Beschreibung
1980 Mercedes-Benz 230 (W123) - Das letzte Wort in automobiler Integrität Es gibt Autos. Es gibt Klassiker. Und dann gibt es Legenden. Der Mercedes-Benz W123 ist nicht nur ein Auto - er ist ein Maßstab. Ein Goldstandard der Technik. Eine Maschine, die Volkswirtschaften und Regierungen überdauert hat und alles in den Schatten stellt, was sich ihr in den Weg stellt. Eine 44 Jahre alte Zeitkapsel - 80. 000 km seit Neukauf Manche Autos haben ein hartes Leben. Dieses hat ein privilegiertes Leben geführt. Dieser Mercedes-Benz 230 aus dem Jahr 1980 wurde von einer anspruchsvollen Dame im Vaal-Dreieck neu bestellt und ist ein knochentrockener, unrestaurierter Überlebenskünstler - ein Auto, das nie geschweißt, nie missbraucht und nie gewartet wurde. Mit echten 80. 000 km auf dem Kilometerzähler ist dies die Art von erhaltenem W123, von der Sammler träumen und die sie nie finden.
Mercedes-Benz Overengineering vom Feinsten Als der W123 1976 auf den Markt kam, hatte Mercedes-Benz nichts mehr zu beweisen - also bauten sie einfach das bestmögliche Auto. Der M115 2, 3-Liter-Motor ist ein kugelsicheres Meisterwerk, bekannt für seinen seidenweichen Lauf, seine unerschütterliche Zuverlässigkeit und seine mühelose Leistungsentfaltung. Gepaart mit einem kultivierten Automatikgetriebe ist er die perfekte Kombination aus Kraft, Kultiviertheit und dem Charme der alten Welt. Dieses Auto klappert nicht, knarrt nicht, wankt nicht. Er gleitet einfach - so wie es sich für einen gut gewarteten W123 gehört. Ein Juwel in Caledonian Green - Fertiggestellt in dem seltenen und exquisiten Caledonian Green, einem eleganten und zeitgemäßen Farbton, der Raffinesse ausstrahlt - Spiegelglatte Paneele, unmarkierte helle Stellen und Werkslack, der konserviert und nicht nachlackiert wurde - Innenausstattung in makellosem MB-Tex mit kariertem Sport-Tweed, einer seltenen und begehrten Kombination, die sowohl stilvoll als auch unglaublich haltbar ist - Armaturenbrett rissfrei. Teppiche unbefleckt. Werksradio mit Becker-Kassette ist noch eingebaut, denn echte Autos brauchen keine Touchscreens. - Werks-Servolenkung für müheloses Handling. - Linker Außenspiegel neuwertig, was man bei frühen W123 selten sieht. - Vakuum-Zentralverriegelung, die perfekt funktioniert, wie es nur ein gut erhaltener W123 kann.
- Er steht auf originalen Bundt-Leichtmetallrädern, werkseitig korrekt und in wunderschönem Zustand - Ein wunderschön sauberes Auto, innen und außen - genau so, wie es sein sollte. Von einem Mercedes-Benz-Meister gewartet Dies ist nicht nur ein hübsches Gesicht - es ist mechanisch sortiert und in bester Verfassung, dank der Hände von Experten. Gewartet und abgestimmt von dem renommierten Mercedes-Benz-Guru Thomas Kershaw, fährt er genau so, wie es sich für einen richtigen W123 gehört - straff, gelassen und absolut raffiniert. Ein Sammlertraum - eine Blue-Chip-Investition Heutzutage ist es fast unmöglich, einen W123 zu finden, der nicht verbeult, sonnengebräunt oder überarbeitet ist. Ein unrestauriertes Exemplar mit extrem geringer Laufleistung aus einer Hand wie dieses zu finden? Das gibt es nur einmal im Leben. Aufgrund der politischen Instabilität in Südafrika verkaufe ich meine private Sammlung von Klassikern mit Investmentqualität. Dieses Auto wird professionell und sicher weltweit von Freight Factory zu einem speziell ausgehandelten Preis verschickt, um sicherzustellen, dass es genau so ankommt, wie es ist - makellos. Wenn Sie den ultimativen W123 wollen, einen Überlebenskünstler ohne Ausreden und ein wahres Erbstück deutscher Ingenieurskunst, dann ist dies das Richtige. Keine Zeitverschwender, keine Träumer, kein Unsinn. Das Beste kostet Geld - nur für seriöse Käufer.
