Beskrivning
Hesketh 24 en unik maskin
• 1 av endast 7 byggda
• 125 hk
• 2100cc
• V Twin pushrod-motor
• Fantastiskt skick
• Bra däck
• Motorn går som en dröm
• Låter otroligt
ExtremtSällsynt maskin Den här motorcykeln är överlägsen i sin design och unik på många sätt. På grund av tillverkningsomständigheter byggdes endast 7 av de ursprungliga 24. Föregående ägare begärde nummer "10/ 24" vilket är vad som är representerat på autenticitetsplaketten i dokumentationen och även stämplat på motorns gafflar (enligt bilderna). Den byggdes enligt ägarens specifikation i lackerad kolfiber, vilket betyder att detta inte bara är en extremt sällsynt maskin, utan en unik exemplar!
2100cc S&S 125 hk V-twin motorn har precis rätt mängd mullrande vibration för att göra den intressant och karaktärsfull. Vibrationerna får speglar att skaka, men de kommer inte att skaka ut dina tänder och förstöra körningen. Det är faktiskt mycket mjukare än vad man skulle förvänta sig av en 2, 1-liters motor och den har en perfekt smidig gasrespons, levererar brinnande acceleration och naturligtvis, med 144 ftlb vridmoment redan vid 3500 rpm är det perfekt för långkörning i högsta växel.
Hesketh är det senaste brittiska arv-motorcykelvarumärket som återuppstår och "24" är deras första erbjudande. Det här är en högljudd, bullrig, lite skrytsam motorcykel som står lite i kontrast till de återhållsamma, coola, klassiska linjerna på den ursprungliga V1000. Visst, det finns tillräckligt med kopplingar här för att 24 ska vara en trovärdig efterföljare till V-twin, kåpformen, den klassiska Hesketh-signaturen på motorblocket. Jag har lagt upp en video av min motorcykel på YouTube om du vill se lite mer.
Historia: Projektet inspirerades av Lord Hesketh, som planerade att återuppliva den fallande brittiska motorcykelindustrin och hade på den tiden en bakgrund inom F1, där han var det sista privata laget som vann ett F1 GP med James Hunt vid ratten. Lord Hesketh ville använda de färdigheter och faciliteter som byggts upp i den satsningen för större effekt och produktion av en kvalitetsmotorcykel föddes.
Hesketh-motorcykeln utvecklades på Easton Neston-godset, med prototypen körandes våren 1980 med en speciell Westlake-motor. V-twin 1000, löst baserad på Vincent-marknadsföringen men som såg mycket ut som en samtida Ducati 860 GT, erbjöd alla möjliga framsteg; till exempel var det den första brittiska motorcykeln med fyra ventiler per cylinder och dubbla överliggande kamaxlar (även om det var vanligt i japanska maskiner).
Efter två års utveckling presenterades projektet för pressen och partners söktes för tillverkningen. Men ingen kom fram och så bildade Lord Hesketh Hesketh Motorcycles plc. 1982 inrättades en modern fabrik för att tillverka Hesketh V1000-motorcyklar i Daventry. Jag kan överväga ett erbjudande nära annonserat pris.
