Descrizione
Hesketh 24 one of a Kind - 1 di soli 7 esemplari costruiti - 125 CV - 2100cc - Motore V Twin push rod - Condizioni fantastiche - Pneumatici buoni - Il motore gira benissimo - Suono incredibile Macchina estremamente rara Questa moto è superba nel suo design e unica sotto molti aspetti. A causa di circostanze di produzione, sono stati costruiti solo 7 esemplari dei 24 iniziali. Il precedente proprietario ha richiesto il numero "10/ 24" che è rappresentato sulla targhetta di autenticità nella documentazione e anche impresso sulla forcella della moto (come da immagini). Il motore bicilindrico a V S&S da 125 CV da 2100 cc ha la giusta dose di vibrazioni che la rendono interessante e di carattere. Le vibrazioni fanno vibrare gli specchietti, ma non fanno tremare le otturazioni e non rovinano la guida. In realtà è molto più fluido di quanto si possa immaginare da un motore da 2, 1 litri, ha un acceleratore perfettamente regolare, offre un'accelerazione frizzante e, naturalmente, facendo una coppia di 144ftlb a soli 3500 giri/ min è perfetto per viaggiare tutto il giorno con la marcia più alta. Hesketh è l'ultima marca britannica di moto storiche a rinascere e la "24" è la tua prima offerta. Si tratta di una moto rumorosa e un po' appariscente, un po' in contrasto con le linee sobrie, fresche e di classe della V1000 originale. Certo, ci sono abbastanza collegamenti perché la 24 sia un'erede credibile del bicilindrico a V, la forma del cupolino, la firma di classe di Hesketh sulle casse. La storia: Il progetto fu ispirato da Lord Hesketh, che intendeva rilanciare l'industria motociclistica britannica in crisi e che all'epoca aveva un passato in F1, essendo stato l'ultimo team privato a vincere un GP di F1 con James Hunt al volante. Lord Hesketh voleva utilizzare le competenze e le strutture acquisite in quell'ambito per ottenere maggiori risultati e nacque così la produzione di una motocicletta di qualità. La motocicletta Hesketh fu sviluppata nella tenuta di Easton Neston e il prototipo entrò in funzione nella primavera del 1980 utilizzando uno speciale motore Westlake. Il bicilindrico a V 1000, che si ispirava vagamente al marketing della Vincent ma assomigliava molto a una Ducati 860 GT contemporanea, offriva ordinamenti diversi; ad esempio, era la prima moto con specifiche britanniche con quattro valvole per cilindro e doppio albero a camme in testa (sebbene fosse comune nelle moto giapponesi). Dopo due anni di sviluppo, il progetto fu annunciato alla stampa e si cercarono partner per la produzione. Tuttavia, non se ne trovarono e Lord Hesketh costituì la Hesketh Motorcycles plc. Nel 1982 fu creato a Daventry un moderno stabilimento appositamente costruito per la produzione delle motociclette Hesketh V1000.
