ihre Buells kennen, dann wissen Sie, was es mit diesen Modellen auf sich hat. Mit 65 Jahren ist das kein Motorrad mehr für mich, eher für einen Buelligan geeignet! Mein persönliches Motorrad seit 6 Jahren, mit einigen sehr geschmackvollen Upgrades, aber nicht zu übertrieben, wie man es bei vielen von ihnen sieht. Es hat die aus Billet gefräste LSL obere Gabel, ergänzt durch den atemberaubenden Lenker mit gold eloxierter Strebe.
Das ist so viel besser, eine aufrechtere Fahrposition und hilft massiv bei der Verkehrswahrnehmung, plus die passenden "LSL" Fußrasten und Bügel, atemberaubende Elemente aus Billet gefräst, nur der obere Bügel ist noch verfügbar, um von LSL Deutschland zu £ 369 plus Kosten zu bestellen. Das Motorrad hat auch den kompletten Satz von R&G Sturzprotektoren und Spulen rundum x6, die hinteren doppelt als Stand Rollen.
Es hat den schönen 'Rizoma' Pully Schutz und Abdeckung, Aftermarket-Spanner montiert. Ein LED-Rücklicht, das ist ein nettes Upgrade. Neue echte Buell aktualisierte Scheinwerfer. Nicht zu vergessen die LSL Tankdeckel, ein Meisterwerk, Legierung eloxiert Billet in Gold. Eine brandneue Yuasa-Batterie auch an Bord! Aus der Sicht des Motors kommt es mit einem "Race use" ECU und volle Buell Rennen Auspuff, die eine Transformation ist! Auch eine R/ H Lufthutze für eine bessere Kühlung des hinteren Zylinders. Titax Shorty-Hebel, mehrfach verstellbare Betäubungselemente (standardmäßig enthalten), unterer Riemenschutz aus echter Buell-Legierung. Die Gummis am Krümmereinlass und die Dichtungen an den Einspritzdüsen wurden ersetzt, da diese im Laufe der Zeit undicht werden können, außerdem wurden neue Stopfen eingesetzt.
Ich habe die Kraftstoffpumpe ersetzt, da die alte, die ich dachte, war laut, aber funktionierte perfekt gut, der Tank ist schön und sauber und das Motorrad läuft auf esso 99 Premium +, fast Null Ethanol, weniger als die E5 angegeben, das ist die einzige Klasse von Kraftstoff, der große in diesen Bikes meiner Meinung nach funktioniert.
Korrosion weise können diese von unseren britischen Wintern leiden, diese aber wurde nur selten in meinem Besitz und nie im Winter verwendet, und ist in sehr gutem Zustand, mit sehr begrenzten Korrosion, die Hinterradfelge, die für den Kurs mit diesen ist hat einige leichte Verschlechterung, aber insgesamt ist es gut präsentiert.
Es hat die teure "Techspec" Aftermarket-Kniegriff Material hinzugefügt, um "Tank" Abdeckung und Rahmen, die wesentliche Elemente sind und gibt es einen schönen letzten Schliff, mit offensichtlichen Schutz, Die Reifen sind sehr gut. sollten Sie zurück zum Standard gehen wollen, habe ich viele der Standard-Teile wie auf den Fotos hinzugefügt (keine obere Joch oder Bars though) Diese umfassen die folgenden; vollständiger Satz von Aufhängungen komplett für Fahrer und Sozius.
Original-Spiegel, kleine Kratzer zu einem. vorderen Pully Kunststoffabdeckung. Brems- und Kupplungshebel. Buell Werkzeugsatz (minimal) Tankdeckel. Das Motorrad ist legal in meinem Besitz, HPI klar, v5 alle vorhanden und korrekt, keine ausstehenden Finanzen oder Rechnungen whatsoever. 4 Besitzer von neuen 12. 600 Meilen in 21 Jahren, Meiner Meinung nach muss dies eine der besten Firebolts in Existenz, in sehr gutem Zustand, mit einer netten Reihe von teuren, aber subtilen Upgrades, sicherlich keine mit diesen Spezifikationen zum Verkauf zur Zeit in Großbritannien, wenn Sie alle diese Ergänzungen hinzufügen seine eine ordentliche Summe, so preislich entsprechend. Vielen Dank für das Lesen meiner Anzeige, alle Fragen ehrlich und nach bestem Wissen und Gewissen beantwortet. Bristol Bath Bereich.
