Beschreibung
Zweizylindermotor Phénix
Historie eindeutig
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Der Panhard M2F ist ein historisches Modell der Marke Panhard & Levassor, das Ende des 19. Jahrhunderts produziert wurde. Hier sind seine wichtigsten Merkmale und seine Geschichte:
Geschichte und Positionierung:
Der M2F erschien 1897 und markierte eine bedeutende Entwicklung für Panhard mit der Einführung eines Phénix-Motors unter Daimler-Lizenz, einem 2-Zylinder-Reihenmotor mit 1. 648 cm³.
Dieses Modell ersetzte die zuvor verwendeten V‑förmigen Zweizylindermotoren und wurde in mehreren Leistungsstufen angeboten: M2E (4 PS), M2F (6 PS) und M2K (10 PS).
Die M2F diente als Basis für verschiedene Fahrzeuge, darunter Personenkraftwagen und leichte Lastwagen, was sie zu einem der frühesten Beispiele für Vielseitigkeit bei Panhard macht.
Technische Daten:
Motor: 2-Zylinder-Reihenmotor, 1. 648 cm³, 6 PS (für die M2F).
Getriebe: 3-Gang-Schaltgetriebe + Rückwärtsgang.
Rahmen: Robuste Struktur, geeignet sowohl für Pkw als auch für leichte Nutzfahrzeuge.
Design: Typische Linie der ersten Automobile, mit einer verlängerten Motorhaube und einer oft offenen Karosserie oder in Form eines Lieferwagens.
Nutzung und Erbe:
Die M2F war eines der ersten Panhard-Modelle, das kommerziellen Erfolg hatte, insbesondere dank ihrer Zuverlässigkeit und mechanischen Einfachheit.
Sie hat den Weg für leistungsstärkere Modelle geebnet und dazu beigetragen, den Ruf von Panhard im Bereich Nutzfahrzeuge und automobilen Innovationen zu festigen.
Die Panhard M2F in funktionsfähigem oder restauriertem Zustand sind extrem selten und bei Sammlern von Pionierfahrzeugen begehrt.
