Descrizione
È a trazione anteriore. Il motore è un 2 cilindri raffreddato ad aria simile a quello della Citroen 2CV. La carrozzeria è interamente in alluminio, compresa l'ossatura della carrozzeria e la paratia che è in alluminio fuso. È stata ampiamente restaurata, compresi i sedili rivestiti in tessuto e design originali. È corredata da numerosi documenti e manuali, tra cui il libretto di circolazione originale pieghevole. È un veicolo estremamente raro che funziona molto bene con 4 pneumatici Michelin X nuovi e una batteria da 12 volt. Citroen acquistò Panhard negli anni '60 e utilizzò molte idee di Panhard nella 2cv e nella Dyane, compreso il nome del modello. Ci sono stati solo 3 proprietari precedenti. Il primo proprietario, un inglese, la portò in Inghilterra nel 1952. Sono presenti il vecchio libretto di circolazione e la carta di circolazione.
