Descrição
Hesketh 24, único no seu género
• 1 de apenas 7 construídos
• 125 cv (bhp)
• 2100 cm³
• motor V-Twin com push-rod
• Condição fantástica
• Bons pneus
• O motor funciona muito bem
• Soa incrível
Máquina extremamente rara. Esta moto é soberba no seu design e única em muitos aspetos. Devido a circunstâncias de fabrico, apenas 7 de um total inicial de 24 foram construídos. O proprietário anterior requisitou o número "10/ 24", que é o representado na placa de autenticidade nos documentos e também carimbado no guidão da moto (conforme as imagens). Foi construída de acordo com a especificação do proprietário em fibra de carbono envernizada, o que significa que isto não é apenas uma máquina seriamente rara, mas única.
O motor V-twin de 2100 cm³ S&S de 125 cv tem exatamente a vibração pulsante certa para o deixar interessante e com carácter. As vibrações fazem as espelhos vibrar, mas não vão arrancar-te as obturações nem estragar o passeio. Na prática é muito mais suave do que imaginas que um motor de 2, 1 litros possa ser, com uma aceleração ardente e, claro, produzir 144 lb-pés de torque a apenas 3500 rpm é perfeito para condução em velocidade de cruzeiro em sexta ao longo do dia.
A Hesketh é a marca britânica mais recente de motocicletas com herança a renascer e o ‘24’ é a sua primeira oferta. Isto é uma mota ruidosa, barulhenta, um pouco exibicionista, que contrasta com as linhas contidas, modernas e elegantes do V1000 original. Claro, existem ligações suficientes aqui para que o 24 seja um sucessor credível do V-twin, a forma do carenado, a assinatura elegante da Hesketh nos casos. Tenho publicado um video da minha moto no YouTube, caso queiram ver um pouco mais.
História: O projeto foi inspirado pelo Lord Hesketh, que planeou revitalizar a falida indústria britânica de motociclismo e, na época, tinha experiência em F1, sendo a última equipa privada a vencer um GP de F1 com James Hunt ao comando. O Lord Hesketh quis usar as competências e instalações desenvolvidas nessa busca para um efeito maior e nasceu a produção de uma moto de qualidade.
A moto Hesketh foi desenvolvida no estate de Easton Neston, com o protótipo a funcionar na primavera de 1980, usando um motor Westlake especial. O V-twin 1000, baseado de forma ampla no swagger de marketing do Vincent, mas que se assemelhava muito a uma Ducati 860 GT contemporânea, oferecia todo o tipo de avanços; por exemplo, foi a primeira moto britânica com quatro válvulas por cilindro e dois comandos de válvulas (DOHC), embora comum nas máquinas japonesas.
Depois de dois anos de desenvolvimento, o projeto foi anunciado à imprensa e procuraram-se parceiros para a manufatura. No entanto, nenhum apareceu, e assim o Lord Hesketh constituiu a Hesketh Motorcycles plc. Em 1982 foi criada uma fábrica moderna e dedicada para fabricar as motocicletas Hesketh V1000 em Daventry.
