Beschreibung
Sehr schöner 1999 XK8 4. 0 FH Coupe. Das Wichtigste zuerst. Nach vielen Anfragen und dumme Angebote, dieses Auto ist preislich nach seinem Zustand. Ja, Sie können einen XK8 dieser Ära für 1 bis 3 Riesen kaufen, es gibt viele auf den üblichen Auktionsseiten und in Auktionshäusern. Sie benötigen umfangreiche Karosserie- und wahrscheinlich auch Strukturarbeiten sowie zahlreiche mechanische Verbesserungen. Wenn Sie ein Projekt mögen, dann gut, für die cheapies gehen, aber sie werden viel mehr auf lange Sicht kosten. Dieser Jaguar ist KEIN grobes Beispiel und schon gar kein Projekt. Er wurde von einem lokalen XK8-Spezialisten als neuwertig bis sehr gut bewertet. Das liegt vor allem daran, dass er einen Großteil seines Lebens im trockenen, warmen Südeuropa verbracht hat. Er wurde nie exportiert, sondern als Zweitwagen des Besitzers dort unten genutzt. Also bitte, hören Sie auf mit der gleichen alten Geschichte von 'ich kann so einen für .......... kaufen'! Ok, das hat die Luft geklärt, also lesen Sie bitte weiter. 91000 Meilen. MOT Juli '25: Gold. 2 Schlüsselsätze, 2 Schlüsselanhänger und Valet-Schlüssel. Ich habe das Fahrzeug 2018 von einem anderen Enthusiasten erworben. Gestempelte Historie bis 90. 000 Meilen. Das Auto hat seit 2008 nur etwa 10. 000 Meilen zurückgelegt. Während dieser Zeit war es eine Mischung aus trockener Lagerung oder gelegentlichem Wochenend-Sommergebrauch. Während meines Besitzes (insbesondere in den letzten 2-3 Jahren) hatte es: Neuer Dachhimmel. Neue Reifen. Professionell überholtes Auto-Getriebe von ZF-Spezialist eingebaut. Komplette neue Stufe 1 größere Bohrung Edelstahl-Auspuff (Endschalldämpfer gelöscht). Neue Katalysatoren und Sauerstoffsensoren. Batterie. Lackierung professionell keramisch beschichtet usng GTechniq Produkt. Ein paar Kratzer, vordere Stoßstange Farbe Chips, Windschutzscheibe und hinteren Bildschirm umgibt Blasenbildung wurden angesprochen und professionell repariert.
Beide Fußraumverkleidungen (an den üblichen Korrosionsstellen) wurden professionell mit Reparaturplatten repariert. Kürzlich neue hintere Bremsbeläge und Polybuchsen für die vordere Aufhängung sowie neue Verbindungsstangen für den vorderen Überrollbügel. Neue Scheinwerferwaschpumpe und aktualisierte (legale) Scheinwerferbirnen. Kürzlich vollständiger Service und Erneuerung der Zündkerzen mit korrekter Spezifikation. Der Vorbesitzer hat die Steuerkette modifiziert und durchgehend neue Zündspulen eingebaut. Wenn Sie die MOT-Historie überprüft haben, werden Sie feststellen, dass er vor kurzem bei den Abgaswerten durchgefallen ist. Dies wurde als die linke Bank Post Kat Sauerstoffsensor diagnostiziert. Der Innenraum ist in einem wirklich schönen, sauberen Zustand und wurde vor etwas mehr als einem Jahr professionell aufgearbeitet. Alle Quittungen und Unterlagen für die oben genannten Arbeiten sind vorhanden und in der Historie enthalten. Ich habe diesen Jaguar gerne besessen, aber er ist überflüssig und muss gefahren werden; mir fehlt einfach die Zeit.
Es gibt ein paar Punkte, die der neue Besitzer in Angriff nehmen muss: Die Klimaanlage könnte eine Wartung vertragen. Letztes Jahr hat sie gut funktioniert, aber nach der Winterpause '24/'25 bläst sie nicht mehr kalt. Das Staufach unter der Mittelarmlehne ist nicht mehr ausgekleidet und der Knopf am Ersatzschlüsselanhänger ist lose (er ist zwar da, aber lose). Abgesehen davon ist er ein echter Hingucker, gerade, rostfrei, fährt und hält gut an, ist überraschend sparsam, alles funktioniert, einschließlich des 6-fach-Wechslers, und es ist eine Freude, ihn zu besitzen und zu fahren. Fragen, Besichtigungen oder Inspektionen sind willkommen. Die Service- und Besitzgeschichte ist oben ausführlich beschrieben, daher hier ein paar persönliche Beobachtungen und Gefühle über meinen Jguar XK8. Ich habe den XK8 immer geliebt, seit er zum ersten Mal vorgestellt wurde. Die Linien, seine Haltung, die Anklänge an den E-Type hier und da und das fabelhafte 4. 0L V8-Triebwerk. Dieses Exemplar ist jetzt wunderschön präsentiert und sieht in seiner keramikbeschichteten Goldlackierung großartig aus. Der Innenraum ist ein angenehmer Ort zum Wohlfühlen und war, soweit ich das beurteilen kann, immer rauchfrei. Das Automatikgetriebe schaltet sanft und die Straßenlage vermittelt Vertrauen, um in diesem komfortablen GT-Auto mit Leichtigkeit voranzukommen. Ich und der Vorbesitzer (der ein Freund von mir ist) haben das sorgfältige Wartungsregime der Vorbesitzer fortgesetzt, und die Service-Historie ist vollständig und korrekt. Seit der Aufrüstung der Auspuffanlage von den Katalysatoren nach hinten zu einer größeren Bohrung und dem Entfernen der Endschalldämpfer hat diese Raubkatze jetzt ein sanftes Dröhnen, das ihrem Styling und ihrer Abstammung entspricht. Es gibt billigere XKs da draußen, aber ich behaupte mal, dass man viel Geld und Zeit investieren muss, um auch nur annähernd den Standard dieses Exemplars zu erreichen. Es ist wirklich ein wahres Juwel.
